Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

Да какой секс с маслом? Там самое сложное, фильтр открутить.
Сделали маслосос и все, повода на АКБ кинул, трубу вставил и кури ...

Есть мнение, что лучше когда оно самотёком сливается. Типа, стечёт больше чем отсосом.

Сообщение от H.A.J.

У меня даже в страшных мыслях нет лазить под машину и откручивать там защиту, слив...

В защите же дырка есть под пробкой сливной.
Или, не "пыльник" а "лыжа" имелась ввиду ? Не знаю кто ставит лыжу на Гранту с её довольно высоким клиренсом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

у нас нынче зима теплая (второй год уже)
Вложение 32350

-26С с ветерком 15-17 м/с. Вот здорово !

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Есть мнение, что лучше когда оно самотёком сливается. Типа, стечёт больше чем отсосом.

У нас так многие тоже считают, только не больше, а качественнее.

Тяжёлая взвесь сама к месту слива не поползёт, надо только как в унитазе, только смыть потоком можно со дна поддона. Поэтому трубка только жижу откачает. Со стенок сажу не соберёт и сгустки.

Вот промывка по логике эти сгустки потом смывает, в т.ч. по масляной системе (если масло уже было чёрным, то в каналах эта чернота на стенках), при сливе масла же из каналов старое не слить. Новое масло смоет черноту (растворит в себе), но если есть возможность и желание почему бы не смыть её сразу.

Добавлено через 7 минут
Я тут стал практиковать такую вещь при сливе(когда уже всё стекло)- мотор завожу на ХХ. Маслёнка гаснет сразу и ещё около 1,5-2х сек в системе давление, т.е. доп. из маслонасоса и маслозаборника остатки выдавливает. Видимо там не мало масла и оно через сетку не может стечь так быстро. Грамм 100 сливается плюсом.

Добавлено через 4 минуты
Но все мои промывки никак не помогли и мотор у меня в лаке. И масло подъедает (вероятно с новья мог быть Шелл поддельный или лук перекатал по м/ч, пор пробегу больше 11км не разу не было).
А может чего то не так с мотором изначально (повышенный износ), как бы меня это не удивляет. Всю жизнь на ВАЗе мотор после 100ккм уже не новый, за редким исключением.
Поэтому и думаю - нафиг его мыть тогда, всё равно сдохнет как у всех к 200м. Пока мотор не дымит и не сапунит, просто средний расход 1л масла на 5000 км.

[Andrej1984]

Сообщение от H.A.J.

Андрей, вали оттуда ))) так и замёрзнуть можно ))). Ни каких проблем и заморочек с маслом не будет, любое подходящее залил и поехал.

Да масло то не проблема как раз. До -40 -42 вообще не напрягает. Запускается мотор сам каждые 4 часа, ну и ладно. Вот -50 -54 это ужос. На автозапуске полный бак выпивает за несколько дней

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Ярослав02

-26С с ветерком 15-17 м/с. Вот здорово !

Это только с непривычки страшно выглядит ))
Теплая одежда может решить многие проблемы
Люди ходят на улице в мороз - только глаза видно.

Добавлено через 2 минуты

Но все мои промывки никак не помогли и мотор у меня в лаке

У меня на газу все чистенько

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

...

Добавлено через 3 минуты
Купил контрафакт? Щас он попрёт во все щели однозначно.

Да то давно уже, года 3-4 наверное. Заказывал через автодоки-емехи-экзисты.

Сообщение от Tolik043

...
Добавлено через 7 минут
Сегодня на одной из машин Синтек не подвёл. Завелась с утра после простоя более суток, без напряга. Темп. -30, авто на улице, подогрева нет, без ветра, масло -

Не реклама

[свернуть]

Двигатель 11186.

Сурово 10-40 в -30 )))
Она то может и заведется, но нет ли опасения, что настругает в зиму с таким маслом при запусках? Чай не солнечный Краснодар)

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

У меня на газу все чистенько

Я вот по началу на масло грешил.
А может бензин говно был? Например наличие в нём дизельных фракций и т.п.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Тяжёлая взвесь сама к месту слива не поползёт,

Если образовалась тяжёлая взвесь, то и потоком сливаемого масла со стенок поддона уже вряд ли получится убрать, наростает значит. По одно время тоже делал так называемый отсос масла через щуп. В итоге нет, не эффективно для дв. 21127. Трубку надо с меньшим диаметром, чем для дв. 21083. Пробку открутил - масло слетело, всё. Далее хоть мой, хоть нет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AntonArcher

Сурово 10-40 в -30 )))
Она то может и заведется, но нет ли опасения, что настругает в зиму с таким маслом при запусках? Чай не солнечный Краснодар)

Я сам не сторонник подобных экспериментов. Но хозяин/барин. На днях приедет на замену. Зальём 5w30, хватит на зиму.

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

Сурово 10-40 в -30 )))
Она то может и заведется, но нет ли опасения, что настругает в зиму с таким маслом при запусках? Чай не солнечный Краснодар)

Видео есть, как мотор со стеклянным поддоном и крышкой ГБЦ - масло просто не качает и он работает без давления. Хотя давление до датчика продавливает, но точно не до вкладышей.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Я вот по началу на масло грешил.
А может бензин говно был? Например наличие в нём дизельных фракций и т.п.

Не знаю какие требования на сей день, но ранее бензовоз вёз масло, затем солярка, затем уже бенз. Так что фракций соляры в бензе если и есть, то минимум, не влияющий на качество бензина. Масло сейчас в бензовозах не возят, бенз/соляра только.

[www-shurik]

Но гильзы и так плёнкой смазываются, если плёнки на ХХ хватает вкладышам, то за время прогрева скорее всего не чего страшного.

Но если давления не хватит, то задир будет или вовсе вкладыши провернёт.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Видео есть, как мотор со стеклянным поддоном и крышкой ГБЦ - масло просто не качает и он работает без давления. Хотя давление до датчика продавливает, но точно не до вкладышей.

Насос качает всегда. Хоть густое масло, хоть воду. Другое дело время поступления до трущихся деталей. Видео полно, даже у якутов по разным по вязкости маслам.