Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[pssergey]

Сообщение от Alex955

... Если интересно посмотрите канал lithium master там очень авторитетно и подробно ,и про Аком и про аккумуляторы вообще.

А, это тот, кто звиздит, что 16,2 В убьёт Ca/Ca аккумулятор...

Не рекомендую тратить время на просмотр. Да мы уже тут обсуждали это, и кого из блогеров можно смотреть.

Сообщение от Alex955

Правда ролики у него по 2 часа очень подробно и по деталям

Вот именно.

[Alex955]

Сообщение от pssergey

А, это тот, кто звиздит, что 16,2 В убьёт Ca/Ca аккумулятор...

Не рекомендую тратить время на просмотр. Да мы уже тут обсуждали это, и кого из блогеров можно смотреть.


Вот именно.

Про 16.2 спорят давно и однозначно ответить не может никто, к примеру в инструкции от Varta тоже не рекомендуют заряд повышенным напряжением.

В остальном я не вижу каких то " Косяков" в его тестах, очень подробно рассказывает и показывает.

[pssergey]

Сообщение от Alex955

Про 16.2 спорят давно и однозначно ответить не может никто, к примеру в инструкции от Varta тоже не рекомендуют заряд повышенным напряжением.

Спорить не надо, надо смотреть инструкцию к конкретному типу аккумулятора, а не применять какую-то конкретную инструкцию ко всем типам батарей. Вот и всё.

Скрытый текст

Просто некоторые начинают с пафосом преподносить руководства на АКБ зарубежного производства, с понтом они там все умные, а мы тут все дураки...

[свернуть]

Вообще-то режимы зарядки АКБ различных типов указаны в ГОСТ.
Кстати, освежили его, теперь ГОСТ 53165-2020, введён в марте 2021 года. Подробно не изучал, из того, что заметил:
- дополнена маркировка, введены EFB, Gel батареи и пр.
- отредактированы режимы заряда (упрощены)
- исключены режимы зарядки для сурьмянистых батарей и гибридов.
- уточнен разброс напряжения для открытых батарей, 16,00 В, +/- 0,05 В (было 0,2 В)
В быту нам разница эта не страшна, нам всё равно затруднительно будет получить указанный начальный ток 5 * Iн, например для АКБ 60 Ач это будет 5 * 3 = 15 А.
Так что всё по старому пока.

[www-shurik]

Сообщение от Alex955

Поэтому рекомендуют после нагрузок зимой обслужить аккумулятор и перед сезоном. Если интересно посмотрите канал lithium master там очень авторитетно и подробно ,и про Аком и про аккумуляторы вообще.
Правда ролики у него по 2 часа очень подробно и по деталям

Смысл то какой? Что так, что эдак 1 АКБ надо купить, если авто на 8-10 лет. Потом машину продать.
Если брак - он быстро может умереть.

Если небольшой брак + обслуживание - это вечно его таскаешь, заряжаешь. Тут на форуме кто то так делает, плотность его измеряет. А я просто забил на него и не заморачиваюсь, стоит он в машине и стоит. Ну умрёт на 5м году, всё равно новый брать. Большинство новых (без брака) служат гарантированно свои 5 лет и можно ещё пару лет вытянуть.

Я понимаю, если бы его состояние на всё влияло: на расход, на динамику и т.п. Вот с с термостатом можно заморочиться и сделать как надо и иногда исправлять. А с АКБ...

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Смысл то какой? Что так, что эдак 1 АКБ надо купить, если авто на 8-10 лет. Потом машину продать.
Если брак - он быстро может умереть. ..

Говорили ведь много раз - у кого-то работает и по фигу, а у кого-то периодически получается - жик - и не заводит. Всё это нормально в обоих случаях т.к. чудес не бывает, бывают разные условия.

А рекомендуют обслуживать в руководствах, как раз для того, что бы сказки потом не разгоняли, что АКБ плохой, не качественный и всё в таком духе.
Поэтому смысл, каждый для себя сам определит, тут ты прав.

