LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Star]

Сообщение от _AI_

Видимо они хэтч позиционируют как "только для мегаполиса"...

Для чего нужны лишние л.с.,в бюджетной машине-налог,страховку больше платить?

Сообщение от _AI_

Бу никогда не понять тонкости русской души...

Это не тонкость-дурь.

[Epidemic]

Сообщение от _AI_

Бу никогда не понять тонкости русской души...

Хочу, чтобы перло как 2.5 литра турбо.
Хочу, чтобы ел как 1.2 TFSI.
Хочу, чтобы мягко работал, как V12.
Хочу, чтобы рычал, как рядная шестерка.
Хочу, чтобы стоил как карбюраторный 8кл. мотор с Классики.
Ну это типа мечта русского человека

Добавлено через 41 секунду

Для чего нужны лишние л.с.,в бюджетной машине-налог,страховку больше платить?

До 100л.с. разница в год в 100-200 рублей? Я бы доплатил.

[Брат]

Не, рычит пусть как вэ-8))

[Star]

Сообщение от Epidemic

До 100л.с. разница в год в 100-200 рублей? Я бы доплатил.

2макс у меня за 109 лыс.2600р.,с коп.платить,за корсу платил в 2,5раза меньше.
+машина шире,ну и мягче.
-бензина больше потребляет.

[Epidemic]

у меня за 109 лыс.2600р.,с коп.платить,за корсу платил в 2,5раза меньше.
+машина шире,ну и мягче.
-бензина больше потребляет.

Не, я к вопросу о 1.2 моторе на Рено. Лучше все-таки взять 1.6 8кл, разница в налоге между ними будет 70 рублей. Просто 1.2 атмосферник это совсем труп, а не мотор. На таком даже в городе был не стал ездить. Это все равно, что на Жигули опять вернуться.

[Брат]

Сообщение от Epidemic

Не, я к вопросу о 1.2 моторе на Рено. 1.2 атмосферник это совсем труп, а не мотор.

Не только на Рено, у знакомого Шевроле-Авео 1.2, говорит, если с кондиционером ехать по трассе, мотора нет совсем, не тянет.

[Олег64rus]

Всем привет! Интересует вот какой момент, касаемый гранты и логана: в принципе машины одного класса, одного уровня, и там и там одинаковый бюджетный пластик и т.д и т.п., НО, все же будет ли логан координально отличаться от гранты по ездовому комфорту (в частности акустическому), т.е. имею ввиду всякие скрипы, дребезжания в салоне гранты тоже будут иметь место и в логане, или все же он более качественно собран, при наличии фактически одинаковых материалов отделки салона с грантой. И еще: ресурс запчастей, в частности заводских, на рено все таки выше, или такой же как у гранты? Просто никогда на логане не ездил, поэтому без понятия как себя ведет в движении этот автомобиль. Прошу написать тех, кто реально эксплуатирует логан, у кого был логан, или хотя бы тех кто частенько на нем ездил.

[zver]

Сообщение от Олег64rus

Всем привет! Интересует вот какой момент, касаемый гранты и логана: в принципе машины одного класса, одного уровня, и там и там одинаковый бюджетный пластик и т.д и т.п., НО, все же будет ли логан координально отличаться от гранты по ездовому комфорту (в частности акустическому), т.е. имею ввиду всякие скрипы, дребезжания в салоне гранты тоже будут иметь место и в логане, или все же он более качественно собран, при наличии фактически одинаковых материалов отделки салона с грантой. И еще: ресурс запчастей, в частности заводских, на рено все таки выше, или такой же как у гранты? Просто никогда на логане не ездил, поэтому без понятия как себя ведет в движении этот автомобиль. Прошу написать тех, кто реально эксплуатирует логан, у кого был логан, или хотя бы тех кто частенько на нем ездил.

Сьезди на тест и часть вопросов отпадает сама собой. Я как вариант после Гранты и Логан 2 глядел. Так вот после Гранты он вообще ниочем. Переплёта за него не даёт преимуществ. А вот ощущение жестокого неё .....о не проходит.

[Pitonoff]

Сообщение от Star

2макс у меня за 109 лыс.2600р.,с коп.платить,за корсу платил в 2,5раза меньше.
+машина шире,ну и мягче.
-бензина больше потребляет.

мой логан 1.4 кушал 7.7 на сотню 92-го
Гранта 1,6 АКП, съедает 9.5 95-го



Добавлено через 4 минуты

Цитата:
Сообщение от Олег64rus
Всем привет! Интересует вот какой момент, касаемый гранты и логана: в принципе машины одного класса, одного уровня, и там и там одинаковый бюджетный пластик и т.д и т.п., НО, все же будет ли логан координально отличаться от гранты по ездовому комфорту (в частности акустическому), т.е. имею ввиду всякие скрипы, дребезжания в салоне гранты тоже будут иметь место и в логане, или все же он более качественно собран, при наличии фактически одинаковых материалов отделки салона с грантой. И еще: ресурс запчастей, в частности заводских, на рено все таки выше, или такой же как у гранты? Просто никогда на логане не ездил, поэтому без понятия как себя ведет в движении этот автомобиль. Прошу написать тех, кто реально эксплуатирует логан, у кого был логан, или хотя бы тех кто частенько на нем ездил.
Сьезди на тест и часть вопросов отпадает сама собой. Я как вариант после Гранты и Логан 2 глядел. Так вот после Гранты он вообще ниочем. Переплёта за него не даёт преимуществ. А вот ощущение жестокого неё .....о не проходит.

Тест драйв не поможет, я когда в Гранту на тест-драйве сел, то был в восторге, через неделю владения восторг прошел.
Не знаю как новый Логан, но старый без светофорных гонок, был намного приятнее...
лучше найдите знакомого с Логанон и прокатитесь и не вокруг гаража, а по Вашему привычному маршруту
или, что еще лучше, поищите прокатный автомобиль, выгоднее пару тысяч отдать за прокат, но потом не мучаться

[zver]

Старый и новый Логан две большие разных цы