Не было у меня звуков перетянутого ремня ГРМ. Если не устраивает автомат натяжения, то можно всегда вернуться к стандартной схеме, делов то, купить новые шкивы и помпу. А педаль сцепления выжимать без толку, т.к. привод беззазорный, т.е. выжимной постоянно вращается и постоянно издает подпискивающий звук - не напрягает абсолютно. Были иномарки, там тоже если прислушаться полно странных звуков.
alex79, смиритесь, что еще остается. Со временем уйдет. Не забывайте что втыковая поршневая, и автомат натяга конструкторами для увеличения ресурса применены. Это не сарказм - это официальная точка зрения конструкторов.
ну возьми да ослабь натяжение ролика, смести на нем метки немного и послушай. Или открой верхнюю крышку ГРМ и поверни ремень на 90 градусов на большой ветви и посмотри. Делается все также как и на старом приводе, просто здесь все более правильно сделана и автомат выбирает слабину ремня на холодную и не дает перенатянуться ремню на горячую и это правильное решение
Последний раз редактировалось Selekt; 01.03.2013 в 00:03.
alexstar199, в такой ситуации инженера по гарантии дрючить надо, а не форумы читать.
Доберусь до него и буду дрючить, а пока хочется выслушать соображения форумчан. Иногда это полезно.
Так что не будьте так категоричны в своих замечаниях.
Извиняюсь за оффтоп.
Комбинированный вид
