ЛГ АКПП . После замены головки блока ДВС по гарантии (пробег 300 км) под нагрузкой, т.е при движении в гору или при интенсивном разгоне , загорается чек и отключается 4ый цилиндр. После остановки и перезапуска двигателя всё приходит в норму.Дилеры (2 шт) заменили свечи,все катушки зажигания,контроллер,но всё по прежнему.
ЛГ АКПП . После замены головки блока ДВС по гарантии (пробег 300 км) под нагрузкой, т.е при движении в гору или при интенсивном разгоне , загорается чек и отключается 4ый цилиндр. После остановки и перезапуска двигателя всё приходит в норму.Дилеры (2 шт) заменили свечи,все катушки зажигания,контроллер,но всё по прежнему.
Интересно... Хм... У вас же Приоровский двигатель, так? Я не уверен на счет этого двигателя, наверно там сразу втык будет... Суть проблемы похожа, когда не выставлены валы по меткам (мож на один зуб). Котроллер по стехиометрии вырубает цилиндры (переобогощение). Это я рассуждаю, может я не прав.
Prosto-Dmitriy, вроде нет такой функции у контроллера. При пропусках зажигания отрубает форсунку, чтоб катализатор перегретый машину не поджег, это есть.
Последний раз редактировалось trek; 09.12.2012 в 23:04.
Подскажите- где можно купить поручни потолочные на Гранту? у официального дилера в Краснодаре нет. сказали в Тольятти тоже нет.
В Аламаре есть- но с доставкой 800р. дороговато.
Линейный вид
