|
|
07.06.2017, 23:24
|
#171
|
Заблокирован
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Цитата:
замечал то что лукой95 в черте города если заправка бывает машина летает и расход маленький- и то не на каждой лукойл.
|
Я пробовал и на франшизе Лука и нет 95 евро разницы в летании, расходе не увидел по городу. Заправлял каждый на 1000р.
Добавлено через 2 минуты
Об этом и речь 95-й по 35-50 или по 41.10 ?
|
|
|
07.06.2017, 23:46
|
#172
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,861
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Цитата:
Я пробовал и на франшизе Лука и нет 95 евро разницы в летании, расходе не увидел по городу. Заправлял каждый на 1000р.
|
я про лук в москве и то не каждой АСЗ. Ведь говорят же что на НА ФИРМЕННУЮ АЗС ВЕЗУТ БЕНЗ с любого БЛИЖАЙШЕГО НПЗ и продают как лукойл, роснефть и тд.!!!
|
|
|
08.06.2017, 14:44
|
#173
|
Форумчанин
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Пенза
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,007
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Цитата:
тем более если спокойно ездить, то я разницы вообще не ощущаю...
|
в том то и дело, что на "плохом" бензе, когда надо поднажать, ускорится быстрой машина то не едет совсем... не люблю когда такое происходит...
|
|
|
11.06.2017, 19:21
|
#174
|
Форумчанин
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 240
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Сегодня залил на лукойле Экто-100, решил испробовать, думаю разница будет ощущаться когда его скатаю и залью снова 95
|
|
|
11.06.2017, 20:48
|
#175
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Новые моторы под 92 настраивают, у 21127 в инструкции есть 92? Или только ан весте?
Если так, то эффект на стоковой прошивке ЕГАЗ будет крайне мал.
|
|
|
11.06.2017, 21:35
|
#176
|
Заблокирован
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Цитата:
в том то и дело, что на "плохом" бензе, когда надо поднажать, ускорится быстрой машина то не едет совсем..
|
Всё также едет, только по трассе расход другой.
|
|
|
11.06.2017, 22:31
|
#177
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Цитата:
в инструкции есть 92? Или только ан весте?
|
В моей по моему нет, смотреть надо. А что, на Весте есть (92)? Странно, двигатель вроде не другой.
|
|
|
11.06.2017, 23:22
|
#178
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,986
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
92 чисто для доехать, если нет 95, характеристики мотора приведены для 95.
|
|
|
12.06.2017, 00:02
|
#179
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,506
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
Всё также едет, только по трассе расход другой.
|
В какую сторону другой...?
|
|
|
12.06.2017, 10:11
|
#180
|
Форумчанин
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Бензин для Лада Гранта 3
АИ-95 или АИ-92: каким топливом заправлять Лады?
Исчерпывающий ответ об октановом числе применяемого бензина должна содержать инструкция по эксплуатации автомобиля. Но в рамках группы АВТОВАЗ и Renault-Nissan нет единого подхода — одному и тому же двигателю, установленному на разных моделях, предписаны разные сорта топлива.
Посмотрите таблицу — все представленные автомобили комплектуют двигателями, произведенными Волжским автозаводом. Источник приведенных данных по топливу — свежие руководства по эксплуатации.
Вопросов множество. Например, почему 16-клапанный мотор К4M разработки альянса под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может трудиться на АИ-91? Мало того, Renault даже допускает кратковременную работу на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. Такого сорта в России нет, но может попасть в бак некачественный 92-й, с которым мотор худо-бедно справится.
Не лучше ситуация и с моторами отечественной разработки. Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешали применять «только неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95». Такая позиция разработчиков-двигателистов обоснована. Ее трудно принять, но можно понять.
Действительно, лучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются на высокооктановом топливе. Плюс подстраховка производителя от некачественного топлива в регионах. Электронная система управления в пределах разумного справится с пониженным октановым числом. Читай — пересортицей, если вместо 95-го жулики зальют 92-й — с мотором ничего не случится. Разреши официально 92-й, и в бак вместо него может попасть смесь 92 с 76-м, а это уже чревато.
Но появились автомобили нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с мотором ВАЗ-21129 разрешен АИ-92, а аналогичным моторам на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 — только АИ-95.
Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально глотает 92-й, а такому же мотору Kalina ВАЗ-11186 подавай лишь 95-й. С формулировками тоже чехарда: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешен, в другом — рекомендован.
Причем картина сложилась любопытная — более дорогим автомобилям разрешен бензин подешевле, а самым народным подавай подороже. Нонсенс? Безусловно!
Неужели кто-то всерьез полагает, что владельцы недорогих автомобилей отечественного производства слепо следуют инструкциям? Ладно более или менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыться аргументом — проектировались под высокооктановое топливо.
Но как внушить владельцам, что дремучие моторы классического семейства для Lada 4x4 и Chevrolet Niva жить не могут без 95-го, а восьмиклапанные потомки надежного «восьмерочного» двигателя начнут ломаться на 92-м? Зато потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге 12 тыс. км и разнице в цене топлива в три рубля за литр, на 95-м у него вылетит в выхлопную трубу минимум на три тысячи рублей больше.
Считаю, народные автомобили должны получить возможность заправляться недорогим топливом. Причем не на страх и риск владельца, а официально. Сверхсложных технических препятствий для законных отношений с АИ-92 у всех указанных моторов нет. Это даже из таблицы с заводскими данными следует.
Может быть, ошибаюсь, и высокооктановый бензин предпочитают сами владельцы? Предлагаю высказаться в комментариях, чтобы глас народа был услышан производителем. Итак, каким топливом вы заправляетесь и каким хотели бы?
|
|
|
|
|