Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Насос качает всегда. Хоть густое масло, хоть воду. Другое дело время поступления до трущихся деталей. Видео полно, даже у якутов по разным по вязкости маслам.

Скорость прокачки ограничена, в некоторой точке может оказаться, что давление даже холодное масло не сможет протолкнуть, что и показано в том видео.
Это не верно предполагать, что давление будет везде, если насос давит.


Воду насос качает - три потребителя (поливка огорода), в одном вообще нет воды, просто капает, потому что два других с лихвой тратят всё давление, а третий подключен был шлангом 25м. У шланга есть гидравлическое сопротивление.


А тут масло густое, 8 точек смазки КВ, 4 форсунки, РВ + клапан сброса. Расстояние везде разное, а самое короткое - это редукционный клапан.

[H.A.J.]

У меня 16 клапанов, в трубу ни чего не пихаю ... Я же показывал, как сосу...
Либо сама трубка удлиняется, такой есть у меня вариант, есть вариант из трубы нержавейки...
На штатную подходит обычная медная трубка, только её нужно нагреть а штатную на холод...
Потом они садятся очень плотно и навсегда, потом, если не забуду, покажу, хотя наверно есть ссылка под какой-то точкой в подписи...
Если нет, выложу отдельно.

Защита у меня стоит, пыльник а поверх ушастая защита с выштвмповками которая.

Это сосать, нормально...
Ну осталось на сто грамм больше, не трагедия, не убивайте масло в хлам...

[_AI_]

Сообщение от Tolik043

Насос качает всегда.

ещё есть перепускной клапан, что бы прокладки не выдавило.
и если масло густое, то оно может всё туда уходить

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

Видео есть, как мотор со стеклянным поддоном и крышкой ГБЦ - масло просто не качает и он работает без давления. Хотя давление до датчика продавливает, но точно не до вкладышей.

Да, видел, там вообще зашквар. Там и настругало у них знатно, на крышку бросало темные полосы масла, очевидно с продуктами износа. И так они и не смогли его толком прогреть в том ролике, чтоб масло жидкое стало.

Я в морозилку (всего -20) раньше для эксперимента ставил стаканчики масел 10-40 и 5-30. И трансмиссионку ZIC GFT 75-85 и ТАП-15 (или 17). Очень впечатляет, когда своими глазами видишь.

[H.A.J.]

Для маньяков можно эстеров купить и добавить...

[Tolik043]

Сообщение от _AI_

ещё есть перепускной клапан, что бы прокладки не выдавило.
и если масло густое, то оно может всё туда уходить

И как без него? Конечно есть. Этот клапан всего лишь увеличивает время подачи масла до "конечной точки" смазки. Для этого существуют масла от "0" до "15". Он и закрывается в определённое время, далее уже работа клапана в м.фильтре. Тоже будет открыт до определённой темп. масла. Как только ф. бумага способна будет пропускать масло, клапан закроется. И кстати, сам знаешь, клапан в м.н настроен на определённое давление. И клапан в м.н срабатывает не всегда, иногда и масло давит через прокладку м.ф., может и заглушки распред валов выдавить, случаев сколько угодно. Даже доп. пластины вроде в продаже есть для заглушек, дерьмовые же они в изготовлении стали.

С просторов инета

https://a.d-cd.net/741af75s-1920.jpg
https://a.d-cd.net/35e2da2s-960.jpg

[свернуть]

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Даа, всё по серьёзному у Толика. Даже щас, в обед, -28С. Шо ж утром будет ...
Даже для нулёвок будет испытание.
ХЗ, я б наверное и не ездил в такой холод, машину жалко бы было.

В минус 28? Не "смешите мои подковы"(с) ! Это - легкий морозец...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AntonArcher

У меня чернющее, как смола, было три раза - на первом авто заводское на 10тыс (однозначно перекат, как авто купил сразу поменял), но двигатель остался чистый, второй раз от паленого шелла (вот он паразит таки загадил за малый пробег), и третий раз на новой машине заводское после 2тыс км.
А вот все остальные замены тоже, максимум как кофе.

У меня тоже. как кофе! А хотелось бы, чтобы как чай... Но, наверное, мы разный кофе завариваем... У меня на 100 гр. воды - 5 чайных ложек с горкой молотого...А у вас?

[Tolik043]

Посмотрел видео, про это разговор у вас? https://youtu.be/4gF_u-MxFXA
Так что там особенного? У якутов в мороз лучше видео.ИМХО.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Правда вот есть ли в этом толк? Мой или не мой мотор - засрать его как дважды два - причём за один раз можно (подделкой или перекатом).

