LADA Granta и Renault Logan - Архив

[zver]

Сообщение от andrey@sever

Качество ремня Гейтс не отличается ничем. Отличается регламент замены.Выше написано же-Логан замена ГРМ через 60 тыс.км.Пусть французы перестраховщики,но так надёжнее.При том,что комплектующие (ролики,помпа) у них наверняка отбегают те же АвтоВазовские 120 тыс.км. регламента.А наши комплектующие-под вопросом.Ведь так?

Андрей там автор поста пишет в том числе о "выверенном качестве". Так вот как оно может отличаться в рамках одних и тех же производств? Ответ НИКАК.

[andrey@sever]

Сообщение от zver

Андрей там автор поста пишет в том числе о "выверенном качестве". Так вот как оно может отличаться в рамках одних и тех же производств? Ответ НИКАК.

Качество сборки Логана вазовского,конечно,не назовёшь "выверенным",как и Грант с Калинами.(при этом замечу- качество сборки Лады прогрессирует прилично в лучшую сторону,по сравнению с прошлым).Но качество комплектующих Рено и ВАЗ всё-таки отличается.Хотя,и над этим активно работает АвтоВаз-это бесспорно.Меняют поставщиков.Те же ролики ГРМ и помпы для двигателей ВАЗ поставляет уже другой производитель.

Добавлено через 7 минут

У меня нет никаких вопросов к отечественным комплектующим.

Их становится меньше.И это хорошо. Но вот владельцы Приор вам бы многое порассказали про движки свои.

[Димон 55]

А что не так с приоровскими движками?

[zver]

Качество сборки Логана вазовского,конечно,не назовёшь "выверенным",как и Грант с Калинами.(при этом замечу- качество сборки Лады прогрессирует прилично в лучшую сторону,по сравнению с прошлым).Но качество комплектующих Рено и ВАЗ всё-таки отличается.Хотя,и над этим активно работает АвтоВаз-это бесспорно.Меняют поставщиков.Те же ролики ГРМ и помпы для двигателей ВАЗ поставляет уже другой производитель.

Вот о чем и речь. Что разница уже не так велика как думают многие.

Их становится меньше.И это хорошо. Но вот владельцы Приор вам бы многое порассказали про движки свои.

Именно что в прошедшем времени. И сейчас проблем единицы с моторами. Ну так и Логан раньше чуть ли не иконой надежности был. А сейчас уже нет.

[Pitonoff]

Сообщение от andrey@sever

Их становится меньше.И это хорошо.

К сожалению вопросов по работе двигателя и ходовой к моей новой Гранте больше чем к моему бывшему семилетнему Логану.
Я только на форуме владельцев ВАЗов узнал что зимой для нормальной работы амортизаторов они должны "прогреться"
на рено у меня не было разницы в работе подвески ни в -30 ни в +40
качество Гранты не хуже Логана (сравниваю с первым поколением), но если брать общее впечатление мы пока проигрываем французам.
у моей Гранты сейчас пробег 16 тыс. км. (10 месяцев), по ощущениям от автомобиля - тот же мой Логан с пробегом в 148 тыс км. (7 лет), только с автоматом и кондиционером.
Возможно, а вокруг многие говорят, что новый логан уже не тот, и даже фаза 2 уступает первым выпускам, а может народ стал более разборчив и привередлив

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

Один нескромный вопрос. Ну чем например качество ремня Гейтс для Гранты отличается от качества ремня Гейтс для Логана?)))

Ремень может быть и нет, а вот ролик помпа и куча других запасных частей у Лады пока не дотягивают до стандартов Рено. Ремень может и останется "как новый" через 120 ткм, но сдохшая через 30 ткм помпа поставит на нем жирный крест.

[zver]

Ремень может быть и нет, а вот ролик помпа и куча других запасных частей у Лады пока не дотягивают до стандартов Рено. Ремень может и останется "как новый" через 120 ткм, но сдохшая через 30 ткм помпа поставит на нем жирный крест.

Вот мы и подошли к исходному. Если сделать Логан дешевым как ВАЗ то он станет таким же ненадежным и без выверенного качества. Если же делать ВАЗ ближе по качеству к инобюджету то и цена соответственно растет. Это мы в итоге и видим. Хваленой надежности Логана больше нет, но есть цена относительно невысокая. Легендарной ломучести ВАЗа нет и в помине, но опять таки есть цена относительно высокая особенно в Люксах который многим почему то поперек глотки стоят. ИТОГ: дешево хорошо не бывает, равно как и хорошо не бывает дешево.

[Heracle]

У меня по ощущениям Гранта с пробегом 35 тысяч практически не отличается от Гранты с пробегом 0 км. Все так же как в новой машине, только характерного запаха новой машины нет, ну и появились следы эксплуатации на ЛКП. А так даже колодки почти новые. Износ примерно 10 процентов всего.

[Pitonoff]

Сообщение от zver

Вот мы и подошли к исходному.ИТОГ: дешево хорошо не бывает, равно как и хорошо не бывает дешево.

Я всегда не понимал этих сравнений. Особенно когда начинают доказывать, что самый дешевый автомобиль В класса разработанный и собранный в России лучше автомобиля С класса европейской (и тп) разработки
единственный плюс автоваза ЦЕНА.
Логан лучше Гранты ровно на 50% разницы от их стоимости, (потому как другие 50% разницы съедает пресловутый маркетинг) и это факт.
Ведь еще ни одна попытка "убить" Логана и занять его нишу не увенчалась успехом ни Солярис с Рио, ни Поло-седан, ни Кобальт не смогли "переиграть" его на этом поле. Кстати и сравнивать нужно не Гранту с Логаном, это "нишевые" автомобили и они на своих местах а выбор сводится только к ответу на вопрос , что я хочу за свои небольшие деньги". Сравнивать нужно Солярис, Рио, Поло-седан, Кобальт т.к. они близки по комплектациям и ценам

[Epidemic]

Выше написано же-Логан замена ГРМ через 60 тыс.км.

На каждом ТО стоит отметка для осмотра привода ГРМ. Если по износу ремня или помпы потребуется замена вне сервисного интервала, то его мастера заменят пораньше. Если же мастера забили на это болт, а у вас дриснул ремень или помпа, спокойно берем сервисную книгу и заказ-наряд на ТО, и выставляем счет на ремонт мотора сервису, который не выполнил контрольно-смотровые работы, или выполнил, но выпустил машину со значительным износом механизма. Были случаи, из реальной практики, когда так на Приоре головку поменял на новую, за счет сервиса.

Добавлено через 2 минуты

Я только на форуме владельцев ВАЗов узнал что зимой для нормальной работы амортизаторов они должны "прогреться"
на рено у меня не было разницы в работе подвески ни в -30 ни в +40

Чудная машина Логан У меня даже на Королле, которая заведомо дороже Логана, в мороз первые метры едешь как на бревнах

[Heracle]

Особенно когда начинают доказывать, что самый дешевый автомобиль В класса разработанный и собранный в России лучше автомобиля С класса европейской (и тп) разработки

Я не видел, что бы кто то подобное доказывал. Это вообще то глупо. А вот Логан с Грантой вполне сравнимы по качеству и ощущениям от езды на них.