Масло в двигатель - Архив - Страница 185 - Официальный Лада Гранта Клуб

N@PsteR · 14.02.2011, 23:32

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

муля · 13.02.2014, 14:02

Цитата:

Темно-темно коричневый. Вот смехота, это как по мнению специалистов Автоваза, проездит машина 15000 км на этом г...?

Чего волноваться, масло стало принимать цвет из чего сделано. Вот если бы оно пожелтело, было бы оно, о чём пишите. При минус 30-33гр. без подогрева и стояния на улице 12ч. заводится на заводском уверенно, с вязкостью тоже хорошо, на горячем двигателе со щупа каплей "воды" не падает, тянется. Хочу менять ближе к 10-12т.

Ярослав02 · 13.02.2014, 14:37

Цитата:

Сообщение от Zong

Так что, когда менять масло, через 5000 км, или через 15000, а может быть через 60000, это дело индивидуально каждого !

Покажите пример, поменяйте себе масло через 60т. км.
Чё пустословием заниматься ?

mymind · 13.02.2014, 15:01

Цитата:

Покажите пример, поменяйте себе масло через 60т. км.
Чё пустословием заниматься ?

Не покажет

Цитата:

А теперь смотрим на рабочие обороты даже современных грузовых дизелей,

И не только это. У дальнобоев моторное масло иного состава, нежели в легковом авто, а потому в леговом авто масло теряет свои свойства намного раньше, нежели для дальнобоев. Когда у дальнобоя масло потеряет свои свойства ну от силы на процентов 10-12, то масло легкового к этому времени уже превратится в невероятно вязкий гудрон, а чем это грозит всему ДВС говорит не приходится.

**Oleg08** · 13.02.2014, 15:58

У дальнобоев еще и картер огромный, запас масла большой, поэтому оно стареет намного медленнее. Залейте туда 4-5 л и его нужно будет менять также через 15 ткм.

ILV · 13.02.2014, 15:58

Цитата:

Сообщение от zver

Есть еще нюанс. Смотришь на разогретое масло или на холодную.

на холодное масло. прогретое до сих пор прозрачное.
думаю за такой промежуток новый двигатель особо чернеть не должен!
посмотрим что будет после смены, решил на 7тычах на лукойл синтетику поменять

леха=60 · 13.02.2014, 16:16

Цитата:

Сообщение от bog61

У дальнобоев еще и картер огромный, запас масла большой, поэтому оно стареет намного медленнее. Залейте туда 4-5 л и его нужно будет менять также через 15 ткм.

Ну там и объем движка не как у нас, и в работе масла идет много одновременно а не 3-4 литра

zver · 13.02.2014, 16:20

В условиях магистральных тягачей и легкомотор на стоковых маслах легко отходит не меньше 30 тыс. А вот подрыгай тягач по городу 60 тыс км и получишь такое счастье что лучше и пробовать. И заметьте на грузовых ориентированных на городские либо близкий межгород интервалы рекомендованы совсем иные.

Сергей _60 · 13.02.2014, 19:58

Складывается впечатление, что многие из Вас работают в сервисе, или как-то связаны с продажей масел..... . В далёкие 70-е я работал на самосвале ГАЗ-53,и целый год не менял масло в двигателе: по своему легкомыслию, да и не заставлял никто. За год пробег составил не менее 50.000 км ! И двигателю- хоть бы что ! Это случай из личной практики. Я не призываю, ни коим образом, не менять масло в двигателе! Кстати, дизель работает в более тяжёлых условиях, чем двигатель легкового авто, и требования к маслу там более жёсткие. Потому и нет отечественного дизеля для легковых автомобилей !

Филипе Карера · 13.02.2014, 21:30

SF/CF по прежнему рекомендовано! (сорри опечатался, читать: SJ/CF) Масло синтетика 0W40 (остатки в руки) + фильтр + работы по замене в присутствии клиента = 900

Вопрос: насколько увеличится стоимость моего автомобиля или снизятся эксплуатационные расходы (при заявленном производителем авто ресурсе 125 тыс км) если если я залью SN/CF 0W40 за 3 тыс?

PS на предидущих машинах откатывал примерно 2/3 ресурса и продавал примерно за 1/2 стоимости новой. Поэтому полностью согласен с zong - тут тусуются продавцы масел.

zver · 13.02.2014, 22:21

Цитата:

Сообщение от Филипе Карера

SF/CF по прежнему рекомендовано! Масло синтетика 0W40 (остатки в руки) + фильтр + работы по замене в присутствии клиента = 900

Вопрос: насколько увеличится стоимость моего автомобиля или снизятся эксплуатационные расходы (при заявленном производителем авто ресурсе 125 тыс км) если если я залью SN/CF 0W40 за 3 тыс?

PS на предидущих машинах откатывал примерно 2/3 ресурса и продавал примерно за 1/2 стоимости новой. Поэтому полностью согласен с zong - тут тусуются продавцы масел.

А где в рекомендованных SF масла?

Добавлено через 2 минуты
У меня в Калине 2007 уже в руководстве не ниже SG масла были. А сейчас не ниже SLпишут.