|
|
26.02.2012, 20:24
|
#1
|
Сибирская группировка
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
|
Углы развал-схождения на Гранте
Гранта, под нагрузкой:
Развал 0 градусов +/- 30 минут
Кастер 1 градус 40 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 0 +/- 1 мм
угловое 0 градусов+/- 10 минут
Гранта, снаряженный автомобиль:
Развал 0 градусов +/-30 минут
Кастер 1 градус 15 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 2 +/- 1 мм
угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.
Последний раз редактировалось leo75; 30.01.2015 в 18:56.
|
|
|
27.06.2013, 17:09
|
#171
|
Технический специалист Участник КаПри-59 Участник КаПри-13 Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от Vova2012
не знаю чем он там хорошо или нет...факт...то что машина ...ездит нормально...я человеку доверился....и не пожалел....если человек спец в своём деле...таким можно доверять...и меня эти углы не колышат...
|
Есть у меня тоже знакомый лет 15 на регулировке работает. Приезжал к нему прошлый раз с месяц назад, выставил кастер по 2 гр 75", развал минус 0 гр 30", схождение линейное минус 1 мм(по моей просьбе)( снаряженное авто). Возросло немного усилие на руле, но машина стабильна на прямых и не так страшен боковой ветер.
__________________
Последний раз редактировалось mikos; 27.06.2013 в 18:36.
|
|
|
27.06.2013, 20:39
|
#172
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 696
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от agresssor
чем нехорош продольный угол, например, в три градуса?
|
Очень даже неплохо рулится,у меня кастор как 3 гр и есть.Менять не стал проверили так и оставили.
|
|
|
29.06.2013, 13:35
|
#173
|
Форумчанин
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Дальневосточное Подмосковье
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 106
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от Vova2012
не знаю чем он там хорошо или нет...факт...то что машина ...ездит нормально...я человеку доверился....и не пожалел....если человек спец в своём деле...таким можно доверять...и меня эти углы не колышат...
|
Дело в том, что ваш профессионал или не профессионал, или не договаривает. Основное условие, при котором увеличивать продольный угол больше нельзя - это когда он перестает компенсироваться поперечным углом (последний служит в том числе и для этой компенсации). При поперечном угле в 13-14 градусов продольный угол в три градуса - абсолютно беспроблемен и вполне способен повысить четкость нуля на высоких скоростях.
Этому же способствует и отрицательный развал. Чем он больше, тем меньше отрицательное плечо обката колеса. Соответственно, тем сильнее масса передней части стремится поставить руль прямо.
Но сильно превышать продольный угол в три-четыре градуса на переднеприводной машине чревато! При интенсивном разгоне руль будет настолько сильно стремится развернуться вправо, что возможен даже повышенный односторонний износ шин передних колес (правое станет лысым с внешней стороны, а левое с внутренней) из-за постоянного подруливания влево на разгонах.
Извиняюсь за заумный и многобуквенный пост.
__________________
ЗАЗ968М-ИЖ412ИЭ-ВАЗ21063-М214122-М214145-BMW520iE34-Rover416Si-OpelVectraB-ВАЗ2114-Lancer9 2,0-ВАЗ211540 Сейчас: ВАЗ 21905
|
|
|
29.06.2013, 14:33
|
#174
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от agresssor
Дело в том, что ваш профессионал или не профессионал, или не договаривает. Основное условие, при котором увеличивать продольный угол больше нельзя - это когда он перестает компенсироваться поперечным углом (последний служит в том числе и для этой компенсации). При поперечном угле в 13-14 градусов продольный угол в три градуса - абсолютно беспроблемен и вполне способен повысить четкость нуля на высоких скоростях.
Этому же способствует и отрицательный развал. Чем он больше, тем меньше отрицательное плечо обката колеса. Соответственно, тем сильнее масса передней части стремится поставить руль прямо.
Но сильно превышать продольный угол в три-четыре градуса на переднеприводной машине чревато! При интенсивном разгоне руль будет настолько сильно стремится развернуться вправо, что возможен даже повышенный односторонний износ шин передних колес (правое станет лысым с внешней стороны, а левое с внутренней) из-за постоянного подруливания влево на разгонах.
Извиняюсь за заумный и многобуквенный пост.
|
ты знаешь..всё в норме...сёдня даже до 120 по мкаду дал...ни куда не видёт...руль становится в ноль при поворатах...ни чего не жрёт..а на остальное мне ...начхать...
|
|
|
29.06.2013, 14:40
|
#175
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Регулировка развала-схождения
Vova2012, у тебя клавиатура глючит. Постоянно многоточия вместо пробелов.
А по теме - кастер на нашей платформе чем больше тем лучше. Максимальный получается где-то около 3:15 - 3:30. Опоры стоек такой угол позволяют.
При кастере меньше 2:15 Калина рыскает в колее на высоких скоростях (МКАД 130-140 в левом ряду) при кастере 3:15 чувствуется как мотает корму (у меня сзади углы околонулевые, даже с немного отрицательным схождением), но передок стоит как влитой. При 3:15 сильный реактивный момент на руле при скоростях свыше 70км/ч на длинных дугах - для ежедневной езды не нравится. Остановился пока на кастере 2:45, нулевом развале и схождении +0:15. Всё в снаряге. Я сам вешу овер120кг, как раз приседает чуть сильнее расчётного.
|
|
|
29.06.2013, 15:28
|
#176
|
Форумчанин
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Дальневосточное Подмосковье
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 106
|
Re: Регулировка развала-схождения
Vova2012, если все устраивает, то и хорошо!
__________________
ЗАЗ968М-ИЖ412ИЭ-ВАЗ21063-М214122-М214145-BMW520iE34-Rover416Si-OpelVectraB-ВАЗ2114-Lancer9 2,0-ВАЗ211540 Сейчас: ВАЗ 21905
|
|
|
29.06.2013, 17:03
|
#177
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от vess
Vova2012, у тебя клавиатура глючит. Постоянно многоточия вместо пробелов.
А по теме - кастер на нашей платформе чем больше тем лучше. Максимальный получается где-то около 3:15 - 3:30. Опоры стоек такой угол позволяют.
При кастере меньше 2:15 Калина рыскает в колее на высоких скоростях (МКАД 130-140 в левом ряду) при кастере 3:15 чувствуется как мотает корму (у меня сзади углы околонулевые, даже с немного отрицательным схождением), но передок стоит как влитой. При 3:15 сильный реактивный момент на руле при скоростях свыше 70км/ч на длинных дугах - для ежедневной езды не нравится. Остановился пока на кастере 2:45, нулевом развале и схождении +0:15. Всё в снаряге. Я сам вешу овер120кг, как раз приседает чуть сильнее расчётного.
|
кого волнует как я пишу....токо причём здесь калина....у гранты своя программа....или все по калиновской делают...
|
|
|
29.06.2013, 21:28
|
#178
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от Vova2012
у гранты своя программа.......
|
П÷Р"о%Г&ра*÷м₩м@""ч$Ег⊙?))
|
|
|
30.06.2013, 06:36
|
#179
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от vess
П÷Р"о%Г&ра*÷м₩м@""ч$Ег⊙?))
|
Да ладно вам, стиль литературный у человека такой..... ИМХО, вполне читабельно..........
|
|
|
30.06.2013, 08:05
|
#180
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Регулировка развала-схождения
Цитата:
Сообщение от vess
П÷Р"о%Г&ра*÷м₩м@""ч$Ег⊙?))
|
а что тема про движок ...?
|
|
|
|
|