У меня тоже нет там хомута, недавно внимание обратил. На предыдущей-ваз 2106 был, но я у нее был 4м владельцем, может быть предыдущие хозяева поставили. Может, сэкономили, в стандартах они крохоборничали хуже некуда.
Не вскрывался пока
Задняя крышка ремня опять маслом отпотела. Слесарям отдам ГБЦ на ремонт, пусть ищут откуда давит
ГБЦ давить не может. Прокладка не пропустит. Масло льющее через прокладку клапанной крышки к ГБЦ отношения не имеет. Оно не давит, оно просачивается.
Если свищ в головке тогда конечно. Тогда замена.
масло может сочиться в стыке между головкой и малой крышкой распредвала, по бокам от сальника.
__________________ www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."
У меня до 60тыс. расхода не было ну или совсем чуть-чуть, что я не замечал, а ближе к 80тыс. не могу понять куда масло стало сваливать. За 5т.км то 2см по щупу, то 3см уходит. Причем мотор крутится в режиме 2500-3500об. Я понимаю, что это не тревожная цифра расхода, но тем не менее ни дыма, ни нагара на свечах нет. Езжу на 92м почти с момента покупки. Компрессию намерял 14 в каждом цилиндре, после чего новый коммрессометр был возвращен в магаз как устройство сомнительного качества))).
Последний раз редактировалось Leva; 29.09.2015 в 22:54.
Пока головка "относительно живая" (мотор не троит) буду ездить на бензине. После ремонта (ну или новую ГБЦ) буду обкатывать на бензине
Весной регулирую клапана, и опять на газ )))
Линейный вид