Вот у меня так получается не всегда, что бы просто забить на АКБ, потому и заряжаю периодически. Мне 10 метров не в тягу, пронести АКБ. Вот сегодня снял на проверку. По приборке 12,0 В было и четвёртый месяц от крайней зарядки. Принёс домой, отогрел 12,75 В, в этот раз всё в норме. Поставил на до заряд, просто что бы сровнять плотность по банкам. Крайние банки, как обычно отстают.

Добавлено через 55 минут

Сообщение от CSE

...Так вот вопрос, надо ли было АКБ снимать на зарядку, или я его машиной неплохо зарядил? Тюмень PREMIUM 64 А/ч - вып . 21.10.2021

Надо просто проверить плотность или НРЦ. По результатам измерений уже делать выводы. Плотность даст более точный результат, а заодно и покажет слабые банки, если они есть.
Я то же разряжал в 0 свой АКБ, снимал потом на зарядку.

[CSE]

Перед НГ второй водитель оставила фары включеными(у меня раз в сто лет МУС глючит и при повороте рычажка фары не отрубаются с первого раза). АКБ разрядился по итогу в ноль, даже сигналку не мог отключить. Прикурили, завелась сразу, благо тогда еще мороза не было. Поездил по городу, съездил в другой город. Потом в январские морозы машина заводилась, иногда со второго раза,но не по причине того, что не крутило, просто не схватывало!!!
Так вот вопрос, надо ли было АКБ снимать на зарядку, или я его машиной неплохо зарядил? Тюмень PREMIUM 64 А/ч - вып . 21.10.2021

[www-shurik]

После глубокого разряда надо. Он не умер, но ёмкость потерял (часть пластин обрасли сульфатами). Хотя по факту если морозы не сильные он будет заводить. Но вот музыку постоять зимой послушать 20-30 минут и можно не завести.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

После глубокого разряда надо. Он не умер, но ёмкость потерял (часть пластин обрасли сульфатами). Хотя по факту если морозы не сильные он будет заводить. Но вот музыку постоять зимой послушать 20-30 минут и можно не завести.

а как мне теперь понять восстановил ли я ёмкость или нет
в морозы он бодро крутил очень,у нас многие не запускали

Добавлено через 28 секунд
акуму правда на тот момент год всего был,может поэтому так, так как же эту ёмкость проверить?

[Alex955]

Сообщение от CSE

а как мне теперь понять восстановил ли я ёмкость или нет
в морозы он бодро крутил очень,у нас многие не запускали

Добавлено через 28 секунд
акуму правда на тот момент год всего был,может поэтому так, так как же эту ёмкость проверить?

Можете проверить ёмкость по КТЦ, заносите отогреваете 12 часов полностью заряжаете от ЗУ, подключаете нагрузку например лампу Н4. Лампа потребляет 4.7а в среднем дальше по простой формуле считаешь ёмкость - 4.7*Т=емкость. Есть инструкции в интернете.
Дальше сразу же заряжаете в тот же день. Но это долго муторно.
Можете заехать в магазин и там померить прибором Мультитроникс.
Но если разряжали до 0 все равно цикл заряд- разряд - заряд лучше сделать. И воды по необходимости долить. Короче обслужить.

[CSE]

Сообщение от Alex955

Можете проверить ёмкость по КТЦ, заносите отогреваете 12 часов полностью заряжаете от ЗУ, подключаете нагрузку например лампу Н4. Лампа потребляет 4.7а в среднем дальше по простой формуле считаешь ёмкость - 4.7*Т=емкость. Есть инструкции в интернете.
Дальше сразу же заряжаете в тот же день. Но это долго муторно.
Можете заехать в магазин и там померить прибором Мультитроникс.
Но если разряжали до 0 все равно цикл заряд- разряд - заряд лучше сделать. И воды по необходимости долить. Короче обслужить.

про мультитроникс запомнил,у меня на 14ке БК такой был
по поводу долить не получится

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pssergey

Надо просто проверить плотность или НРЦ. По результатам измерений уже делать выводы. Плотность даст более точный результат, а заодно и покажет слабые банки, если они есть.
Я то же разряжал в 0 свой АКБ, снимал потом на зарядку.

по плотности облом,а нрц как проверяется? точнее как лучше проверить.