Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[FarGO]

https://www.youtube.com/watch?v=nOgS...ature=youtu.be

Добавлено через 1 минуту
Народ, у кого со слухом все в порядке, с 50 сек до 1.10 скрип, второй раз поеду к гарантийщикам. Первый раз, решили, что защита двигателя скрипит. Не угадали.

[vess]

FarGO, а есть в городе хоть один сервис, который распологает многоканальным фонендоскопом? )))

[luchsergey]

Чтоб поставить 08 (вечные,легко вращающиеся подши в опоре)опоры чего нужно ?

подозреваю всё : стойку,восьмую чашку,пружину,опору или малость нашего чего сгодится?

[www-shurik]

Есть аналоги. Говорят там проблем нет (в магазине мне так продавец пояснил, т.к. этот подшипник уже давно ставят на приоры, верояно зря говрить не будут).
Вероятно этот набор:

Сообщение от TO-13

От древних СААБ и Вольво.

Аналоги нашего подшипника:
SKF BDA-1027
SKF VKD 35032
INA 713 0023 00
Есть еще кучка аналогов, но как выяснилось это переупаковщики подшипника INA.

По типоразмеру думаю можно будет найти.

Если другой подшипник ствить, то наверное надо больший по размеру, просто надо у токаря переходник видимо будет делать.

Свои шарики из подшипника нашёл (лежат в чашке в гараже, забыл выкинуть, просто бензин из неё высох). Если получится сфоткать, покажу.
Думаю, если так спросить сходу, что это за фото, 100% все бы тут ответили мусор наверное с коврика вытряхнул или семена растений. Никакой похожести не на шарики, не вообще на детали машин.

Сама обойма после отмытия выглядела достойно, будь запасной набор этих шариков, наверное можно было бы просто вложить другие и всё. Я на ней повреждений не увидел - лёгкие следы ржавчины.

Про попадание песка сказать на 100% не могу, но была лужа ржавой грязи. Возможно и с песком мелким. Т.е. проблема в количестве смазки (которая бы не дала так просто её вытеснить водой) и не плотный сальник.

[luchsergey]

очередную лажу("улучшение") сговнякали с этим подшем.

[TOSJ]

Есть аналоги. Говорят там проблем нет (в магазине мне так продавец пояснил, т.к. этот подшипник уже давно ставят на приоры, верояно зря говрить не будут)

На Калине 85000 прошли) за это время пережили замену трех стоек.. в стоке стоял SKF

[www-shurik]

Вот вот - т.е. надо просто будет их себе заказать. Лучше сделать это заранее, т.к. когда решил менять, то по наличию не смог найти, а ездить надо уже "завтра".
А размер шариков там другой или сальник-корпус более качественный?

[luchsergey]

какие и где?

[www-shurik]

INA 713 0023 00
По поиску находит магазину. Но я пока не взгялну вживую, заказывать не хочу (может кто из форумчан его в живую найдёт, оценит, фото хоть покажет в сравнении с нашим) . Думаю должен быть он в магазинах.
А так вроде это он по спецификации http://кивиавто.рф/avtozapchast/713002300/ina/

[luchsergey]

мне каца мелкие шарики как в стоке совсем не айсь,нужно чтоб поболее были.