АКПП на Ладе Гранта - Архив

[zver]

Сообщение от FreeArcher

Т.е. включать то первую, то зданию передачу так? На механике то раскачка за счет отката делается, т.е. на первой накатились на горку ямки, выжили сцепление откатились, и так повторно как на качелях и за счет инерции раскачаться и выпрыгнуть можно.

Я думал на АКПП тоже через нейтраль так делать, не получится разве?

Если вперед качать то можно и через нейтраль. Переход Д-Н идет беспрепятственно. Назад только через тормоз. Ну и силы инерции в этом случе никто не отменял. Главное момент правильно поймать

[lis@ndrew]

Назад нифига не только через тормоз. Через кнопку, не более.

Добавлено через 20 секунд
Через тормоз кнопку можно нажать только на парке

[Mishanya]

А у меня что-то не получалось никак на акпп в раскачку буксовать, по размокшей глине не раскачивается... Лучше резину позубастей и цепи-тогда можно и в грязюку заезжать.

[FreeArcher]

Сообщение от Mishanya

А у меня что-то не получалось никак на акпп в раскачку буксовать, по размокшей глине не раскачивается... Лучше резину позубастей и цепи-тогда можно и в грязюку заезжать.

А по глине и механика не раскачается, раскачка зимой канает, когда провалился в ямку со скользким дном или в снег. И раскачкой из этой ямки пытаешься выскочить или промять снег и выехать.

А если машина буксует и совсем не двигается, то тут ни о какой раскачки и речи нет.

[laser]

у меня другой вопрос если трогаюсь и разгоняюсь на режиме 2, затем набрав скорость врубаю D. эт допускается или типа повышенная нагрузка и износ сильнее?

[zver]

laser, допустить то можно. Но вот что это дает тебе даст?

[laser]

Сообщение от zver

laser, допустить то можно. Но вот что это дает тебе даст?

мне это дает более позднее переключение и более бодрый разгон с места. ну и обеспечивает возможность дриблинга без безумного кикдауна с задержкой.

[moroz040203]

Сообщение от laser

у меня другой вопрос если трогаюсь и разгоняюсь на режиме 2, затем набрав скорость врубаю D. эт допускается или типа повышенная нагрузка и износ сильнее?

Да пользуйся на здоровье, сам иногда так зажигаю...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от laser

даже с од чуть газ приотпустил и уже 3 и тяги нет, снова надо коробку с затупом крутить. а так на 2 гарантировано рвешь поток и уезжаешь. эластичнее что ли и нет лишних переключений

всё верно в принципе, иной раз "окошко" на встречке ждёшь на 2ке... тут кому как нравится, да от настроения зависит... автомату похрену такие наши выкрутасы, всё в пределах нормы, так сказать...

[lis@ndrew]

С места, если тапку в пол, то будет крутить до 5500 до переключения, независимо от режима. на 2 будет вертеть до 6000, а смысл?

[flinter]

Сообщение от lis@ndrew

С места, если тапку в пол, то будет крутить до 5500 до переключения, независимо от режима. на 2 будет вертеть до 6000, а смысл?

Смысл превысить 100км/ч. Если есть такая задача - то без переключения на 3 передачу - будет просто быстрее.
Надо ли это в обычной жизни - наверное нет. А так почему бы и нет.

Вот я измерял на второй. На 6500 я сам отпустил педаль газа, так что может и до 7000 дошла бы.
http://www.youtube.com/watch?v=1xVlRydEAXQ