Цитата:
|
Какая то КАМА 175/65/14 на железном диске
|
Не какая-то а грант ) Новая модель! ))
Была б машина без заводского литья - все 4 колеса были бы такие.
Обычная практика у всех производителей.
В качестве запаски кладут самое дешевое штатное колесо, и без разницы какие стоят по комплектации.
Хуже что такая докатка - полноразмерная.
Могли бы и узкую класть, дотошнить до шиномонтажа хватит в любом случае.
Зато места в багажнике было бы больше.
Цитата:
Всегда на зимних у меня были и есть штампы. На второй литьё, ибо девочкам нужно красиво ...
Ни когда не было проблем.
Проблема одна, ржавчина.
|
Это не проблема. Колпаки и намана )
Если чувство эстетики все же жмёт - щетка железная, шкурка, да баллон-другой краски для дисков.
Раз в несколько лет.
Там еще резина может гулять по весу, и сами штампы тоже в зависимости от производителя.
У меня хакка на штампе мефро весит 15 кг. Это 195/65/15.
Грантовские R14 весом 14.3 - многовато чёт )
https://www.drive2.ru/l/457634057862314421/
Тут немношк замеров.
Вестовская запаска - п1 + штамп магнетто (автор путает с мефро, на фото именно магнетто) = 15.6 кг, зимняя пирелли на том же штампе = 17 кг.
А летнее грантовское 14 колесо на штампе ТЗСК с камой = 13 кг.
ЗЫ Но вообще, по части динамики и прочего я не замечаю разницу с летом (205/55/16), которое 18кг штучка.
Не вижу большого смысла с этим заморачиваться.
Проблемы с весом колес я вижу у себя на другом ведре - они там по 25кг )
Переобуваться тяжко ))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
Никто не пишет про кривые КиК , только могут побить при доставке.
|
Литьё если целое доехало - по геометрии должно быть ок, это не штамп который могут криво сварить..
Комбинированный вид
