Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Aufon]

Сообщение от zver

А еще можно удивляться тому , что до СВО ты особо то и не обращал внимание на то что там и как плещется. А сейчас подсознательно "раньше и трава зеленее, и небо голубее"

Нее, до СВО я исключительно на Лучке катался, Татнефть много дешевле, но что-то нареканий много на неё.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Ярослав, в том и дело, низкотемпературные базы = дорогие базы. Масло растёт в цене - народ покупать не желает.
VHVI, который якобы "вплотную приблизился к IV группе" по факту не очень-то близок, как не посмотрю паспорт на базы гидрокрекинга, так -15 градусов температура застывания. Я конечно всё и вся не изучил, может и есть гидрокрекинг с офигенными низкотемпературными, но что-то не попалося мне.
Тогда придётся детергенты добавлять, а это снова неизвестность пока.
Частично загуститель сработает, а может и полностью, не знаю, сам не смешивал.
Время всё покажет. Просто народ не хочет на себе экспериментировать. Опять же, результат в 1-2 замены может и не проявится... фик знает короче.

Смотрю последние анализы "китайских" продуктов и каких-то провалов, в первую очередь по вязкостно-температурным, не вижу.

[zver]

но что-то нареканий много на неё.

Народ берет жалоб нет. Хотя вру. Один на Озоне пожаловался. Тоже гранта. ПРобег заявлен 15тыс. Жалуется на стук гидриков.
Я на своем сейчас на Танеко езжу. Жалоб нет

Добавлено через 1 минуту
Достоинства
хз
Недостатки
стучат гидрокомпенсаторы
Комментарий
с дуру набрал глядя на отзывы в интернете 3 канистры 5/30 и одну 5/40,и ещё 30 литров ультра оптима,не помню. короче я не советую это масло лить в тазы 16ри. сменил шел Хеликс ультра 5/30 на это.в результате стучат компенсаторы до 60 градусов практически.с шелом стук до 5 сек и звуков не было боле. фильтр был Манн, поменял на Ливны. ничего не изменилось от слова совсем. исходники: гранта, пробег 15 000.

[Tolik043]

стучат г.компенсаторы - заменил м.фильтр
Эт что то новое...

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Народ берет жалоб нет. Хотя вру. Один на Озоне пожаловался. Тоже гранта. ПРобег заявлен 15тыс. Жалуется на стук гидриков.
Я на своем сейчас на Танеко езжу. Жалоб нет

Добавлено через 1 минуту
Достоинства
хз
Недостатки
стучат гидрокомпенсаторы
Комментарий
с дуру набрал глядя на отзывы в интернете 3 канистры 5/30 и одну 5/40,и ещё 30 литров ультра оптима,не помню. короче я не советую это масло лить в тазы 16ри. сменил шел Хеликс ультра 5/30 на это.в результате стучат компенсаторы до 60 градусов практически.с шелом стук до 5 сек и звуков не было боле. фильтр был Манн, поменял на Ливны. ничего не изменилось от слова совсем. исходники: гранта, пробег 15 000.

Когда уже поймём, что проблема гидриков не в масле, А В САМИХ ГИДРИКАХ, сорри за крик
Другое дело, что, возможно, они больше любят стучать на более густом масле. Но стучат именно сами гидрики. Потому что вследствии недостаточной точности изготовления или износа из них выходит масло и нужно время чтобы после запуска мотора закачать его назад.

[zver]

Ну поменять фильтр в надежде что масло не стечет дешевле же .

[Watson]

Ну вообще возможно не врет, пишет что был стук гидриков до этого. Не пошла ему некошерная 30-ка, надо было попробовать 40-ку залить. А так - возможно партия с проваленной низкотемпературной вязкостью, у татнефти бывает такое, правда это до реорганизации завода было еще, но кто знает какое масло он купил и кто знает что сейчас там на заводе творится.
Насчет стука гидриков - это видимо зависит от производителя установленного на заводе. Раньше, на калине 2010 года - стояли ina-шные с завода, они по теплу не стучали совсем, могли немного почавкать в холод - буквально до 5 секунд, по-моему даже меньше. На гранте fl - немного, буквально секунды 1,5-2 при запуске в теплое время года подчавкивают, и в холод - до 5-7 секунд чавкают. Еще надо учитывать клапан в бошке - пресловутый шарик с пружинкой - если прямо долго долбит - надо лезть и смотреть как он держит масло. Да, масло всегда лью 40-ки, по сути это без разницы т.к. главнее зимой когда гидрики как раз слышно долго низкотемпературные характеристики - на 5w20 будет долбить в мороз там где 0w40 будет значительно быстрее накачивать, ну а летом разница в 0.5 секунды затихания гидрика вообще некритична.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Когда уже поймём, что проблема гидриков не в масле, А В САМИХ ГИДРИКАХ, сорри за крик .

И в масле тоже. Или ты заливаешь 10/40 или 5/30. Нужно помнить вязкость масла на холодную.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Ну поменять фильтр в надежде что масло не стечет дешевле же .

Да не играет клапан никакой роли, испытанный вариант, фото даже выкладывал по фильтру без клапана. Фильтр на ВАЗах расположен относительно с наклоном, масло не стекает с него, если бы расположение его на дв. было отверстиями вниз - то да.
Люди выкидывают и противодренажный из бошки и катают.
Фото (моё) фильтра Бош без клапана. Фильтр проверялся на наличие масла как и после поездки, так и на холодную через сутки простоя авто, неоднократно.
Точно так же проверяли и с клапаном фильтрА, уровень масла одинаковый в том и др. фильтре.

[zver]

Да не играет клапан никакой роли,

Да мне это зачем??? Человек лечил гидрики. Не я.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Точно так же проверяли и с клапаном фильтрА, уровень масла одинаковый в том и др. фильтре.

Может смысл клапана на горячую?