Навеяло после того как поставил БК и стал наблюдать цифры мгновенного расхода топлива.
Даже спокойные старты с многочисленных светофоров впечатляют.
После многочисленных стартов идут не менее многочисленные торможения.
Неожиданно озадачился вот такой мыслью.
В каком случае будет меньше расход топлива
А. если заранее, издалека плавно тормозить, при этом коробка будет последовательно сбрасывать передачи сверху вниз
Б. катится максимально долго на скорости 60, и 4 передаче, затем максимально быстрое торможение, чтобы коробка сразу ушла на 1-2 передачи, и на минималке дотормаживать.
Так и в стандартном БК вроде есть мгновенный расход
Лучше вообще двигаться как можно плавнее стараться, если хочешь немного сэкономить бензина, относится что к старту, что к торможению.
Но как показывает практика, все это хрень, много не наэкономишь, а удовольствие от езды теряешь
Последний раз редактировалось Uninstaller13; 10.09.2015 в 15:26.
разница между встроенным БК и внешним с показателем мгновенного расхода, в размере шрифта.
Ну я прекрасно понимаю, что на АКПП много не съэкономишь.
Тем не менее вариант В кажется более экономичным.
После разгона до 60, убрать ногу с газа, и катиться, обороты стремятся к уровню ХХ, затем быстрое торможение до нуля.
В Варианте А коробка должна последовательно проходить все передачи вниз, и какое то время продолжать двигаться на каждой. на 3, 2. 1. с соответсвующим оборотами и расходом.
Но как показывает практика, все это хрень, много не наэкономишь, а удовольствие от езды теряешь
Не совсем. Мне удалось расход удержать городской в 8.6 на 4АКПП. Именно плавной ездой.
И кайф начинаешь получать именно от такой езды ) Не сразу конечно.
Линейный вид
