Nissan Tiida

[BVM2011]

А чо нормальный регулятор , или

Сообщение от trek

хороший знакомый

он в минималькой комплектации брал?

[flinter]

Ездил в отпуск, там брал в прокат Мерседес Вито. Дизель, автомат в остальном пустой совершенно.

Что хочу сказать. Проехал я на Вито 1500км.
Дома сев за тииду - понял что она игрушечная. Руль легкий легкий, маленький и толстый, педали как пушинки, разгон огого, по ощущениям как рулится - спорткар просто. Уезжая ощущения были совсем иными.

Но что хочу сказать, даже на Вито на этом 8 местном автобусе - я не испытывал проблем с рулевым как в гранте. Ну как так можно а

Тиидка классная, очень тихая, оказывается после мерса не особо и мягкая )))

И еще - дизель классная штука.

[Epidemic]

я не испытывал проблем с рулевым как в гранте

А что у тебя с ним не так было?

[mymind]

А что у тебя с ним не так было?

Тоже интересно, что не так ?

[hoh23]

Сообщение от flinter

Руль легкий легкий, маленький и толстый, педали как пушинки, разгон огого, по ощущениям как рулится - спорткар просто.

Вот-вот я за свою сел сегодня после 8 дней простоя в праздники и один в один все как ты описал )))

[flinter]

Epidemic,
Ну на скорости более 100 руль становился ватным.
Рейку отпускал - но вместе с заменой резины на летнюю, думается ничего они с ней и не делали.

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=335

[flinter]

Продолжаю рассказывать про Тииду в сравнении с Грантой.
1. Греется Тиида очень долго.
2. Расход правда у меня ниже. 9.9 так и держится. На гранте был 11 с чем-то уже забыл сколько точно.

Небольшое отступление. Было у меня уже несколько машин за 10 лет.
И все они по разному управлялись. Я сейчас говорю только о зимней эксплуатации. Снег, лед, мокрый асфальт в реагентах.

В общем Форд сиерра. Без комментариев, задний привод.
Ситроен С3 - ездил как по рельсам при любых условиях. Очень надежное управление, острый руль, лучшей управляемости я еще не встречал. Легко делать заносы, сносы, и все это контролируется.
Ситроен С5 - там был ESP. Машину не сносило не заносило, в общем идеал для обычного городского водителя. Связи руль - поверхность не было. Но она не нужна, машина слушалась руля даже в запредельных режимах.
Лада гранта и ниссан тиида - в этом смысле близнецы. Обратная связь на руле невнятная, заносы и сносы возникают неожиданно, слишком рано. Торможение - часто машину ведет в сторону в зависимости от покрытия. К слову сказать на С3 несмотря на курсовую стабильность торможения - эффективность его была заметно ниже. Видимо поколения ABS разные.

Вот такой отзыв получился. Пробег 3500.

[Star]

Сообщение от flinter

Пробег 3500.

Ты самое главное скажи,что лучше:Тиида или Гранта?

[flinter]

Странный вопрос. Конечно Тиида лучше.
А была бы еще лучше если бы туда печку электрическую вкорячили как в сузуки например.

Ну и я пожалел что зажал на ESP ))

[Star]

Сообщение от flinter

Странный вопрос. Конечно Тиида лучше.

Ну почему странный,форум же Грантоводов,по идее Гранта должна быть лучше,на порядок...