Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[pssergey]

Сообщение от Ky.

SP и заинтересовал.
А вот предела прокрутки, как и вязкоcти при -30, я что-то не видел. Производитель свои измерения не заявил, а тестов еще не было.

Можно по тридцатке ориентироваться.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-a3b4-svezhee/
Там в паспорте застывание так же заявлено - минус 45,
а по другому анализу - минус 53. Может очепятка вралась, может ещё чего. По спектру видно, что ПАО добавлено, НОАК хороший но в паспорте он то же выше заявлен, почти 10 %.
Там же и прокрутку можно посмотреть, с запасом она. Не думаю, что прям так на сороковке завалит... но утверждать конечно не возьмусь.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

На маслоклубе морщатся, правда по другому маслу от Синтека, типа пакет не понятный... поживём увидим. Понимай - не понимай, а жить с этим придётся.

Нормально там всё будет.
Вообще, на самом деле, составы пакетов кому надо вообще-то известны. На том-же маслоклубе их знают даже по внутриведомственным номерам.
Другое дело - пропустят ли их клоны от условных китайцев производители моторов. Ведь производители моторов из стран так называемого запада, а также их организации типа АПИ, Ильсак и АСЕА, это, грубо говоря, одна шайка-лейка, играющая в пинг-понг.
Будешь себя правильно вести на международной арене, не трогать украину(или тайвань, что вам нравится - выбирайте), будешь заносить монополистам лавэсик как положено - может быть пропустят и дадут одобрение. Нет - не дадут и ты будешь типа "изгоем" и "фальсификатором", не прошедшим, млять, "тест на форсунке Бош" или чё-то там подобное.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Нормально там всё будет.
Вообще, на самом деле, составы пакетов кому надо вообще-то известны. На том-же маслоклубе их знают даже по внутриведомственным номерам.
Другое дело - пропустят ли их клоны от условных китайцев производители моторов. Ведь производители моторов из стран так называемого запада, а также их организации типа АПИ, Ильсак и АСЕА, это, грубо говоря, одна шайка-лейка, играющая в пинг-понг.
Будешь себя правильно вести на международной арене, не трогать украину(или тайвань, что вам нравится - выбирайте), будешь заносить монополистам лавэсик как положено - может быть пропустят и дадут одобрение. Нет - не дадут и ты будешь типа "изгоем" и "фальсификатором", не прошедшим, млять, "тест на форсунке Бош" или чё-то там подобное.

Знаешь, если не пропустят, по пошли они на ЙУХ!!! Будем лить М10ДМ и подливать эстеры. Нет эстеров - будем стакан бензина с вечера заливать ...

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Нормально там всё будет.
Вообще, на самом деле, составы пакетов кому надо вообще-то известны. ..

Да. Так это и не проблема, узнать состав. Вот, по крайней мере состав одного из пакетов, описание и таблица там присутствует. Онлайн переводчик +/- доступно переводит, что бы в общих чертах понять, что это такое.
https://www.richful.com/en/product/fhj-detail-113.htm

По pdf файлам Синтека заявлены только соответствия, но я не все масла смотрел. Да по большому счёту, мне например одобрение ничего не даёт. Соответствия достаточно. Что смешивают +/- понятно. А что там джентельмены думают по этому поводу пофигу.

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Позовешь посмотреть, как масло будешь жевать? :-)

Не скоро ещё. Пока закуркулю в погребок. ))
ОК наверняка раньше анализ сделает.

[Daster434]

Пробег на сегодня 18300 км.
За три месяца накатал сразу 9000 км.
На зиму залил моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40.
Сменю его на 25.000 км.

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Будем лить М10ДМ

Старое высокозольное дизельное масло, рассчитанное на солярку с огромным содержанием серы. Это не самый оптимальный вариант.
Есть же варианты с более лёгкими и менее зольными пакетами.
А вообще, вон - китайцы пошли уже. Там всё по модному будет - и холодные характеристики, и пакеты современные низкозольные. Да не будет, а уже кое-что есть, судя по анализам того-же Синтека.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Старое высокозольное дизельное масло, рассчитанное на солярку с огромным содержанием серы. Это не самый оптимальный вариант.
Есть же варианты с более лёгкими и менее зольными пакетами.
А вообще, вон - китайцы пошли уже. Там всё по модному будет - и холодные характеристики, и пакеты современные низкозольные. Да не будет, а уже кое-что есть, судя по анализам того-же Синтека.

Не лучшее, согласен... Ну, посмотрим на китайцев...

[_AI_]

Сообщение от Ярослав02

Старое высокозольное дизельное масло, рассчитанное на солярку с огромным содержанием серы. Это не самый оптимальный вариант.

как все, считающие что М10ДМ во все времена и от всех производителей, делались и делаются одинаково, поднадоели...

сравни (зола и сера +/- в пределах погрешности):

масло первое попавшееся на глаза: ГПН Premium N 5w40

[свернуть]

и то что я рискнул себе залить: РН м10дм

[свернуть]

Добавлено через 6 минут

а вот РН м8в, золы и серы в 1.5 раза меньше

[свернуть]

[coronamark2]

Ну, не то, чтобы там серы шквал - но больше. чем в качественном кряке... Не на много, но больше...