Fa1L2Us3, это вам спорстменам настройки нужны, для нас простых водителей и древний восьмеркин выпуск хорош был, и жигулевский. Трубы длинные, катализаторов никаких. Зато теперь сплошной перепих отработанных газов из цилиндра в цилиндр имеем. Экология с еврами - ничего не поделаешь.
итак, стандарт реально экономная машина. На одном баке доехал от Тобольска до Когалыма!!!!! Кто знает где это тот поймет какое там расстояние))) больше 600км! правда уже лампочка горела, думал не доеду
Добавлено через 1 минуту
средняя скорость движения 90 км в час
На одном баке доехал от Тобольска до Когалыма!!!!! Кто знает где это тот поймет какое там расстояние))) больше 600км!
+1. Вообще Гранта на трассе очень экономична.
750 км (Омск-Тобольск) и только на въезде в город загорелся сигнализатор топлива, 2 палочки осталось. Перед выездом залился "под горло". Бензин 92-й.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от trek
Зато теперь сплошной перепих отработанных газов из цилиндра в цилиндр имеем.
Есть обоснования? А то у меня подозрения возникли - уж не в этом ли кроется причина вибрации Грантовского двигателя?
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
А как компрессия увязывается с октановым числом? Я думаю никак. А вот степень сжатия увязывается.
feudor, так же как и степень сжатия. Просто степень сжатие это геометрическое понятие т.е постоянное. А компрессия результат измерения конкретного двигателя. Нормой компрессии двигателя считается степень сжатия умноженной на коэффициент 1.4 (википедия) У гранты с двигателем 21116 при степени сжатия 10.5 показатели компрессии должны 14.7 (14.5-15 на моем двигателе). При их снижении как раз можно и использовать более низкооктановый бензин.
__________________
Последний раз редактировалось mikos; 28.05.2013 в 17:34.
Линейный вид
