|
|
15.10.2018, 21:43
|
#181
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Каким таким нормальным..?
Пробовал РН, Лук, Валволайн, Зик..
На всех расход масла..! Не так шо копец, литр на тыщу.., но грамм 150-170 кушает..
Причём с новья...!
|
Там http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=259
Цитата:
а вроде всё одинаково..???
|
Да видимо не одинаково. У всех же по разному.
|
|
|
16.10.2018, 09:14
|
#182
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от tanais
Имхую масло тут не причём..
|
Вот хочется согласиться. У меня хавает любое, лил разное - и пожиже и погуще.
Цитата:
Сообщение от tanais
дело в поршневой.., в конструктиве, помноженном на пох...изм всей цепочки, от производителя до сборки..
Иначе как объяснить, что у кого кушает, у кого нет.., а вроде всё одинаково..???
|
Вот и мне кажется, что в конструктиве. Но если действительно в конструктиве, то у всех должно есть. Но кто-то утверждает что у него не ест. Вон, Толик что пишет. Мне не хочется думать что он ошибся с уровнем, а ошибиться там легко - чуть уклон, даже не особо видимый глазом, и всё, другой уровень на щупе.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 16.10.2018 в 09:19.
|
|
|
16.10.2018, 09:25
|
#183
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
даже не особо видимый глазом и всё, другой уровень на щупе.
|
Так конечно это всё относительно. В основном масло проверяю в гараже, перед выездом. Площадка не гуляет. Но не делаю упор на миллиметры, как некоторые (миллиметр по щупу - сьело 5 грамм к примеру). Ну согласитесь, нужно это нет? Если в "затяжных" поездках, соответственно на стоянке, но ведь нивелиром площадку никто не проверял. Погрешности есть конечно. Меня всё время удивляло, когда пишут
"Отжигал на трассе, с прицепом, на серпантинах южных - уровень как вкопанный". Чудеса прям.........
|
|
|
16.10.2018, 13:34
|
#184
|
Форумчанин
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Балашов, Саратовской обл.
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 61
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Не знаю, может правда повезло, но масло не ест (от слова совсем) пробег правда 23т., и масло меняю раз в 5-6тыс. полусинь. Хотя может быть за такой пробег и не увидишъ.
|
|
|
16.10.2018, 14:45
|
#185
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 2,660
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
У меня до 130 тыщ не жрала)))
|
|
|
28.10.2018, 11:17
|
#186
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от babai
Не путай СТК и СТИ, это разные конторы
|
Да не путаю, речь шла именно об СТК. На них многие жалуются.
Кстати, у них вышли новые - "Экспорт" называются. По виду их хвалят, по уму сделано, но как ходят никто ещё не знает.
|
|
|
30.10.2018, 10:37
|
#187
|
Форумчанин
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Кизильское
Возраст: 29
Пол: Мужской
Сообщений: 800
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от Dexos
Не знаю, может правда повезло, но масло не ест (от слова совсем) пробег правда 23т., и масло меняю раз в 5-6тыс. полусинь. Хотя может быть за такой пробег и не увидишъ.
|
У меня до 7т пробега тоже не жрёт,а вот дальше чуть расходует грамм 150-200 добавляют до 10-11т пробега,но я кручю частенько двиг,общий пробег 110т
|
|
|
30.10.2018, 18:50
|
#188
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Я тут кому-то яростно оппонировал по поводу минусов поршней с выемками. Так вот, "начитавшись интернета", надо признать, что, возможно, не всё так однозначно и форма камеры сгорания(без лунок) не факт что так критична для прогрессивных характеристик двигателя. Там и мотористы делают моторы повышенной мощности на поршнях с лунками, спокойно откатывая настройки дозировок и УОЗ на обычном 95-м. И зарулёвец Емелькин в одном из обсуждений открыто признался, что неоднократно общаясь с инженерами, слышал мнение что лунки не являются такими уж проблемными с точки зрения детонации.
Так что вполне может быть, что теория критичности безлуночного днища поршня не так очевидна и я зря "расходовал энергию" на споры.
|
|
|
30.10.2018, 20:50
|
#189
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,506
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Сегодня заехал к мотористу одному, реально хорошему мотористу.., поинтересоваться насчет своего ГРМ на 186 моторе.., мол может пора задуматься о замене на моих 48 т.км..!!! Тот говорит, как вы задолбали со своими "интернетами".., окуительные там стоят заводские ГРМ и не надо туда вообще до "сотки" лезть.., посматривать тыщ через пять-десять открутив кожух и всё.., на его практике было всего пару этих моторов со втыком и то после ста тыщ..!!! и было пару клиентов которым по их желанию менял заводской ГРМ на покупной, на 50 и 70 тыщах, так после снятия и подробного анализа узлов, как минимум ещё столько же можно было бы на них проехать..!
Вот такие вот мнения у наших спецов..)))
Посмотрел он и послушал мой ГРМ.., говорит тыщ через тридцать приезжай.., посмотрим .. )))
х.з,.. у кого ведь и на 30 т.км. рвало.., у кого и сто тыщ ходит...!!!
А сыкотно...
А поменяешь, ещё больше сыкотно будет...
Дилемма блин...)
|
|
|
30.10.2018, 21:04
|
#190
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Я не ссу, сбросил натяг ремня 15 тыс. пробко-городского пробега назад и не ссу.
Надо только наблюдать за уровнем антифриза и пердически(разок тыщ в 10-15) лазить разбирать ГРМ и полноценно щупать люфт помпы. Ну и слушать иногда работу мотора на ХХ(писков скрипов визгов, свидетельств кончающихся подшипников быть не должно).
А не сбросить перетяг - я бы тоже ссал.
Пробег - 58 тыщ км, почти 50 из которых - по пробкам. Ролик/ремень - родные.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 30.10.2018 в 21:08.
|
|
|
|
|