LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Epidemic]

Предположу, что аналогично и Гранта веселее с 16, чем с 8 клапанами, так что это совсем не аргумент))

Неа. Если мы говорим о 116 и 126 моторе.

[Heracle]

126-й намного веселее

[Брат]

Сообщение от Epidemic

Неа. Если мы говорим о 116 и 126 моторе.

Сообщение от Heracle

126-й намного веселее

Интересно...Интересно... Подробней можно?

[Heracle]

Интересно...Интересно... Подробней можно?

[Брат]

По графику-то 116 веселей, а как в натуре?
Лично приходилось ездить на этих моторах?

[Димон 55]

116 веселей на низких оборотах, до 2500 об/мин, судя по графику....

[Epidemic]

Интересно...Интересно... Подробней можно?

Вот вам видео: http://youtu.be/FTe-HcfKw2I?t=4m41s
126 мотор прошитый под Евро-2 - 10.19 сек
116 мотор Евро-4 - 10.04 сек
В конце ролика заезд с Опель Астра GTC 1.8 140 л.с. c Грантой 116 мотор, до сотки ноздря в ноздрю.

Добавлено через 35 секунд

Лично приходилось ездить на этих моторах?

Ездил на всех ВАЗовских, что стоят на Гранте. Точно могу сказать что 116 ничем не уступает в динамике 126 мотору.

[Heracle]

Ездил на всех ВАЗовских, что стоят на Гранте. Точно могу сказать что 116 ничем не уступает в динамике 126 мотору.

Охотно этому верю. Смотря на каких скоростях. Свыше 160 км/ч приоровский точно победит.

[andrey@sever]

Охотно этому верю. Смотря на каких скоростях. Свыше 160 км/ч приоровский точно победит.

А оно вам надо,победа эта? ))) Куда и где у нас гонять на таких скоростях? )))

[Олег64rus]

В октябре гонял на гранте в Подмосковье, от нас получается в один конец 940 км. Так вот до гранты у меня была приора движок разумеется 126. Могу сказать с уверенностью на трассе в динамичных режимах, то есть в основном при затяжных обгонах так сказать приоровский мотор явно веселей. На гранте у меня мотор 11186 и при движении до 130 км в час проблем вообще никаких. Ускорение до 140 км в час сравнимо с приоровским, но далее мотор гранты начинает медленно но верно затухать, в то время как на приоровском при аналогичных ситуациях я получал мощное ускорение вплоть до максимального значения по спидометру. На гранте при обгонах в пол со 140 км в час достаточно вялый набор, а после 160 стрелка ползет уже вообще неохотно. Вот так друзья, все познается в сравнении. Но тут особо ничего удивительного и нету. Здесь 8 кл. а там в два раза больше. Вот и результат. Ну теперь напипишу немного про логан. Тема все таки про него. А про него вот что: В связи с вышеописанными обстоятельствами я бы рассматривал логан только 1.6 16кл. Хотя думаю 126 мотор все равно шустрей логановского. Если мотор атмосферник то менее 1.6 литра по трассе будет очень ущербно. Для себя вывод сделал.