Бензин для Лада Гранта - Архив

[Captain Grant]

Помню где то было на счет реальной экономии и топлива.Так там разницу чуть ли не по копейкам рассчитали ради принципа.Там как раз разговор был за 16-ти клапанный движок 21126 на 92-м и 95-м.Так там выяснилось что если восновном колесить по городу то без разницы получается.А вот если присутствует больше загородное вождение и если держать в среднем где то 90км,то 95-й реально обходится дешевле.

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

Правда неизвестно где больше надувательства - продовать 95й , который сплош и рядом сделан полностью из 80-92го путем присадок добавления

Норма, ВСЕ, в том числе в европах, делают 95-й "из 80-92-го путём добавлением присадок" !
Об этом прямо говорят паспорта бензинов производства ЕС !

Сколько можно проговаривать эту глупость ???
Да поймите вы наконец - добавление в пределах нормы(до 15%) октаноповышающих присадок(в частности, МТБЭ) в прямогонный бензин, для догона ОЧ до товарных требований, это НОРМАЛЬНО !

Добавлено через 6 минут

Сообщение от tom

Я залил гдето чуть больше пол бака, и литров 20 обычного было в баке, проехал 1км разницы пока не заметил

И не заметите !
Даже если и есть реальная разница в неск. процентов, жопой её не заметить.

[Captain Grant]

Ярослав02что думаете по поводу 98-го в моем случае.

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

то что сыпят в горючку на НПЗ или при перевозке или даже на АЗС, пытаясь сделать супер пупер топливо, всего лишь попытка приблизиться к европейскому топливу,по мощам, расходу и тд, хотя все это связано, чем качественнее, тем менее расход,

НЕЕТ !
Это не "попытка приблизиться". Топливо и так делается по евро-стандартам. У премиального топлива есть один реальный плюс - немного повышенная моющая способность. Остальное всё эфемерно.
Ну и главное, Норма, возможно я вам открою секрет. Премиальное топливо имеет повышенную добавленную стоимость. Это улучшает качественные показатели бизнеса. Грубо говоря, на копейку реально добавили потребительских свойств топливу, но на пять копеек больше прибыли.
Это маркетинговые фишки.

[Captain Grant]

Сообщение от Ярослав02

НЕЕТ !
Это не "попытка приблизиться". Топливо и так делается по евро-стандартам. У премиального топлива есть один реальный плюс - немного повышенная моющая способность. Остальное всё эфемерно.

То есть просто 95-й на проверенной азс.

[Норма]

Сообщение от Ярослав02

Норма, ВСЕ, в том числе в европах, делают 95-й "из 80-92-го путём добавлением присадок" !
Об этом прямо говорят паспорта бензинов производства ЕС !

Сколько можно проговаривать эту глупость ???
Да поймите вы наконец - добавление в пределах нормы(до 15%) октаноповышающих присадок(в частности, МТБЭ) в прямогонный бензин для догона ОЧ до товарных требований это НОРМАЛЬНО !

Присадки присадкам рознь! ! !
Найдете АЗС в России по норме добавления разрешенных присадок, получите нобелевскую премию! Как найдете, там и будет наинизший расход топлива, наинизшее загрязнение окружающей среды, ОЧ будет совпадать с тем что на колонке, на этой АЗС будет ощутима разница между 92 - 95 и 98!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

НЕЕТ !
Топливо и так делается по евро-стандартам.

нам это только снится! Не смешите
Единичные НПЗ в России такие! После этого пишут потом на форумах, блин, а почему разницы не чует машинка 92 и 95 ? Почему на 95м расход больше и тд ... И это на брендах. Про Европу вы пошутили, зачетно! Евростандарты .....
Я еще раз говорю писал где то уже, езжайте в Европу на своем авто, покатайтесь там, потом будете здесь у нас в раше рассказывать про качество и своих ощущениях. Вот там вот стандарты и контроль, последнего у нас точно нет, это самый прибыльный бизнес в России, если вы не знали! Можно такого наворотить, все бабло здесь, прекращайте верить всякой чуши, зазомбированный вы наш Ярослав

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Captain Grant

То есть просто 95-й на проверенной азс.

Причем тут проверенная АЗС ? ))))))) Евро АЗС

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

Присадки присадкам рознь! ! !

Нет. И в ЕС и в РФ массово применяется эфир МТБЭ.
Даже если и не МТБЭ, то что-то схожее.
Я не имею ввиду мусорки с подзаборными бодяжниками. Имеются ввиду крупные сертифицированные производители, и торгующие их продукцией приличные сети.

Сообщение от Норма

Найдете АЗС в России по норме добавления разрешенных присадок, получите нобелевскую премию!

И искать нефик. Проверки показывают, что в большинстве случаев на сетевых АЗС каких-либо серьёзных проблем нет. Может не всегда, но в основном.
Докажите обратное, причём документально, а не на основе "базаров за жисть" с собутыльником-соседом по гаражу, или истеричными интернет-комментаторами.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Captain Grant

Ярослав02что думаете по поводу 98-го в моем случае.

