Моя Гранта!

[Maus]

Ну да ну да :-)

[Евгений Павлюкевич]

Сообщение от Alik23

Здесь буду вести дневник моей Гранты. Кому интересно заходите - буду рад комментариям! Кому что-то надо посмотреть по-поводу устройства и эксплуатации Гранты - спрашивайте не стесняйтесь!!!


--- поставил зимнюю резину Michelin X-ice north 2.

По трассе пока не пробовал. Расскажу про ощущения в городе:
1) Минус: при скорости больше 40 км на голом асфальте шум от шипов и ламелей очень сильный. Кого это будет бесить - покупать не рекомендую.
2) Плюсы: идеально держит дорогу на снегу и на льду при движении прямо, при перестроениях (особенно через снежную кашу между полосами-очень опасный маневр между прочим), идеально тормозит на снегу и на льду (при торможении слышен такой приятный шелест), нормально так разгоняется.
Сразу скажу, что экстремальные режимы с намеренными сносами пока не пробывал, так как пока прирабатываю шипы и обкатка машины.
Для себя решил, что ничего страшного в этом гуле на асфальте нет, просто она шумит намного более шумно чем другая резина. Но это цена за те плюсы которые я выше описал.

--- Ставьте зимние щетки на стеклоочистители!

Надоело постоянно стряхивать щетки. Заехал на авторынок купил Чемпионовские щетки 62 см и 41 см, с коромылами, закрытыми герметичным резиновым чехлом. О проблеме забыл!

--- Решил не ставить передние брызговики и задние подкрылки!

Чуть было не купил брызговики на перед. Ладно, во время одумался. Толковый парень заметил, что передние арки книзу расширяются и сами по себе выполняют роль брызговиков. Поставим + заводу изготовителю. Осмотрел задние колесные ниши и пришел к выводу что подкрылки там не нужны. Лишний раз дырявить кузова наших машин не надо! На будущее, летом, планирую нанести туда слой жидких подкрылок, чисто для шумоизоляции. Кстати антикор тоже решил не делать, посмотри сдержит ли производитель обещания по поводу коррозии )))

--- Коней немерено!

Ответственно заявляю, движок то что надо! Хотя пока обкатываю машинку. Но иногда все таки притапливаю. Движок очень эластичный, начинает нормально крутиться у же с 1500 об/мин. И далее кривая круто вверх (по-крайней мере по ощущениям). При этом нет рева мотора. Звук приятный. Не слышно ни клапанов, ни других посторонних звуков. Так что движку зачот!

--- Очень теплая машина. Респект конструкторам.

На улице уже неделю около -10. С утра заводишь движок. Проходит три минуты, стекла оттаивают, другие автовладельцы в это время скребут скребками )))). Уже через минут 5 включаю дворники. Стекло чистое. Поехали!

--- Неприятно удивлен тем как реализована Isofix в Гранте.

Вчера покупали детское автомобильное кресло. Когда шел в магазин - был уверен, что куплю кресло только с изофикс. Собственно и купил бы его, если бы не одно но! По словам продавца существуют два крепления Isofix: сверху для якоря и снизу. Сверху как правило практически не нужен и применяется для детских люлек. А вот снизу нужен обязательно!!! Так вот, в Гранте его нет! Облазили с продавцом - он посмеялся, а мне стало неудобно за АвтоВаз. Это реально - косяк! Хорошая задумка была омрачена этим фактом. И, по сути, АвтоВаз продекларировал, что IsoFix есть - люди думают здорово, наконец-то, а в реальности воспользоваться не могут, так как все соответствующие кресла крепятся всегда снизу.

--- Все-таки заскрипело!

Читал по форуму как уже у нескольких людей начали скрипеть у кого лобовое, у кого заднее стекла. После покупки машины выдохнул, у мну ничего не скрепит! Как бы не так, через несколько дней тоже заскрипело лобовое )))). Надавливаешь на верхний левый угол с салона - скрип пропадает. При очередном ТО, пожалуюсь, пущай устраняют. Хотя может и раньше заеду.

--- Проехался по глубокой снежной колее!

В уме по зрительной памяти вспомнил какой клиренс у Гранты (а он у нее не маленький, как вызнаете), соотнес с имеющейся колеей. Решил проехать. Думал протащу пузом. Ан нет. Спокойно так уверенно проехал. До этого была семера - знаю, на ней бы точно не проехал )))

--- Защиту картера ставить не стал.

Объясню почему: где-то прозвучало, что картер движка не выступает и ничего задевать не должно, даже если на пузо сядешь (естесственно, всяких экстремалов в расчет брать не будут - тем и защита не поможет); посмотрел внимательно сам - действительно ничего не торчит, все продумано! Советую: лучше не ставьте, конструкторы просчитывали пассивную безопасность без защиты!!!

--- Ваша забывчивость теперь не станет причиной разрядки аккумулятора.

У всех наверное было такое: приехали на габаритах или на ближнем, выключаете движок, выходите из машины, не оборачиваясь сигналку "пип", а утром не можете завести машину по причине разряда аккума. Теперь если при включенных габаритах и выключенном двигле, вы откроете дверь - зазвучит трель из динамика, что говорит о том, что вы, вероятно, забыли выключить световые приборы. Этот плюсик почему-то нигде не описан, и наши автожурналы почему-то о нем промолчали...Чувствуется забота производителя...Мелочь, а приятно!

