Авто, изменения, дополнения... - Архив

[gorodpriem]

И чего они там за это просят?! Где берут прошивки?!

[DronGo]

1000 рублей, прошивки не знаю где берут они, а так есть на этом форуме в ветке "Комбинация приборов-2"

[gorodpriem]

Товарищи.
Проблема. Двигатель троит. Ошибка по Штату 1302 и 1303 + 0363. Колбасит авто как "..."!!!!
Провода меня/смотрел - все путем, свечи тоже. Что может быть и как бороться. Сбрасывание ошибок и клемм не помагает.
Двигатель 8 кл.
Help!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вот тут бЫло: http://www.drive2.ru/b/1384155/

[demis]

Сообщение от gorodpriem

Товарищи.
Проблема. Двигатель троит. Ошибка по Штату 1302 и 1303 + 0363. Колбасит авто как "..."!!!!
Провода меня/смотрел - все путем, свечи тоже. Что может быть и как бороться. Сбрасывание ошибок и клемм не помагает.
Двигатель 8 кл.
Help!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вот тут бЫло: http://www.drive2.ru/b/1384155/

с утра закину компрессометр и сканер.

[www-shurik]

Может и катушка зажигания быть причиной.
1302 и 1303 - это проблемы во втором и третьем цилиндрах.
Схема соединения катушек зажигания 1 и 4, 2 и 3.

Зажатые клапана конечно тоже могут приводить к пропускам (но как бы не на всех температурах) и связь цилиндров по катушке зажигания у 8v вроде за версию с катушкой.

Доля вероятности, что транзистор в ЭБУ или просто не контакт в косе тоже есть. Но начать тест с катушки надо. Или поискать другую или вывернуть обе свечи и проверить искру.

[gorodpriem]

Надо бы проверить свечки, поменять на другие -где-то валялись старые + провода другие поищу - может и в них дело!
Цилиндры считаются от ГРМ (слева-направо?)

Добавлено через 1 минуту

вывернуть обе свечи и проверить искру.

так без свечи нельзя искру смотреть на массу замыкая!

Добавлено через 2 минуты
Утром доехал с дома на работу без проблем. А вечером первая же заводка авто показала дикое троение двигателя и ошибки

[demis]

Сообщение от www-shurik

Может и катушка зажигания быть причиной.
1302 и 1303 - это проблемы во втором и третьем цилиндрах.
Схема соединения катушек зажигания 1 и 4, 2 и 3.

Зажатые клапана конечно тоже могут приводить к пропускам (но как бы не на всех температурах) и связь цилиндров по катушке зажигания у 8v вроде за версию с катушкой.

Доля вероятности, что транзистор в ЭБУ или просто не контакт в косе тоже есть. Но начать тест с катушки надо. Или поискать другую или вывернуть обе свечи и проверить искру.

я Олегу говорил, что у меня транзистор в эбу накрывался на 2115.в ДАНе стоят 45 рублей. Паял друг паяльной станцией. Может и катушка, там как раз выходы попарно. завтра посмотрим. а пока не грей голову и ложись спать))) Утро вечера мудренее)

[gorodpriem]

По ходу план таков будет
1. Меняю свечи и провода
2. Меняю катушку
3. Смотрю форсунки
4. ЭБУ

ппц просто

[demis]

[QUOTE=gorodpriem;479250]По ходу план таков будет
1. Меняю свечи и провода
2. Меняю катушку
3. Смотрю форсунки
4. ЭБУ

погоди. замеряем компрессию, потом катушку проверим. Форсы тут отключаются, если проблема с зажиганием в цилиндрах, чтобы пары бенза не шли дальше и не гробили катколлектор. Завтра 1. компрессия, 2. катушка. дальше видно будет. Не переживай,всо будет холосо (как говорят китайцы))) что то подсказывает, что тут или катушка или транзисторы -ключи в ЭБУ. на свечи и провода грешу меньше всего, так как ЭТо инопланетяне должны повлиять, чтобы ОДНОВРЕМЕННО 2 СВЕЧИ И ДВА БРОНЕПРОВОДА НАКРЫЛИСЬ!

[gorodpriem]

Щас ходил смотрел. История такая.
Поменял свечи на старые, рабочие (стоковые) Изменений нет, как троило - так и есть!
Далее, не выдержал, по каждому ВВ проводу снимал со свечек:
С первой снял - движок стал "глохнуть", так же как и на третьем и четвертом (одинаково), при этом по проводу заметно чувствовалась искра (хрюкала)
Со второй снял - двигатель даже не отреагировал и "хрюкания" почти нет (в темноте видно что искра есть но слабая, думаю)
Перекинул провод с первой свечи на вторую (проверить ВВ провода) и при снятии ВВ провода на рабочем двигателе с первой свечи двигатель заметно просел, а вот переставленный с первой - не оказал заметного проседания.
Отсюда делаю вывод, что с катушки выходящий разряд на 2 свечу, либо сильно мал, либо не стабильный.
Ошибку предварительно скинул перед манипуляциями. Причем ошибка не сразу появляется на БК Штат и на приборке чек светится не постоянно - он мигает.
Ваши мысли?!