Ручной тормоз

[luchsergey]

гвозди (изначально наверно 120 надо мм5 толщиной) можно за прямоуголить в месте упора колодок разной толщиной.

[www-shurik]

А вообще рычаг-уор в скобу эту - ка кто всё как в танке, когда за рычаги двумя руками тянуть надо. Напоминает конструкцию замков задней двери - лишь бы были рычаги, кому надо надавят.

Скорее всего проще гвоздь. Пластина в пазу сидит, из паза её не желательно, резать возможно её тоже не стоит (хотя вроде надставить не проблема, но нужна будет родная, чтоб потом для новых колодок менять) .
Придётся возможно ещё и трос ослаблять. Ямы своей нет.

[luchsergey]

про окинскую за 290р отзыв : "В общем - грубая подделка, которая на заводскую еле смахивает. Стоит чуть сочиться колодкам и эта распорная планка выпадет и наделает бед, и не дай Бог это будет на скорости. Не покупайте, лучше ищите на разборках, заводские.
Я купил две планки, одну поставил (деваться некеуда), вторую выбросил. Буду ждать как с разборки привезут нормальные, заводские (б/у)."

Добавлено через 42 секунды
скоба из гвоздя,вставленная сверху никуда не выпадет

Добавлено через 2 минуты


нисцаноларгувестина ваще не имеет права работать проживая в тормозухе и пыле с грязью.

Добавлено через 2 минуты

[wovan]

ну поменять колодки и забыть о низ ещё на 60-70 тыщ . что я сделал
или поменять колодки местами в барабане . ещё немного походят
но ручник подтягивать придется все равно ) снег на эстакаду растает надо будет подтянуть

[luchsergey]

можно переклепать

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

можно переклепать

А в продаже сейчас продают отдельно накладки?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от pssergey

Думаю, что сперва колодки поменять, а там и видно будет, как wovan говорит. Барабаны менять если, так вместе с колодками один фиг придётся.

Визуально на колодках как будто вообще износа нет. Грантовских не было, а нивовские достал (новые) без штангеля разницу толщины накладок не увидеть.
На барабане был небольшой буртик от колодок. Даже не понятно что больше сносилось.

Не ужели такой мизерный износ и всё в менять?

На мотоцикле колодки были дюралевые и там пятак вставлялся под колодку. Можно добавлять было шайбы и всё.
Вот такой. На него можно было одеть шайбу при износе.

Но это мотоцикл.

Касаемо гранты:
Я ведь могу цилиндрики вдавить заметно сильнее и к колодкам приварить кусок гвоздя, потом наждаком подровнять и готово. Узел малоподвижный, отвалиться/износиться не чего не должно. Стоимость = стоимости 2х электродов и 1го гвоздя и не чего покупать не надо. Фрикционные накладки явно ещё с большим запасом. А потом уже менять сразу колодки и барабаны.

И внизу к колодкам наварить тоже кусок гвоздя, чтобы ручник в работу включился без доработки пластины. Там чуть чуть надо то, сейчас ручник держит уже на грани. Если начать ехать - даже не заметить можно что он вытянут. А было так, что колёса волоком по земле тащились.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Визуально на колодках как будто вообще износа нет. Грантовских не было, а нивовские достал (новые) без штангеля разницу толщины накладок не увидеть.
На барабане был небольшой буртик от колодок. Даже не понятно что больше сносилось.
Не ужели такой мизерный износ и всё в менять?

Именно так. Только повторюсь, что износ барабанов у меня был явно больше. То, что их никто не менял, то же факт. Но на деле, вот это вот "явно больше" - это мизер. Serg901 выше дал размеры, там действительно тонко всё, да что с барабанами, что с передними дисками, износ допустимый (металла) - копейки.

На всякий случай

Глянул выше, про сами тросы вроде бы не было разговора. Может какой вытянулся или оба, то же ушли привычные настройки. Тросы точно на своих местах стоят? Может сошёл какой с фиксатора, то же повлиять может.

[свернуть]

Касаемо наварки, да фик знает, сердцу не прикажешь... может и получится всё.
Но я по старинке, "ушёл" ручник, если в тросах уверен - меняю колодки. Делов там, сами знаете. А много или мало они износились, ехало-болело. Пробеги у меня не большие на 2-3 года хватало. Тут с АБС, не знаю. Но с прошлого лета, до вот, недавно, не заметил я, что бы ручник ушёл как-то заметно. Да то же видимо, кто как тормозами пользуется, тут не угадаешь. К слову, нынче барабаны тормозные, не особо дорого выглядят.

[luchsergey]

[www-shurik]

По передним - менял их на 53000 км, соотв. задок тоже соизмеримо должен износиться.

Тросы вроде нормальные, но тянуть их смысла дальше нет, рычаг скоро упрётся в ось ступицы.

Барабан более 1700 руб стоит - поэтому не хотелось бы выкладывать столько денег из-за 1мм износа. Колодки новые в любом случае и ручник вернут и тормоза сколько то ещё проходят, но думаю их буду вместе с барабаном менять когда то позже. В этом году резину летнюю купил, сцепление менял, шаровые, ОЖ (остальные узлы ГРМ куплены в том году) - как бы хочется в течении года снизить траты на авто - думаю около 20т.р. в ремонт ушло помимо расходников.

Добавлено через 32 секунды
Накладки надо поглядеть, если у нас в магазине есть, то лучше их куплю.
Думаю они раза 2-3 дешевле колодок будут.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Барабан более 1700 руб стоит - поэтому не хотелось бы выкладывать столько денег из-за 1мм износа.

Согласен, дело понятное.
Не уговариваю менять чего-то, просто раз уж речь зашла о барабанах.
Вот магазин у нас есть. Судя по списку городов и у вас есть он. Ассортимент приличный.
Мне интересно, действительно дешёвые диски вдвое хуже тех, что подороже?
Поиск по артикулу из каталога Гранты: 21080-3502070-00