Шины для Гранты-Архив

[luchsergey]

Не заметил реально падения.

[Электрик]

Каки таки впечатления? Шумноваты, но не Кама-217. Жестковаты, но не Кама-217. А если серьезно, то упругие, но не мягкие, мелочь глотают хорошо, но на крупняк реагируют жестковато. Курсовая стабильность лучше, но в районе нуля реакция вялая. Кама реагировала активнее на малые перемещения руля. На полный газ реагирует с меньшей пробуксовкой, но здесь и ширина больше. Тормозят посуху лучше. Дождей не было, пробег мизерный (около 100 км), только в субботу поставил. Менял из-за элипсовидности двух покрышек и соответствующего подпрыгивания кузова. Если раньше почему-то казалось, что движок доминирует по шуму, то теперь кажется, что лидером стала резина. Как это увязать- без понятия.

[Андрей Б.]

Сообщение от Электрик

Каки таки впечатления? Шумноваты, но не Кама-217. Жестковаты, но не Кама-217. А если серьезно, то упругие, но не мягкие, мелочь глотают хорошо, но на крупняк реагируют жестковато. Курсовая стабильность лучше, но в районе нуля реакция вялая. Кама реагировала активнее на малые перемещения руля. На полный газ реагирует с меньшей пробуксовкой, но здесь и ширина больше. Тормозят посуху лучше. Дождей не было, пробег мизерный (около 100 км), только в субботу поставил. Менял из-за элипсовидности двух покрышек и соответствующего подпрыгивания кузова. Если раньше почему-то казалось, что движок доминирует по шуму, то теперь кажется, что лидером стала резина. Как это увязать- без понятия.

Сегодня на работу прокатился в объезд, по трассе. Доехал за 20 минут вместо 40 правда и намотал 25 км лишних. На асфальте с мелкими выбоинами 100 ехал, на этих выбоинах шума, по сравнению с зимней Dunlop Ice Touch, существенно меньше, хотя Ice Touch - довольно мягкая резина. С Камой 217 сравнить не могу, ибо сдал её сразу при переобувке на зиму. На гладком асфальте шума еще меньше, шла ровно, вялого нуля не заметил - на малейшее движение реагирует хорошо. При 120 шла, как по рельсам, больше не рискнул, все же -2 было с утра. Валкости, как на зимней, нет, что порадовало. На шиномонтаже накачали по 2,1, думаю так и оставить. В общем, первые впечатления неплохие.

[www-shurik]

У меня на 2121 не стёрлись (на ЛГ нет опыта такого долгого использования липучки). Резина уже в трещинках бриджстоун ( даже камеру поставил на всякий случай), но как сравнение выше привёл, когда я на ЛГ с резиной КАМА чуть в контейнер не срулил при повороте со скростью 15 км/ч. По привычке (буквально пересел с нивы на грунту и в тот же день в том же месте) на ниве там под 25-30 км/ч в поворот на старой резине входил (передок бриджстоун - задняя обычная нивовская). Эксплуатирую эту резину уже 7 лет - ориентировочно 30 тысяч км пробега за 7 зим на ниве.
На ЛГ с резиной кама-217 после нивы ездить было боязливо как то - большой тормозной путь, лёгкий уход задних колёс в юз с заносом. Разгон вообще еле как с постоянной пробуксовкой. Поэтому почти сразу купил зимнюю. Разница с камой очень заметная. По размеру из-за совместимости с запаской взял то же размер 175/65/14.

Правда на 2121 с пробуксовкой никогда не езжу (там на гололёде задок в пробуксовку уходит) - может это помагает сохранить резину и на гранте она так долго не проживёт...

[Antonio]

опять же смотря по какому покрытию ездить. естественно на асфальте износ будет больше хоть у липучки хоть у шипов, чем по снегу/льду

Добавлено через 7 минут

Сообщение от luchsergey

Легко:
Говорил же : гудрич не керня.

Я не знаю... кататься Вам, на Ваших подшипниках.
Но раз уж эти балоны такие ровные, как и диски, тогда должны были выполняться условия:
- балоны одеваются на обод с конкретной ориентацией - обычно это желтая метка указывающая на установку рядом с соском. У тебя же, даже если учесть что эта метка стерлась - 2 балона собраны почти одинаково, а два со смещением на ~45 градусов.
- шиномантажник должен понимать, что он делает

[vess]

Сообщение от Antonio

Но раз уж эти балоны такие ровные, как и диски, тогда должны были выполняться условия:
- балоны одеваются на обод с конкретной ориентацией - обычно это желтая метка указывающая на установку рядом с соском. У тебя же, даже если учесть что эта метка стерлась - 2 балона собраны почти одинаково, а два со смещением на ~45 градусов.
- шиномантажник должен понимать, что он делает

- Отбалансировать можно и кирпич. Если собраное колесо геометрически круглое, пофиг где там метки. Просто при сборке по маркерам расход грузов меньше, что экономически выгоднее.
- Эксперту онлаен не обязательно понимать комментируемый вопрос.

[Antonio]

Сообщение от vess

- Просто при сборке по маркерам расход грузов меньше, что экономически выгоднее.

При чем здесь расход??? Мы сейчас говорим о конкретном случае. Эти покрышки на столько "идеальны", что должны были установиться как минимум в одинаковом положении относительно соска

[Uninstaller13]

я откатал зиму на Nankang SW7 липучка шипованная
что могу сказать, шипы все на месте, большую часть времени асфальт был, либо сухой, либо реагентами политый, по-моему отличная резина при такой цене, с нашими любыми нечего даже сравнивать

[lis@ndrew]

Сообщение от Uninstaller13

я откатал зиму на Nankang SW7 липучка шипованная
что могу сказать, шипы все на месте, большую часть времени асфальт был, либо сухой, либо реагентами политый, по-моему отличная резина при такой цене, с нашими любыми нечего даже сравнивать

Откатал на ней же. Резиной очень доволен. Когда по дороге в Пермь убил 3 диска, один из которых просто не подлежит реанимации, резина выжила прекрасно, только на худшем колесе появилась ооочень маленькая грыжа, которую я в шинке проклеил. Шипов из 4 колес потеряно 2 штуки.
Из плюсов -
• шикарно держит дорогу
• очень тихая на асфальте для зимней резины
• очень мягкая, шикарно сглаживает нюансы дороги
• Хорошо посажены шипы, не стремятся вылететь

[Конь-огонь]

откатал зиму на нордман-4, проехал около 15000 км, не потерял ни одного шипа. Переобул на лето каму-205 родную и приуныл сразу, гамно полное, недавно поставил ханкук 424 на 14, завтра по трассе проеду прочувствую, но по отзывал отличная резина