---Лью 92-й.

Машина заводится и прет нормально. каких-либо сбоев, неполадок или рывков при движении нет...тьфу-тьфу-тьфу...
тоже вставал передо мной сей вопрос - 92-й или 95-й ???, однако долго думать не пришлось... Основная причина: сами знаете какой 95-й у нас льют на заправках, вреда будет больше чем пользы.
И другая причина: Да! В "букваре" сказано, что лить только 95-й (повышенная степень сжатия двигла и все такое), но сами подумайте: мы живем в России, конструкторы наши тоже живут в России, и все мы прекрасно понимаем что 95-го бензина с хорошим качеством практически не найти, что никто его заливать не будет...так что этот фактор, я почти уверен, учитывался при разработке этого авто. Могу предположить, что АвтоВаз вынужден был рекомендовать 95-й, руководствуясь чисто современными экологическими нормами.

---Устанавливаем время.

Долго листал руководство, но так и не нашел как устанавливать часы на БК. Производитель что думает? что мы сами должны как-то догадаться!? На форуме добрые люди подсказали как. Спасибо. Чтобы и Вам не искать, и не спрашивать -выкладываю руководство. Нажимаем кнопку на приборке, держим пока палец не замигают часики, далее настраиваем кнопками вверх и вниз на правом подрулевом переключателе.

__________________________________
Дневник будет постоянно пополняться.

А я тоже не мог выставить часы, а потом в инструкции по эксплуатации обнаружил дополнительно вложенный листочек бумаги на котором дополнительно описан сей процесс.

[Сидор]

Ну крепления Isofix там вроде есть. В нижней части спинки есть пиктограмы, в этом месте можно их найти(у меня есть ).

[Vodila]

всем привет сегодня забрал свою гранту цвет портвейн ....скажите нормально что на холостых обороты плавают и вибрация при этом на весь кузов передается? заранее спасибо

[zattar]

Вы форум вообще не хотите читать? http://www.lada-granta.net/forumdisplay.php?f=22

[VIRUS]

Сегодня забрал с магазина гранту норму,ну впечатления при пробеге 53 км))) отличная машинка и стоит своих денег,из косяков заметил кокойто шелчёк при торможении на задней скорости(( НО НЕ КРИТИЧНО,двиг прекрасный но есть небольшие задержки в газе от электронной педали,но не как на фокусе было,да есть вибрация небольшая на рычаге передач((( но двиг и коробка тихие)))ну подвеска супер лучше чем у меня на приоре,более мягче

[DENREAL]

на 92 нормально тянет))

[Yuri_y]

Забрал свою гранту 7.04.2012, отличная машина, единственное не большой шум от арок колес, это если придираться. А так отличная. По поводу часов на стандарте, удерживаем кнопку на приборке пока не замигают часы, потом кратковременным нажатием меняем часы, выставили, ждем само переключается на минуты, опять клацаем минуты когда выставили опять ждем, и само выйдет из установки.

[Сидор]

Поздравляю вас с покупкой! Удачи на дорогах! Я на своей проехал 3300, пока все в норме.

[Vik]

Всем Привет!
Рад к вам присоединиться!

Пока по всему форуму перемещаюсь, используя только интуицию исходя из названия топов. Но в данном топе задержался и перечитал весь.

Сразу скажу спасибо за советы!!!
(Сам автомобилист я начинающий, но кое-что уже знаю. Бум учиться по ходу)

Гранту взял неделю назад.













Первое впечатление, в сравнении с классикой и с Нивой, Абсолютно положительные. Радывает!

немного по форуму:

Сообщение от Alik23

от калины полиуретоновые, но они легли все равно не идеально. особенно у водительского коврика вечноотходит язычок под панель для отдыха

Сообщение от babai

Я от гранты взял полиуретоновые, язычок тоже загибается постоянно. И сами коврики вперед уезжают все время. На классике резиновые были, такой проблемы не было.

также проблема. сделал прорез в ковролине, подсунул язычок - мешать перестал, но коврик сползает. Думаю приклеить 2-4 липучки, чтобы "прилепить" ковер к полу. Посмотрим, как клей будет держать. Когда сделаю - расскажу.




==========================

В первый же день (на спидометре было около 50 км.) обнаружил, что верхний патрубок от радиатора трется о корпус вентилятора, к которому он был прикреплен штрапсом. Т.к. патрубки на вид не отличаются прочностью - решил защитить. Отрезал кусок более мощного патрубка большего диаметра, насадил сверху, закрепил края изолентой и прикрепил обратно штрапсом.




Скорости не всегда легко включаются. Пока списываю на то что не приработалась коробка, да и до автоматизма рука еще не дошла. (посмотрим дальше в эксплуатации)
Бардачок, особенно первые дни, сам открывался. Пока тоже списываю на приработку замка.

Пока кажется все. Будем дальше посмотреть.

Так же буду выкладывать наблюдения и по возможности фото, если будет необходимость.

====================================

Сразу поставил антиугон на рулевую. (ставил сам, запарился, надеюсь поможет если что - тьфу... тьфу... тьфу... )
Ставить и снимать довольно-таки не удобно, но это больше "+" чем "-". Угонки отличаются по размерам - для машин с эл. усилителем и без них.