Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[_AI_]

чисто не там, где убирают (моют), а там где не мусорят. (с)

меняете масло ДО того как оно начнет откладывать отложения,
и не надо будет мыть промывками.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Корона, ты ТРИ РАЗА заливал-поработало-сливал и все три раза сливал чернющее ??? Это фантастика какая-то. Ну или дикий перекат, который тебе насрал так много гуталина там, что за три подряд замены не вымыло. Но ты гришь что "больше 200мч никогда". Ну, тогда для меня это звучит как фантастика.
Лично у меня, сколько ни катал, отработка вообще никогда не была абсолютно чёрная. Даже чисто на бензине. Всегда цвета кофе, если глядеть на струю сливающегося или поддон со слившейся отработкой.

Мне чего - свистеть смысл есть??? Все масла менялись на 7500 км пробега (средняя скорость от 36 до 60 за интервал). Все масла валволайн +один раз Синтек, 1 раз Зик. 146% паленое не было... Когда клапана регулировали - мотор чистый, в полостях чисто - никакой грязи нет... Масло при сливе всегда черное, но еще в струе прозрачное (не совсем гудрон), в банке - черное. Видимо, просто в К7М полостей, в которых старое масло остается при сливе - много...

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от _AI_

чисто не там, где убирают (моют), а там где не мусорят. (с)

меняете масло ДО того как оно начнет откладывать отложения,
и не надо будет мыть промывками.

Да никто не говорит, что мотор грязный! Мотор как раз чистый!

[www-shurik]

Смысл промывки остатки не сливаемые слить.
На МКПП хватает 1,8л, чтобы давление было. Я как то пробовал промыть мотор дважды, канистра 3л + остатки 0,8л.
Даже второй раз сливается чернота. Промывал от не сливаемых остатков роснефтью 10w40.

Правда вот есть ли в этом толк? Мой или не мой мотор - засрать его как дважды два - причём за один раз можно (подделкой или перекатом).

В теории не дорогая минералка 4л хватит на две замены для промывки. Ну это как помыть машину, на ТТХ не отражается. Вероятно ресурс нового масла продлит, если лить по уровню, то 200мл неслитого грязного масла будут заменены обычной минералкой. Тут важно - это удовольствие должно доставлять, помывка мотора изнутри, когда смотришь на слитую черноту.

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Корона, ты ТРИ РАЗА заливал-поработало-сливал и все три раза сливал чернющее ??? Это фантастика какая-то. Ну или дикий перекат, который тебе насрал так много гуталина там, что за три подряд замены не вымыло. Но ты гришь что "больше 200мч никогда". Ну, тогда для меня это звучит как фантастика.
Лично у меня, сколько ни катал, отработка вообще никогда не была абсолютно чёрная. Даже чисто на бензине. Всегда цвета кофе, если глядеть на струю сливающегося или поддон со слившейся отработкой.

У меня чернющее, как смола, было три раза - на первом авто заводское на 10тыс (однозначно перекат, как авто купил сразу поменял), но двигатель остался чистый, второй раз от паленого шелла (вот он паразит таки загадил за малый пробег), и третий раз на новой машине заводское после 2тыс км.
А вот все остальные замены тоже, максимум как кофе.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Даа, всё по серьёзному у Толика. Даже щас, в обед, -28С. Шо ж утром будет ...
Даже для нулёвок будет испытание.
ХЗ, я б наверное и не ездил в такой холод, машину жалко бы было.

Минус 30 с утра, завтра также. Выставил три масла на мороз. Посмотрю, какое из них лучше на перелив. Жалко пробирки не привезли.
В бутылочках не вариант, но хотя бы визуально, без лабы и анализов.
Машина на прогреве (220В), ехать надо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от coronamark2

Дешевле в сервисе с подьемником заплатить, чем гараж покупать/строить...

А если дом свой у кого-либо?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от _AI_

чисто не там, где убирают (моют), а там где не мусорят. (с)

меняете масло ДО того как оно начнет откладывать отложения,
и не надо будет мыть промывками.

Данный вариант работает, если нет командировок или срочно ехать. У всех разная экспл. авто.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AntonArcher

второй раз от паленого шелла (вот он паразит таки загадил за малый пробег),

Купил контрафакт? Щас он попрёт во все щели однозначно.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от coronamark2

+один раз Синтек,

Сегодня на одной из машин Синтек не подвёл. Завелась с утра после простоя более суток, без напряга. Темп. -30, авто на улице, подогрева нет, без ветра, масло -

Не реклама

[свернуть]

Двигатель 11186.

[www-shurik]

Везёт же Вам с погодой.\
А у нас по настоящему Сибирская)

Вероятно ближе к рабочим дням восстановится.

[H.A.J.]

Да какой секс с маслом? Там самое сложное, фильтр открутить.
Сделали маслосос и все, повода на АКБ кинул, трубу вставил и кури ...

Можно маслосос вообще поставить стационарно, кнопку нажал и нет масла в двигателе , все в канистре или баклажка из под воды пятилитровка.
У меня даже в страшных мыслях нет лазить под машину и откручивать там защиту, слив...

Когда легко меняется масло и запас стоит в шкафу, то укатать масло можно только от Великой занятости или огромной лени ...

[Andrej1984]

у нас нынче зима теплая (второй год уже)
Image 1.png

[Andrej1984]

в хорошую зиму в январе до -50 падает, а то и ниже

[H.A.J.]

Андрей, вали оттуда ))) так и замёрзнуть можно ))). Ни каких проблем и заморочек с маслом не будет, любое подходящее залил и поехал.