Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Да, кстати, по маслам. Когда была масляная чума (масленка загоралась, в поддоне вместо масла был кисель) и накрылось по морозу (небольшому совсем, в районе -10 градусов) куча движков опель, различные ваги, оказалось что производителем масел vw 504/507 и дексос2 был тогда именно вульф, у них там какая-то авария была на пр-ве с пожаром. Ни одна скотина не признала, ваг по-тихому менял по гарантии движки с подобным дефектом из тех кто на гарантии был, а опель вообще состряпал липовое заключение согласно которому во всем виноваты дизель в бензине и ионы железа, чтобы ничего по гарантии не делать. Вот така херня с этим вульфом, поэтому я его не рекомендую никогда - отправить в россию партию брака им ничего не помешало.

Watson, с маслом GM не путаешь. Писали как то про GM, замерзал. Давно правда было и как раз вроде в Московской области. Сейчас вроде всё хорошо. Продажи GM и Wolf идут, нареканий нет. Народ у нас особенный, залил масло и тем более на СТО, и всё, всем доволен. А что б щуп вытащить лишний раз - ни/ни, руки морать.
Кстати, есть баклажка, если будут морозы, хотя бы 29, то можно и заморозить для наглядности.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Watson, с маслом GM не путаешь. Писали как то про GM, замерзал. Давно правда было и как раз вроде в Московской области. Сейчас вроде всё хорошо. Продажи GM и Wolf идут, нареканий нет. Народ у нас особенный, залил масло и тем более на СТО, и всё, всем доволен. А что б щуп вытащить лишний раз - ни/ни, руки морать.
Кстати, есть баклажка, если будут морозы, хотя бы 29, то можно и заморозить для наглядности.

Не путаю, тогда по вагу и gm был замут, разливал как раз вульф их насколько народ тогда докопался. Там не столько минус сказывался, сколько минус + топливо, масло желировалось, как студень становилось, если кто видя масленку не вызывал эвакуатор - клал движок. Сначала вообще на топливо с заправок газпромнефть думали, но не оно, некоторые попавшие там не заливались, по всем прикидкам в масле проблема была. А так спусковой крючок был именно масло + моточасы вроде, ну и небольшой минус на улице.
На драйве в то-же время был журнал с шкодой на ваговском масле, с фотками, как раз желе как и на дексосе на масле 504/507 VW родном, человеку по гарантии официалы движок заменили(!)

Скрытый текст

[свернуть]

Типа такого но это новая канистра вроде.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Скрытый текст

[свернуть]

Типа такого но это новая канистра вроде.

В такие Фордовское льют, Арал, старая да, не такая канистра.
Что то чаще и чаще мелькает инфа о маслАх несоответствующих, но канистры норм, не придерёшься. Кто не любил Лук и Синтек, похоже на них смутные времена будут переживать.

Светофор сегодня.

хостинг картинок без регистрации

[свернуть]

[H.A.J.]

Так, что за Оптима? Оил уже сделал тесты? Можно лить???

Добавлено через 7 минут
А все, посмотрел... SL это как бы в допуске, но хуже, чем платинум...

По тестам замерзания не плохо.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

у меня такое было. Пыль с диска сцепления "сохраняется" в стартере. Разобрать, почистить, смазать, у меня до сих пор заводской стартер. Разбирал 3 раза (крайний раз мазал ШРУСом вообще)

Тоже пока родной.
Я наоборот его протирал, думал смазка из редуктора попала, на холодную её тяжело сдвинуть во втягивающем. Причём протирал его буквально месяц назад - в прошлом году))

Вчера завёл, мотор заглох через 3 сек. Второй раз заводить, а стартер не дотягивает втягивающим. Ключ держу - около 4 сек держал, втягивающее дотянуло и завёл. Если хотя бы минус 20, никаких проблем, сразу тянет.

Ощущение, что замерзает смазка на втягивающем(в одном из узлов и держит). Смазка в планетарке, её как то выкидывает (может смазал лишка два года назад, газпромовская, синяя). Карбклинером протёр - первые дни было всё ОК.
Сейчас опять примерзает.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Светофор сегодня

700-900 р/4л за продукты 10W-40 и 5W-40 от "непонятного синтека".
Ну вот. А я хвалю шуриково за 1300р

ПС. Правда детали продуктов неизвестны мне, фото с заявленными уровнями не увеличивает, а анализов не видел.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от H.A.J.

Так, что за Оптима? Оил уже сделал тесты? Можно лить???

Если ты не паришься уровнем золы, а также вязкость ихняя проходит под твои погодные условия, то уверен - "лить можно".
А так - смотреть надо как заявленные характеристики, ну и, как подтверждения деклараций, желательно тест свежего.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от H.A.J.

Так, что за Оптима?

На сайте производителя, я покопал - этого продукта почему-то нет. Мда, странно ...

