Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Daster434]

ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ СМЕШИВАЮТ РАЗНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА

https://www.youtube.com/watch?v=1ilGlRRuDm8

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ СМЕШИВАЮТ РАЗНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА

https://www.youtube.com/watch?v=1ilGlRRuDm8

Услышал про "масло для машины с катализатором" и выключил сразу...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Услышал про "масло для машины с катализатором" и выключил сразу...

Где попадает этот дяденька - сразу выключаю.

[_AI_]

вот, оказывается хорошее масло:

Роснефть М-10ДМ

[свернуть]

[coronamark2]

Давно про это говорим! Именно про это масло...

[_AI_]

Сообщение от coronamark2

Давно про это говорим! Именно про это масло...

что говорим?

PS если что, это анализ из моего авто.

[Ярослав02]

Сообщение от _AI_

вот, оказывается хорошее масло:

Роснефть М-10ДМ

[свернуть]

Да, хорошее. Только в таких маслах - дикая доза кальция(почти 4000 ррм), которая предназначена для нейтрализации такого-же дикого количества серы(до 5000 ррм) в дизтопливе старых стандартов. Для современного бензина, который льётся в гранты, это не актуально, серы там нет(меньше 10 ррм), но в тоже самое время такое количество кальция будет оставлять больше высокотемпературных отложений - это шах тоненьким отверстиям в маслосъёмных кольцах.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Да, хорошее. Только в таких маслах - дикая доза кальция(почти 4000 ррм), которая предназначена для нейтрализации такого-же дикого количества серы(до 5000 ррм) в дизтопливе старых стандартов. Для современного бензина, который льётся в гранты, это не актуально, серы там нет(меньше 10 ррм), но в тоже самое время такое количество кальция будет оставлять больше высокотемпературных отложений - это шах тоненьким отверстиям в маслосъёмных кольцах.

Да ладно...Если там нет загустителя - чем там забиваться? А кальций -сам по себе - ничего не забьет... Другой вопрос - что делать с этим маслом зимой?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от _AI_

что говорим?

PS если что, это анализ из моего авто.

На Ойл-клубе уже пару лет, как анализ сделали - масло чистое, не гуталин, без загустителя, но чисто летнее... У меня вся летняя садовая техника на нем - проблем нет...

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Да ладно...Если там нет загустителя - чем там забиваться? А кальций -сам по себе - ничего не забьет...

Золу даёт не загуститель, а в первую очередь именно кальций из моющей составляющей пакета. Помогает ему в этом деле и ZDDP, которого в коммерческих дизельных маслах тоже прорва.
Грузовикам на золу плевать, у них кольца в палец толщиной. А современным кольцам высотой 2 мм и дырочками диаметром в 0.5 мм как ?

Сообщение от coronamark2

Другой вопрос - что делать с этим маслом зимой?

Для мягкой южной зимы наверное бы прокатило.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Золу даёт не загуститель, а в первую очередь именно кальций из моющей составляющей пакета. Помогает ему в этом деле и ZDDP, которого в коммерческих дизельных маслах тоже прорва.
Грузовикам на золу плевать, у них кольца в палец толщиной. А современным кольцам высотой 2 мм и дырочками диаметром в 0.5 мм как ?

Для мягкой южной зимы наверное бы прокатило.

Ну, думаю, если масло не допускать до загустения (а минералка "от эксплуатации" густеет, в отличие от масла с загустителем) то ничего страшного не произойдет... А с учетом того, что это масло требует замены (для беспроблемной эксплуатации) втрое чаще синтетики - то и вообще ничего страшного... Для температур выше нуля - да...Но при минус 5 и ниже - в картере будет солидол...