Минус 74 по Андерссону - Страница 18 - Официальный Лада Гранта Клуб

adddd_f · 11.03.2016, 10:13

Нужно чтоб зарплата управленцев зависила от прибыльности предприятия.
А за 600 млн евро Бу придется ответить перед альянсем. Я думаю что больше на крупную должность его не поставят - будет замом максимум.

Alex_64 · 11.03.2016, 10:54

Вот неплохая статейка http://augustnews.ru/ubit-ladu-ili-k...bu-anderssona/
ответ adddd_f
Все БуА правильно сделал (по мнению Гона)

Димон 55 · 11.03.2016, 11:02

Alex_64, откуда вообще такие сведения о зарплате Андерсона в миллион в день??? Насколько я помню, его зарплата была озвучена как 50 тыс. $ в месяц, что по даже сегодняшнему курсу есть 3 500 000 руб. в месяц....

Alex_64 · 11.03.2016, 22:39

Димон 55,
Официально объявлена зарплата Бу - 10 млн Евро в год, только чуть меньше чем у Гона - тот декларирует 12, если найду ссыль- выложу.

Добавлено через 2 минуты
Ольга777, Понять и простить

Добавлено через 14 минут
tanais, Если бы он нагнул производителей брака ради качества Лады - честь ему и хвала, но ситуаация совершенно другая. У ВАЗа есть определенная ниша, для этой ниши есть оптимальное соотношение цена- качество, "некритично" повышая качество (в первую очередь в интересах альянса ну или личных, а не в интересах ВАЗа) критично повышают цену лишая завод рынка сбыта, а потенциальных покупателей - нового автомобиля (уйдут в б/у сектор) ну или получат повышенные кредитные обязательства.

tanais · 12.03.2016, 11:55

Цитата:

Сообщение от Alex_64

У ВАЗа есть определенная ниша, для этой ниши есть оптимальное соотношение цена- качество

Перефразируя Вас можно сказать, зачем для ВАЗ качественные комплектующие..., это-же ВАЗ....,а него ниша ломучих и низкокачественных автомобилей....
И даже если брать соотношение цена-качество...., то цена автомобиля Лада для абсолютного большинства населения страны даже более чем высока....,400-500 т.руб.которые нужно заплатить сейчас за ту-же Гранту, это огромные деньги...,за них потребитель должен получать машину высокого качества..., проще говоря..-высокая цена, высокое качество.
И ещё раз повторюсь....., цена на отечественные комплектующие не будут дешевле, по крайней мере "критично"..., снизить цену на авто на десять тысяч и получить отечественные комплектующие это очень сомнительное удовольствие для потребителя...., зато очередная галочка в борьбе с имортозамещением

Wowik · 12.03.2016, 12:55

Цитата:

Сообщение от tanais

И ещё раз повторюсь....., цена на отечественные комплектующие не будут дешевле, по крайней мере "критично"..., снизить цену на авто на десять тысяч и получить отечественные комплектующие это очень сомнительное удовольствие для потребителя...., зато очередная галочка в борьбе с имортозамещением

даже если и перейдут на отечественных производителей и цена этих комплектующих будет на порядок ниже - итоговая стоимость автомобиля для потребителя не уменьшится

Neibot · 12.03.2016, 13:14

Цитата:

итоговая стоимость автомобиля для потребителя не уменьшится

Об чём и речь. Но завод не будет нести такие убытки зато.

Alex_64 · 12.03.2016, 19:26

Цитата:

Сообщение от tanais

Перефразируя Вас можно сказать, зачем для ВАЗ качественные комплектующие..., это-же ВАЗ....,а него ниша ломучих и низкокачественных автомобилей....
И даже если брать соотношение цена-качество...., то цена автомобиля Лада для абсолютного большинства населения страны даже более чем высока....,400-500 т.руб.которые нужно заплатить сейчас за ту-же Гранту, это огромные деньги...,за них потребитель должен получать машину высокого качества..., проще говоря..-высокая цена, высокое качество.
И ещё раз повторюсь....., цена на отечественные комплектующие не будут дешевле, по крайней мере "критично"..., снизить цену на авто на десять тысяч и получить отечественные комплектующие это очень сомнительное удовольствие для потребителя...., зато очередная галочка в борьбе с имортозамещением

Не согласен с таким перефразированием, имеется в виду "достаточность качества" другими словами если вероятность отказа автомобиля за единицу пробега будет ниже, и соответственно цена адекватно тоже ниже, потребитель решит, что ему по карману Лада с Вологодскими подшипниками или Мерседес с допустим SKF, иначе получаем Гранту незначительно дешевле Мерса. При этом вовсе не обязательно, что Вологодский подшипник рассыпется! Просто статистика у него чуть хуже, а цена значительно ниже. Никто не ратует за комплектацию Лад откровенным браком купленным за копейки.
Бу вместо того, что бы работать с поставщиками жестко ставил условия: цена, сроки, качество. Не справляешься- свободен, купим за бугром, пусть дороже, пусть не всегда лучше, но местный свободен.
На первый взгляд неплохо, но... решается задача Альянса а не ВАЗа, и не покупателя. Альянсу сильный и самодостаточный ВАЗ не нужен, российские поставщики комплектующих тоже.
Здесь же в теме плачемся, что Гранта за пятьсот ускакала, да кому она за такие деньги нужна... А как иначе если все больше комплектующих покупаем за евро? Причем немало в Турции с которой сейчас натянутые отношения. На колени встали? Пополняем бюджеты и даем работу гражданам тех стран которые нам санкции объявили. Об этом Чемезов и говорит. Не думаю, что Чемезов поддержит бракоделов в своей структуре - не в его это интересах, вместо того чтобы валить тех кто с ним не смог договориться, Бу мог (и он имел эту возможность) работать с РОЭ и лично с Чемезовым, но он не стал этого делать. Не в его это интересах, другую задачу ему Гон поставил и Бу ее выполнял в ущерб нашей стране.

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от Wowik

даже если и перейдут на отечественных производителей и цена этих комплектующих будет на порядок ниже - итоговая стоимость автомобиля для потребителя не уменьшится

Не факт, ВАЗ не маленькая конторка, где вся прибыль сразу же пилится между директорами- учередителями, масштабы другие, здесь даже применяется термин "финансовые потоки" и как раз бонусы (очень весомые) распределяются по итогам года, а итоги зависят от себестоимости и продаж, естесствено продажи зависят от цены. Задирать цену не выгодно- саморегулируемый рынок уменьшит прибыль и поставит задачу реализации неликвида.
Другой вопрос, что сейчас себестоимость задрали так, что цена вылазит за все разумные пределы.

wovan · 12.03.2016, 20:04

Цитата:

но... решается задача Альянса а не ВАЗа,

ага . продали буржуям и захотели что бы они заботились . канечно ваз им не нужен ! )))

Neibot · 11.03.2016, 12:30

Цитата:

Вспомите ситуацию конца 2015 года. Ажиотажный спрос на все машины. У дилеров ВАЗа пустота.

Это когда это в конце 2015 года был ажиотажный спрос на все машины?

Цитата:

На укроланосах изначально был российский генератор. Теперь свой стоит.

О мёртвых конечно обычно говорят только хорошо, но поверь - чем больше ланос со временем становился украинским, тем больше падало качество..