Расход топлива Лада Гранта - Архив

[RiNcH]

в каком случае расход больше -когда едешь на нейтралке с горки либо на скорости?

[sergeygen]

Сообщение от RiNcH

в каком случае расход больше -когда едешь на нейтралке с горки либо на скорости?

Лично я думаю,конечно на нейтралке и это примерно 0,7 л.ч.

[Электрик]

Сообщение от RiNcH

в каком случае расход больше -когда едешь на нейтралке с горки либо на скорости?

Конечно же на нейтралке.

[Magneto]

Ясен пень на скорости...
ЭБУ старается снизить обороты до холостых ,если обороты двигателя выше холостых , за счёт контакта двигателя с коробкой , то ЭБУ будет снижать время впрыска и соответственно расход топлива.
Если вы будете ехать на нейтралке ( или с выжатым сцеплением) то ЭБУ будет просто поддерживать холостой ход во время движения - никакой экономии не будет.

При торможении двигателем (принудительный холостой ход ) расход иногда падает почти до НУЛЯ!

[Ярослав02]

Сообщение от Электрик

Конечно же на нейтралке.

Не всегда. Например на затяжном спуске, тормозя скоростью, ЭСУД закрывает форсунки, тем самым расход - ноль. Если в таком случае катиться на нейтрали, будет расход горючего на поддержание ХХ.

Сообщение от Magneto

При торможении двигателем (принудительный холостой ход ) расход иногда падает почти до НУЛЯ!

Не "иногда", а всегда, если обороты выше полутора-двух тысяч. И не "почти до нуля", а абсолютный ноль - форсунки закрыты

[ILV]

Сообщение от Ярослав02

Не "иногда", а всегда, если обороты выше полутора-двух тысяч. И не "почти до нуля", а абсолютный ноль - форсунки закрыты

не совсем похоже на правду, это тоже самое что выключить зажигание набрать скорость с горки и включить передачу.
думаю какое то кол-во топлива все таки поступает в цилиндры

[Ярослав02]

Сообщение от ILV

думаю какое то кол-во топлива все таки поступает в цилиндры

Подумайте, ЗАЧЕМ ?
Никакого топлива на ПХХ, выше каких-то пороговых оборотов, конечно-же не поступает, что, кстати, и отображает БК, высвечивая нули.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от ILV

думаю какое то кол-во топлива все таки поступает в цилиндры

Осталось узнать каким местом думаешь.

[Magneto]

Сообщение от Ярослав02

Не "иногда", а всегда, если обороты выше полутора-двух тысяч. И не "почти до нуля", а абсолютный ноль - форсунки закрыты

Ну это уже утопия. Вы пишите про какую то идеальную ситуацию. Форсунки отключаются ни сразу , а постепенно. И на многих горках не успевают отключиться полностью.

Еду на работу по одной и той же дороге , если спускаясь с горки на 3 передаче и со скоростью 40 км/ч , то расход постепенно снижается до 0.1 литра на сотню . Несколько раз снижался до 0.0 , но это редкость. А вот если при этом нажать на сцепление , то обороты падают до 900 , а расход поднимается до 2.0 .

Вообще странно что такой вопрос смог возникнуть на этом форуме - любой грантовод может увидеть это всё своими глазами.

[Epidemic]

Сообщение от Magneto

Несколько раз снижался до 0.0 , но это редкость.

У меня в течении пары секунд, если отпустить педаль газа, показывает строго по нулям. Никаких 0.1, сразу 0.0.