иногда на кочках справой стороны (в районе переднего правого колеса) посвистывание какое-то ...звук похожий на звук от тормозных колодок...послабее только
Семён, всё что вы написали, может и интересно кому-то, но мне не очень.
У вас то и Гранты нет, в конце концов - возможно поэтому вы поёте старую песню что всё что от ВАЗа - всё гавно.
Я же повторюсь. Я не ездил на Калине за рулём(и на Приоре тоже). Но на остальных, да и всяких других, ездил много, в т.ч. и на МБ и БМВ и я прекрасно помню что такое Мерс или Бэха на загородном шоссе на автобанных скоростях. И уже сейчас что-то мне говорит что Гранта в таких режимах будет если и не Мерседесом(хотя газета "Авторевю" как раз так думает), то по сравнению с предыдущими моделями - прорывом.
Но для того, чтобы рассуждать более аргументированно, надо куда-нить съездить на дальняк, а этого у меня пока не было. Съезжу - напишу впечатления.
ПС. Да и опять повторюсь - не собираюсь менять НОВЫЕ узлы в НОВОМ автомобиле - уверен, оно того не стоит.
По гарантии слишком долго делать будут, а я на ней работаю. Так что машина нужна постоянно, в результате я потеряю больше чем обойдётся ремонт.
Попробуй конструктор для работы. Корпуса от Приоры или Калины, вкладыши от 10 типа Каябы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=50992, будет бюджетно и ремонтнопригодно в будущем, или СС20 от Приоры померь, лишь бы пружина нижним витком встала нормально, но я не думаю, что на Гранту специальную пружину ставят, отличную по присоединительным размерам.
Комбинированный вид