Возможно не всё читал от вас. Много написано в последнее время. Я даже не вижу из профиля какой мотор.
Грубо - пробуйте сами. Катастрофы, скорее всего, не случится, если ливанёте 92-го. Но главное тут в том, что НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не допускайте изначальное убеждение, например, что 98-й однозначно лучше по всем параметрам, или что 92-й точно хуже. Это база для пласебо, собственного самоубеждения.
Пробуйте, и сами формируйте своё мнение.
Если не хотите экспериментировать, просто лейте заводскую рекомендацию, причём на фирменных АЗС, и всё.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Норма

Я еще раз говорю писал где то уже, езжайте в Европу на своем авто, покатайтесь там, потом будете здесь у нас в раше рассказывать про качество и своих ощущениях. Вот там вот стандарты и контроль, последнего у нас точно нет, это самый прибыльный бизнес в России, если вы не знали! Можно такого наворотить, все бабло здесь, прекращайте верить всякой чуши, зазомбированный вы наш Ярослав

А я ещё раз говорю - "украина цэ европа" В том смысле что нефик ехать, потому что укрорынок заполнен, да просто переполнен бензином европейского производства.
И я лишний раз вам говорю - НИЧЕГО в евробензине нет особенного, и едет также и расход тот-же.
И не стоит мне говорить про "зазомбированность". Это вы, скорее всего, зазомбированы что то, что в России, обязательно хуже.

[Captain Grant]

Сообщение от Норма

Причем тут проверенная АЗС ? ))))))) Евро АЗС

Да я здесь с этими добавлениями попутался малость,это не вам про АЗС.

Сообщение от Ярослав02

Возможно не всё читал от вас. Много написано в последнее время

Это точно,я сам запутался нафиг.Не поспеваю за этими добавлениями..)

Сообщение от Ярослав02

Катастрофы, скорее всего, не случится, если ливанёте 92-го. Но главное тут в том, что НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не допускайте изначальное убеждение, например, что 98-й однозначно лучше по всем параметрам, или что 92-й точно хуже. Это база для пласебо, собственного самоубеждения.
Пробуйте, и сами формируйте своё мнение.

На эту Гранту 92-й ни разу не лил.Но по старым примерам знаю что на ходу разница между 92-м и пятым вполне ощутима.Даже на инасилованной временем старой ауди "бочке" восьмидесятки я чувствовал эту разницу на ходу,и это при движке который буквально уже был покойником.
Плацебо здесь ни каким краем.А с 98-м у нас просто так особо не забалуешь,там гайки быстро подтянут если чего.
А вот к сожалению с 95-м халтурят очень много где и от этого никуда не дется.Кроме как лить на зарекомендовавшей себя АЗС,есть и такие.Там клиентурой очень дорожат и у них своя политика и различные кидки там не практикуются.А вот на трассах швыряют мама не горюй,там ухо востро держи.
На счет собственного мнения,так оно безусловно присутствует.Здесь прежде всего наиглавнейший критерий это то какая машина и как долго вы собираетесь с ней иметь отношения.
Когда берут пережеванный кем то и выплюнутый б/ушный хлам,когда уже сам бес не разберет чего с этой бедолагой делали и чем её кормили.Вот там уже без разницы чего лить,это как раз тот случай "когда уже поздно пить боржоми".Так же второй вариант пофигизма это так популярный и культивируемый многими - хитровылюбленный махровый прагматизм.Когда в новую машину не вкладывают ни копейки,дрючат её пару лет и в хвост и в гриву,а после сбагривают её со всеми кренделями какому нибудь простоты душевной товарищу.
Но ежели берешь машину с новья,когда её любишь и планируешь на ней малмало поболее годочков покатать то здесь как говориться совсем другой калинкор.Здесь уже весь предстоящий пасьянс раскладываешь ты сам.И хочется для неё все самое лучшее как для любимой женщины.

[Twofeed]

Господа форумчане! Позвольте обратится за разъяснением.
Из прочитанных, за один присест, почти сотни страниц форума понял, что
92 отличается от 95 устойчивостью к самовоспламенению, т.е. 92 бензин впрыснутый в цилиндр 116 или 127 движка при нарастании сжатия 11 и более может вспыхнуть сам, и взрыв происходит не в момент верхней точки поршня, а немного раньше. Вследствие чего ресурс движка резко сокращается, тяга уменьшается, расход увеличивается. У авто с АКПП падение тяговитости ощущается даже в городском режиме, не говоря уже о трассе.
Не зная мат части на своей двенашки 1,6 16 кл. проездил на 92 с 65 по 140 т.км. Производил замеры и выяснил что за 1000 р. В 2012г я проежал как на 95 так и на 92 380 км, с той разницей, что выезжая с ЛУКОЙЛа на 95 моя рабочая лошадка преображалась в гарцующего арабского скакуна 
А вопрос к знатокам присадок: что и где купить, что бы халявный 92 превратился в 95 и не угробил движок?

[Ярослав02]

Сообщение от Twofeed

Господа форумчане! Позвольте обратится за разъяснением.
Из прочитанных, за один присест, почти сотни страниц форума понял, что
92 отличается от 95 устойчивостью к самовоспламенению, т.е. 92 бензин впрыснутый в цилиндр 116 или 127 движка при нарастании сжатия 11 и более может вспыхнуть сам

Нет. Никогда бензин в бензиновом моторе не "вспыхивает сам". Только от искры - это принципиальная разница.
Сам вспыхивает только в дизеле.
Другое дело, ЧТО происходит после вспыхивания.

Сообщение от Twofeed

А вопрос к знатокам присадок: что и где купить, что бы халявный 92 превратился в 95 и не угробил движок?

Да, чёткий вопрос по теме, что называется !
На мой взгляд, возможно стоит просто покупать нормальный 95-й от известных крупных сертифицированных производителей на приличных бензоколонках. И не надо будет париться методами "гаражного" превращения 92-го в 95-й.

ПС. Хотя, стоп, похоже я не понял изначально вопрос. Отбой тогда ...
Выходит, надо повышать ОЧ 92-го подручными средствами, или отказываться от халявы.
А это непросто для обычного чела.