АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[saraevod]

Сообщение от UNDERGROUND

saraevod, идет как на 12 год, так и на 13, так же идет на люкс.

http://lada.ru/sales16/

Да, глянул,
АВТОВАЗ поздравляет любимых женщин с 8 марта и объявляет весеннюю праздничную акцию на LADA Granta с "автоматом" - от 355 400 рублей* (с 4 по 31 марта 2013 года).

До конца марта 2013 года скидка АВТОВАЗа по этой акции на все комплектации LADA Granta с "автоматом" 2012 года выпуска (по дате выдачи ПТС) - 29 800 руб., 2013 года - 20 000 руб.; действует фирменная программа кредитования LADA Finance.

Надежная 4-ступенчатая АКПП японской фирмы Jatco агрегатируется с наиболее мощным мотором в модельной гамме АВТОВАЗа - 1,6-литровым 16-клапанником ВАЗ-21126 (98 л.с.).

В акции участвуют все официальные дилеры LADA, наличие машин необходимо предварительно уточнить - их количество ограничено.

*- цена LADA Granta, вариант исполнения "Норма" (комплектация 21902-41-011), с ПТС 2012 года.


http://www.lada.ru/cgi-bin/pr.pl?id=...e=96103&prev=1
действительно, разница в 10 т.р.
Неужели плохо берут? Одно из лучших предложений с АКПП, что-то непонятно. (не, ну у нас стоят в салонах с допами на 30т - понятно, что очереди нет)

[Mikhail]

Сообщение от saraevod

Одно из лучших предложений с АКПП, что-то непонятно.

Тут отписывались, подтекает АКПП, да и НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ ездят только на ручке, как это и не смешно звучит
Да и у многих веры нет в продукцию ваза, лучше дороже, но только не таз.

[smx]

Сообщение от Vova2012

да...акпп..придумали в америке ..для блондинистых домохозяек...потому как они не могли сообразить почему 3 педали..и две ноги ...правда надёжность этого механизма оставляла ...да и щаз оставляет желать лучшего..не зря умные люди продают её после 100 тышь..и это при хорошем раскладе ..зато думать не надо ...в пробках..

Сообщение от Муфта

И еще в Японии для всех разом, без полового разделения. Видимо, они еще тупее американцев?

В России не распространена АКПП только потому, что мы так и не научились её делать. А так-то да, мы самые умные.

[Mikhail]

Сообщение от smx

В России не распространена АКПП только потому

Доля продаж машин с АКПП в России достигла 45%

[smx]

Сообщение от Mikhail

Доля продаж машин с АКПП в России достигла 45%

Отличная статья. Ну, что - получается мы стремительно "тупеем". И про женщин в ссылке сказано не зря. Они по природе более гигиеничны и у них напрочь отсутствует желание обливаться горячим потом в дорожной пробке и холодным потом в пробке на подъёме). Как это делают альфаперцы на механике, суча ногами.

[saraevod]

Сообщение от Mikhail

Тут отписывались, подтекает АКПП,

Выяснилось течь с поддона двигателя

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mikhail

да и НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ ездят только на ручке, как это и не смешно звучит

У нас за уралом большая часть японоправорукож..... короче с рулём в бардачке, скажите об этом нашим горячим русским мужикам

[Mikhail]

Сообщение от saraevod

скажите об этом нашим горячим русским мужикам

Мне то что говорить, я за АКПП

[fotolom]

Прошлым летом были в Италии, брали напрокат Opel Astra Stationwagon, по местным понятиям, довольно-таки крупная машина. Комплектация была весьма навороченная: в числе прочего 6-иступенчатая МКПП и автоматический ручник. Машина доставила истинное удовольствие во всем, кроме одного: парковка на крутом уклоне, когда доступное пространство больше автомобиля всего на метр-полтора. Еще та развлекуха, учитывая, что турбодизель на "низах" не тянет и норовит заглохнуть, а ручник может "отпустить" раньше, чем машина двинется в нужном направлении, т. е. нужно, к примеру, продвинуться вперед (и вверх) на полметра, включаешь первую, начинаешь отпускать сцепление, добавляешь газу, а авто начинает скатываться назад, а назад уже некуда, больше газу, сцепление бросаешь, опель прыгает вперед, а вперед тоже некуда и т. д. А вот с АКПП проблем бы не было, хотя с обычным неавтоматическим ручником тоже проще было бы справиться.
Кстати на крутых продъемах часто возникали ситуации, когда тяги переставало хватать, и нужно было переключаться "вниз" с 3-й на 2-ю или со 2-й на 1-ю, причем заранее это предвидеть невозможно, т. к. вертикальный профиль дороги заранее не всегда можно оценить, переключаться надо очень быстро, т. к. можно совсем потерять ход, а на подъеме это не айс, причем все это может случиться при прохождении "шпильки", когда еще и руль крутить надо. Еще "минус" МКПП.

[Vova2012]

Сообщение от smx

В России не распространена АКПП только потому, что мы так и не научились её делать. А так-то да, мы самые умные.

неправда ваша...в 80-м году начал проходить практику в автобусном парке ..работая в цеху кпп..видел что акпп...работали не хуже мкпп..и бегали без капиталки по 150-200 тышь..всё дело в обслуживании и эксплуатации..ведь по мимо самой акпп...к ней нужен хороший сервис...в 90-е когда акпп...пошли на легковушках..их можно было только починить в автобусных парках..только там были специалисты в этом..думаю что ситуация с тех пор не сильно изменилась..кстати масло в ниё лили специальное ...не помню какое ....но выдавалось строго ...

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Vova2012

думаю

Ну хоть это хорошо.

Сообщение от Vova2012

кстати масло в ниё лили специальное

Да? А мы то тут не в курсе...