Я вот тоже думал, что сложный выбор между Калиной и Грантой - а на самом деле все просто. Если нужен седан - тогда Гранта, если хетчбэк или универсал - тогда Калина. По-сути машины разнесли по разным категориям в плане кузова. Кто-то седаны больше любит, кто-то универсалы... А вот если бы в рамках линеек Калин и Грант выпускались бы одинаковые кузова, вот тут уже фигня получилась бы...Поэтому все более-менее логично. А Гранта лифтбэк все же к седану ближе по форме кузова получается, чем к хетчбэку.Поэтому зачастую личные предпочтения и перевешивают при конечном выборе. Плюс, Калина чисто внешне немного миниатюрнее кажется, что тоже может сыграть свою роль.
Народ, есть кто в курсе? На сегодняшний день на свежих машинах этого года есть отличия между калиной и грантой нормах в мелочах, типа, бархоток на стёклах, резиновых уплотнителей и прочих пластикопластмасовых деталек и заглушек?
Последний раз редактировалось moroz040203; 01.05.2015 в 19:26.
На сегодняшний день на свежих машинах этого года есть отличия между калиной и грантой нормах в мелочах
На калине норма в отличие от нормы гранты будет датсуновская подвеска и пакет шумоизоляции..
А так по мелочам я даже как-то не обращал внимания.. Лучше до салона доехать и посмотреть самому - наличие дополнительных уплотнителей дверей, накладок на пороги и т.д.. В любом случае даже если чего-то нет - все продается за недорого и ставится..
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Если на то пошло, то подвеска от Лифтбека Люкс Она уже потом пошла на Датсун.
Самая первая ее получила калина 2 - с января 2014 и до сих пор все калины 2 имеют данную подвеску.. Это уже позже такую стали ставить на лифтбек люкс и еще чуть позже - на датсуны..
Датсуновская - сразу понятно о какой идет речь, ибо делалась она под датсуны и на датсунах это единственная подвеска..
Калиновская - так не скажешь, у калины подвеска была не только такая..