Ну, не знаю... В Ларгусы лился Валволайн или Несте. все кряки чистые 5/30,интервал - 15000 км, никаких промывок, расход топлива НЕ МЕНЕЕ 8 л на 100 км. расход масла околонулевой. Средний расход топлива - не менее 10... Сколько получается топлива сожжено за интервал? не менее 1500 л... И тем не менее - мотор до 150000 км (потом я уволился) был блестящим... А тут на ПАО/эстерах спалил 730 л топливо и масло - труп.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Сегодня на одной из машин Синтек не подвёл. Завелась с утра после простоя более суток, без напряга. Темп. -30, авто на улице, подогрева нет, без ветра, масло -

Не реклама

[свернуть]

Двигатель 11186.

САДОМАЗО МАНЬЯК!!!! Ты пошто над машиной издеваешься???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

Есть мнение, что лучше когда оно самотёком сливается. Типа, стечёт больше чем отсосом.

ВРУТ!!!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

У нас так многие тоже считают, только не больше, а качественнее.

Тяжёлая взвесь сама к месту слива не поползёт, надо только как в унитазе, только смыть потоком можно со дна поддона. Поэтому трубка только жижу откачает. Со стенок сажу не соберёт и сгустки.

Вот промывка по логике эти сгустки потом смывает, в т.ч. по масляной системе (если масло уже было чёрным, то в каналах эта чернота на стенках), при сливе масла же из каналов старое не слить. Новое масло смоет черноту (растворит в себе), но если есть возможность и желание почему бы не смыть её сразу.

Добавлено через 7 минут
Я тут стал практиковать такую вещь при сливе(когда уже всё стекло)- мотор завожу на ХХ. Маслёнка гаснет сразу и ещё около 1,5-2х сек в системе давление, т.е. доп. из маслонасоса и маслозаборника остатки выдавливает. Видимо там не мало масла и оно через сетку не может стечь так быстро. Грамм 100 сливается плюсом.

Добавлено через 4 минуты
Но все мои промывки никак не помогли и мотор у меня в лаке. И масло подъедает (вероятно с новья мог быть Шелл поддельный или лук перекатал по м/ч, пор пробегу больше 11км не разу не было).
А может чего то не так с мотором изначально (повышенный износ), как бы меня это не удивляет. Всю жизнь на ВАЗе мотор после 100ккм уже не новый, за редким исключением.
Поэтому и думаю - нафиг его мыть тогда, всё равно сдохнет как у всех к 200м. Пока мотор не дымит и не сапунит, просто средний расход 1л масла на 5000 км.

Ну и вот! И грош цена этим вашим измышлениям, если по итогу выходит, что у вас мотор залачен, а у меня нет... У вас масло жрет, а у меня нет...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Andrej1984

Это только с непривычки страшно выглядит ))
Теплая одежда может решить многие проблемы
Люди ходят на улице в мороз - только глаза видно.

Ненене! Нахнах...Хватит с меня северов! И -26 и ветер 10-15 м/с это ЖОПА жопская!!!! Без ветра и без моря и минус 50 - жить можно, а когда влажность, мороз и ветер - и минус 20 с ветром - это пиндец всем китайцам! Я свое отмерз уже, ФАТИТ! Что в Приморье у моря, что на севере у океана... Вон, в Мурманске на берегу минус 30 и пипец какой дубак! Отъезжаещь от побережья километров на 300-400 там минус 42-45 а, переносится оно легче: там не влажно! Но машине конечно пипец - особенно резинкам в ходовке...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Ну и вот! И грош цена этим вашим измышлениям, если по итогу выходит, что у вас мотор залачен, а у меня нет... У вас масло жрет, а у меня нет...

Может и так.

А может виноват бензин, может масло поддельное попалось. Теперь не узнать.

Вот больше всего мысли, почему на газе масло не темнеет? Насколько плох может быт бензин? Кто вообще заморачивался, при его покупке с такой дотошностью, к какой предъявляют к маслу? А там по сертификату столько параметров, на масле столько не написано.
Ведь по факту он прям убивает масло. Небось посредственное 10w40 на газу пройдёт больше, чем какой нибудь халёный мобил1 при заправке ноунейм бензином.

Бензин возят бензовозами, откуда возят? В итоге всё всё льют в одну бочку. "Чем дальше от москвы, тем реже проверяют." А как по другому заработать торговцам на АЗС в маленьком городе, в котором больше 15 заправок (кажется 18 или 19)? Только закупать что то подешевле и выдавать за брендовый. Я на 5600 км показывал тут цвет свечей. Ну с ферроценами что то химичили, а что за основа?