друзья пропала задняя, на холодную есть, на горячую нет. читаю мурзилку там в конце схема подключения манометра. в первой как и положено(положение D) на холостом 4,1 на пробуксовке 12. маловато. должно быть 14.28. а вот во второй(положение R) давления нет 0! но оно там появляется на D при третьей передаче. замерил и на полностью холодном, когда задняя есть. тоже показания 0!.
куда копать?
пробег 0 . перебрал все фрикционы, фрикционы (в том числе и диски стальные) поршня и резинки все новое. бублик перебран, маслонасос тоже (около сотки износ). гидроблок промыт. пара соленоидов была в заклине, полечены. где-то что-то упускаю.
да и даже балансировали булик .фрикционы почти в ноль ушли. диски стальные все со следами побежалости. тормозная лента в труху. пакет форварда с кривой шлицевой был, поменял колокол . подшипники тихие и живые, видимо их и меняли. ко мне приехали на третей (в аварии)
Добавлено через 2 минуты
меня интересует почему нет давления на указанном в мануале выходе.
лаунч показывает что да , все положения селектора отрабатывает. механический клапан селектора (на плите гидроблока) должен давать в систему давление, и дает. машина пока холодная назад движется . при этом давление на манометре 0.
Добавлено через 3 минуты
на клемнике (7)? Электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода?
еще раз скинуть плиту?
я не ковырял нашу .конкретного не подскажу.Только из мануала понял что селектор это контакты,можно парой микротумблеров заменить. от него идет в эбу, из эбу уже пошла сила на электроклапана и тп.
цитата: "Если не включается задняя - значит не включается пакет низкой и задней (LOW & REVERS CLUTCH), либо пакет задней (REVERS CLUTCH) - тот, что стоит в сборе с пакетом 3-4."
Комбинированный вид
