Расход топлива Лада Гранта - Архив

[Электрик]

Сообщение от lis@ndrew

На наших машинах остался только подогрев дроссельной заслонки антифризом, а бензин испаряется в коллекторе у самого блока, там уже достаточно тепло

У нас он впрыскивается из рампы в жидком виде.
Хотел себе с АКПП взять, да сдержался из-за возможно большого расхода бензина. Оказывается- правильно сделал. Моя нынешняя только поэтому и продается. А ручка с тросами и легкое сцепление не напрягают. А с автоматом приятно все же и динамики хватает.

[moroz040203]

Сообщение от MrMacho

Это так ?

Не так.

[Ярослав02]

Сегодня взял и поставил на место впускную шайтан-трубу. Расход на холостом ходу вернулся к показаниям как и раньше.
То есть она влияет. Я только напрочь не представляю как, но факт - там*, где вчера помаргивало 0.8-0.9л/ч, там щас устойчиво горит 0.8л/ч, как и раньше.

* - при температуре ОЖ 80-83гр.С

[АлексейNF]

расход в городе летом 7.6л/100км
зимой с автозапуском 10.6л/100км

[RiNcH]

каковы причины увеличенного расхода?
что уже сделал-заменено масло в движке и коробке,воздушный фильтр и топливный фильтр тонкой очистки,заменен неисправный датчик кислорода 2.Расход если и уменьшился то ненамного-где еще копать?

[Ярослав02]

где еще копать?

Чек потушили ?

В сервис бы вам. Любой мастер, увидев реальную машину, проверил бы все версии, связанные с сопротивлением качению, утечки топлива и прочих "внешних" причин.
Потом, как мне кажется, он посмотрел бы, например, на время открытия форсунки на прогретом моторе(и сравнив их с нормальными), работу обратной связи по кислородному датчику и прочие вещи, связанные с дозировкой смеси. Свечки на предмет нагара бы тоже глянуть.

[RiNcH]

Ярослав02, чек потушил)штатом,потом форсажем еще эбу скинул. А вот свечки во второй раз менял когда(за период владения) черный нагар присутствовал но слабый (не по цвету ,а по толщине так сказать)- пальцем стирался,впервый раз когда менял свечки идеальные были по нагару-хоть образцом выставляй какие должны быть,но правда второй комплект дольше стоял 15тыс.км и масло столько же(может из-за масла и нагар образовался так как надо было раньше менять).А на датчике кислорода 2какой должен быть нагар ,как на свечах?Счас новые поставил посмотрю через месяцок что с нагаром будет.Вот найти бы мастера охрененного...
вообщем счас я только расходом и не доволен.

[Ярослав02]

чек потушил)штатом,потом форсажем еще эбу скинул

Важно чтобы чек не зажёгся вновь. Да и вообще, чтобы не горел, потому как если горит, то причина какая-то, причём связанная с расходом скорее всего. Поэтому любой поиск повышенного расхода начинается с контроля чека.

свечки во второй раз менял когда(за период владения) черный нагар присутствовал но слабый (не по цвету ,а по толщине так сказать)- пальцем стирался

Ринч, наличие нагара на свечах - хороший метод грубой диагностики смесеобразования. Уровень техники на Гранте высок, и позволяет настолько точно дозировать смесь, что свечи остаются чистыми и белыми в ЛЮБОЙ момент работы мотора, хоть на недопрогретом моторе, хоть на тем более горячем. То есть если есть сильные косяки с дозировкой, то нагар, по идее, сразу покажет. Смотреть свежеустановленные чистые свечи(точнее цвет изолятора, обнимающего центральный электрод) можно смотреть даже не после 100 км, а уже после первого прогрева.
Моя практика показывает что даже с холодного пуска(правда не с мороза, там теплее было) цвет свечи не меняется ! Настолько точная дозировка у Гранты. На карбюраторных ВАЗах после холодного запуска свечи темнели, к бабке не ходи, и проверять их надо было только после полного прогрева.
Поэтому цвет изолятора - важная диагностическая информация для наблюдателя, не вооружённого современными мощными диагностическими возможностями.
Так что если свечки белые, то это как-бы намекает что с дозировкой скорее всего всё гут.
Но лучше всего, конечно, это мастер-инжекторщик. Я видел когда-то как он работает. Подключает комп с мотору, выводит нужные параметры на дисплей, и гоняя мотор на разных режимах, делает заключение о том, как работает вся система. После такого мониторинга, как правило, он уже более уверенно может говорить о расходе топлива.
А где такого найти ... ХЗ, полагаю в большом городе это не проблема. От себя добавил бы что желательно поискать того, кто поменьше загружен работой - те подушевнее, потеплее и открытее с тобою общаются.

ПС. Если есть желание, то можно разместить фотку свечи здесь, аш интересно самому глянуть. Очень приветствуется хорошее качество фото - если с телефона, то желательно чтобы он с автофокусом или макрорежимом.

[lis@ndrew]

Свечки можно смотреть после 100 км пробега, месяцок ждать не обязательно. По расходу свечки очень показательны. Если налет будет отличаться от светло песочного, не пожалей денег, съезди к диагносту, пусть проверит тебе все.

[RiNcH]

норма 1,6 мт,какая компрессия должна быть в цилиндрах?Еще вопрос-есть ли бк которые сами допустим определяют по городу ты едешь или за городом(по скорости и т.д.),стоишь на прогреве и т.д.,хотел бы посмотреть на то сколько допустим на прогреве тратиться бенза,по пробкам и при нормальной езде(по городу,за городом)