прокладку- нет! там ведь резиновые уплотнения ( колечки ). Ослабить - нет! Начнет течь масло. Мы поменяли подшипники роликовые на более тонкие. Не знаю, но эта акпп давольно таки аномальная) первый раз так долго ремонтировали акпп. обычно на переборку уходит 1-2 дня, а тут аж 4!!
Что на рашинской что на японской коробке гайки не были застопорены. .... Возможно из за российской отливки задней крышки, а может быть в чем то другом.
Кстати, пробег 35 т. км.
1. Прошу уточнить АКПП Jatco собирают в России??? Честно, не знал данного факта. На каком заводе?
Цитата:
Мы поменяли подшипники роликовые на более тонкие.
2. Какой роликовый подшипник заменили на другой? Номера этих подшипников можете написать?
3. Какую цель преследовали при замене подшипников на другие (тонкие)?
Последний раз редактировалось BriG5; 22.10.2015 в 08:36.
Причина: добавил вопрос
пригнали гранту на ремонт с такой же проблемой в акпп коробка3NX1A и тот же подшипник F846067.01 если есть в наличии подшипники напишите и какая цена
Добавлено через 3 минуты
и еще вопрос кто разбирал коробку как подшипник вышел из корпуса у нас мы еле выпресовали зажат был очень сильно вышел со стружкой и причина износа скорее в проточке под подшипник
JF414 Jatco Granta - файл для заказа запчастей
скачал с Агрегатки файл Exel с кодами 500 кВ
По коду/графе "Jatco parts No" можно заказывать запчасти у любого дилера Ниссан
как вложить что бы был доступен для скачивания?
) первый раз так долго ремонтировали акпп. обычно на переборку уходит 1-2 дня, а тут аж 4!!
Комбинированный вид
