Ваш выбор: МКПП или АКПП или АМТ?

[Nexxis]

Я ездил недавно на Шкода-Йети 6-ст. гидро-прекрасно едет, ничего не дёргает, впечатления только положительные.По сравнению с 4-ст Акпп большой шаг вперёд(сравниваю с ниссан алмера ), да и по-экономичней будет, а потом пересели на Йети с DSG-7вообще ракета.Вообще минус у этих коробасов есть -цена , у кого нет денег на акпп ищут преимущества механики .

[Heracle]

Сообщение от Nexxis

Я ездил недавно на Шкода-Йети 6-ст. гидро-прекрасно едет, ничего не дёргает, впечатления только положительные.По сравнению с 4-ст Акпп большой шаг вперёд(сравниваю с ниссан алмера ), да и по-экономичней будет, а потом пересели на Йети с DSG-7вообще ракета.Вообще минус у этих коробасов есть -цена , у кого нет денег на акпп ищут преимущества механики .

Я вообще-то ездил на Вольво, Опеле, Форде и других автомобилях с автоматом и знаю о чем говорю. Более того, сейчас у меня свой автомобиль с шестиступкой АКПП, так что ваши доводы про деньги смешны и ничтожны. Йети ракета? Вы видимо на быстрой машине никогда не ездили.
Вы просто не чувствуете машину, поэтому вам кажется, что все прекрасно. В большинстве случаев чайник не поймёт, что у него с коробкой что то не так, пока она окончательно не откажет.

[Редуктор]

Геракл, Вы и без того необъективны. Так что непонятно чем пугаете.

[Heracle]

Сообщение от Редуктор

Геракл, Вы и без того необъективны. Так что непонятно чем пугаете.

Как это не объективен? Пишу именно так как есть на самом деле. Без прикрас. Гидровтомат - тупиковая ветвь развития АКПП и когда-нибудь она окончательно исчезнет. Минусы - дорого, ненадежно, низкий кпд, очень большой вес, дорогой ремонт. Что не так?
Необъективность как раз у bog61, который считает АКПП Гранты чем то особенным, несмотря на то, что ее ставили и на иномарки.

[Ованес]

Сообщение от Heracle

Гидровтомат - тупиковая ветвь развития АКПП и когда-нибудь она окончательно исчезнет.

Да, полностью согласен. Но это будет не раньше, чем через 30 лет. А сейчас альтернативы гидроавтомату нет. Я готов жертвовать весом, низким кпд, высоким расходом и т.д. ради надежности. У меня были роботы с одним (опель) и двумя сцеплениями (гольф 6), ездили-знаем. На опеле на 30 тыс. замена вилки включения 1-2 передачи (машину никогда не насиловал), на гольфе начались дерганья в пробках на 27 тыс. км. и авто было успешно продано. Согласен, что будущее за ними, но не ближайшее будущее, дорабатывать есть еще много чего. Последняя тачка была октавия 1.8Т 6АКПП, отличный автомат. Средний расход был 10.2, разгон до 100 - 8.8 с. На гранту бы 6АКПП...

[vess]

Гидровтомат - тупиковая ветвь развития АКПП и когда-нибудь она окончательно исчезнет.

Ну, разве что, будет заменена высокоэффективными электротрансмиссиями. У гидроавтомата очень специфические свойства, которых физически невозможно добиться на механических трансмиссиях

[Oleg08]

Господа, прекращаем оффтоп! Если обсуждаем АКПП, то конкретно гранты. Бездоказательно хаять не нужно. Особых претензий у владельцев грант к автомату нет, настроен отлично, все хвалят. Опрос показывает, что более половины выбирают АКПП, видимо все 60+ проголосовавших необъективны. )

[flinter]

Опять же, греть не надо, сел и поехал.

[vit755]

когда ехал брать машину - в приоритете было 16-кл+кондер+цвет серебристый или черный .... в наличии было только красные 16кл на мкпп ... и предложили гранту (цвет темно синий или ближе к темному фиолетовому - по паспорту серо-синий - цвет гранта?) на АКПП .... читал день - много думал ... взял витоге - было это в 2013 году.... - до этого были только механика ... ну да - долго плевался на расход - 10-12 л по городу (может и больше) - но в итоге пришел к выводу - за комфорт всеже нужно платить ( пусть и пару тройку литров бензина больше) - но оно того стоит - на ручку уже не сяду..... АМТ - не уверен что будет лучше чем АКПП жатко... а жатка свои 150 отходит - и замечательно - за 360000 руб точно оно своего стоит ... такчто - АКПП - гидротрансформатор - проверенное временем... ну а про АМТ почитаем как будут пробеги

[мойдодыр]

проехался сегодня на амт гранте, после жатки так себе, пока газу не поддашь не едет, на переключение дергается. имхо после механики пойдет,но кто катал акпп тому покажется не очень.