Добавлено через 1 час 36 минут

Сообщение от Ярослав02

700-900 р/4л за продукты 10W-40 и 5W-40 от "непонятного синтека".
Ну вот. А я хвалю шуриково за 1300р

А, между прочим, судя по сайту Синтек, шуриково заявлено не только как АСЕА А5, но и как API SP ! Это значит, что при относительно высоком щелочном, зола более чем умеренная. Это современнейший маслянный хай-тек !
Проверить осталось, как оно ходит в реале.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

700-900 р/4л за продукты 10W-40 и 5W-40 от "непонятного синтека".
Ну вот. А я хвалю шуриково за 1300р

ПС. Правда детали продуктов неизвестны мне, фото с заявленными уровнями не увеличивает, а анализов не видел.

Добавлено через 7 минут


Если ты не паришься уровнем золы, а также вязкость ихняя проходит под твои погодные условия, то уверен - "лить можно".
А так - смотреть надо как заявленные характеристики, ну и, как подтверждения деклараций, желательно тест свежего.

Добавлено через 11 минут

На сайте производителя, я покопал - этого продукта почему-то нет. Мда, странно ...

Добавлено через 1 час 36 минут

А, между прочим, судя по сайту Синтек, шуриково заявлено не только как АСЕА А5, но и как API SP ! Это значит, что при относительно высоком щелочном, зола более чем умеренная. Это современнейший маслянный хай-тек !
Проверить осталось, как оно ходит в реале.

Анализов на него нет видимо, интереса у народа нет. То, что нет масла на сайте производителя, возможно потому, что заказ светофора.имхо.
Наткнулся на видео, парень льёт. Цвет масла голубизной отдаёт. Но разбирают люди.
https://youtu.be/WROm8dYgjCQ

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Наткнулся на видео, парень льёт. Цвет масла голубизной отдаёт. Но разбирают люди.

Мдя, стандартная картинка - ушатанное в хлам перекатанное масло "радикально чёрного цвета". Плюс к тому-же полуживой и пропускающий КГ через кольца в вентиляцию мотор. Он залил синтек и через день этот синтек стал тоже чёрным - вот настолько оно перекатано и убито газами, что остатки убивают свежее. Забавные люди - сначала перекатывают, потом пытаться мыть начинают, а с прорывом КГ борются сеточкой в вентиляцию
Грит "это масло для 90-х годов, а для инжектора надо более дорогое". А чем "инжектор" от твоего карба отличается ? Да ничем, кроме топливной. То есть, масло для них - одно и то же.
В общем, стандартный полудремучий юзер, дай бох ему здоровья.

ПС. Голубизна, мне кажется, это просто эффект от данного освещения. При солнечном свете будет обычное светло-жёлтое.

ПС2. Масло, понятно, сделано специально по заказу торговой сети - потому и нет его в списке продуктов на сайте.
Наверняка в нём самый дешёвый состав, но, полагаю, ничего страшного в нём нет и лить при условии не сильно большого интервала можно вполне, производитель уважаемый.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

ПС. Голубизна, мне кажется, это просто эффект от данного освещения. При солнечном свете будет обычное светло-жёлтое.
ПС2. Масло, понятно, сделано специально по заказу торговой сети - потому и нет его в списке продуктов на сайте.
Наверняка в нём самый дешёвый состав, но, полагаю, ничего страшного в нём нет и лить при условии не сильно большого интервала можно вполне, производитель уважаемый.

5w40 можно взять думаю на пробу в качестве промывки, 10w40 как то нет желания, насерет однозначно, не заметишь даже. А потом отмывайся.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

5w40 можно взять думаю на пробу в качестве промывки, 10w40 как то нет желания, насерет однозначно, не заметишь даже. А потом отмывайся.

Что такое "срёт" ? Срёт это когда масляная среда полностью исчерпала возможность впитывать в себя остатки горения, а также следствие деградации масляной базы. Если мотор не дышит интенсивно картерными газами, то 4л любого самое дешёвого минерального масла гарантированно пройдёт без вышеуказанных явлений 150-200 мч. Примеров на ОК моторов, которые остаются девственно чистыми на дешёвых маслах достаточно. Просто люди чётко знают, когда надо менять.

Если ты, Толик, хочешь промыть мотор порцией свежего масла, то есть покатать его небольшой интервал типа 2-10 мч, то мотору вообще плевать что ты льёшь - 5-40-SL или 10-40-SG. Поэтому если хочешь вот таким макаром промыть, то уже логичнее тратить на это меньше денег - т.е. покупать второе.

А вообще, ко всем любителям подобных изумительных поступков автоматом возникает вопрос - нахрена вам мыть, вы что, перекатываете ? Ну так не перекатывайте, чтобы не использовать нормальное моторное масло в качестве промывки.
А вообще. крайне изумительно слышать от с запасом боящегося "10-40 не заметишь как насрёт" необходимость какой-то мойки мотора. Если вы такие педанты, так боитесь сранья и мотор у вас чистый, то нахрена вам вообще промывка ?
Катай норм интервал своё привычное масло дальше и мойка будет автоматической.