|
|
26.09.2018, 18:01
|
#181
|
Форумчанин
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 420
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от Tibet
Зимний режим: переводим рычаг на ручное управление (М), включаем 2-ю передачу. Машина трогается со второй передачи. Вот и вся хитрость.
|
Так в Гранте на старой прошивке вторую на месте не включишь.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Cool5077
У меня именно не клевки, а рывки. С клевками знаком, а рывки похожи как будто сцепление бросили и пару раз машина дергается.
|
Я не знаю почему, но со временем гранта с 127 движком (а у меня гранта уже вторая по счету) становится дерганой на околохолостых оборотах, когда едешь внатяжку или начинаешь движение. Когда она новая была- плавно ехала, а со временем начинает дергаться при переключениях на небольших оборотах. Так было и на ручке. По ходу, именно этот эффект и замечаете и шаманства с роботом не помогут. От таких рывков спасает клапан обратный картерных газов с киа.
|
|
|
26.09.2018, 20:39
|
#182
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
От таких рывков спасает клапан обратный картерных газов с киа.
|
С чего бы вдруг?
|
|
|
29.09.2018, 22:47
|
#183
|
Форумчанин
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,756
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Если бы алгоритмы управления сцеплением робота и водителя не отличались- сцепление на роботах бы не умирало быстрее, чем на ручке. А оно умирает. Все одно и тоже вроде, но практика показывает другое.
|
А на каких роботах оно умирает быстрее?
|
|
|
30.09.2018, 04:17
|
#184
|
Форумчанин
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 373
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от flinter
А на каких роботах оно умирает быстрее?
|
Ни на каких. На роботах сцепление служит дольше. Так как электроника включает все как положено.
|
|
|
30.09.2018, 10:26
|
#185
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от sunduk
Ни на каких. На роботах сцепление служит дольше. Так как электроника включает все как положено.
|
Ну, это же неправда)). Начнем с того, что роботизированая трансмиссия переключается чаще чем водитель делает это вручную. Это так.
И переключение робот выполняет более плавно, растянуто по времени.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спецсимволы для вставки в сообщение
|
|
|
30.09.2018, 11:48
|
#186
|
Форумчанин
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,756
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
И переключение робот выполняет более плавно, растянуто по времени.
|
Ну это смотря какой робот, думаю не надо обобщать.
Я потому и спросил.
|
|
|
30.09.2018, 11:59
|
#187
|
Форумчанин
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 373
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
... И смотря какой водитель. Производитель уверяет, что на роботе сцепление служит дольше. Возможно если за рулём опытный водитель со стажем на механике это так. Но для меня, прокатавшего на акпп 18 лет, ручка это адов ад и мое сцепление на роботе точно больше прослужит, как если бы я ездил на механике
|
|
|
04.10.2018, 13:52
|
#188
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от flinter
Ну это смотря какой робот, думаю не надо обобщать.
Я потому и спросил.
|
Скорее, смотря какой водитель. Алгоритмы работы со сцеплением откатаны еще лет 10 назад и у всех производителей примерно одинаковые. И все производители утверждают что с роботом сцепление живет дольше.
Конечно, радует что АвтоВАЗ для Лады мониторит отзывы пользователей, статистику отказов и вносит коррективы в тот же робот. Честно скажу, робот Лады я катал только на Весте емнип 2015года. Машина была свежая и он показался мне классным (применительно к этому типу трансмиссии). Насколько мне известно, на Гранте этот же механизм имеет иные настройки и работает быстрее.
Робот штука удобная (да, топтание в пробке с роботом гораздо менее утомительно чем с механикой), экономичная по топливу и в общем то беспроблемная, отказы прогнозируемые и у многих устраняются "на коленке", малыми средствами. Живучесть сцепления на роботах статистически меньше чем на тех же трансмиссиях в ручном варианте (тут и сами водители роботов виноваты конечно и тот факт что никто до сих пор так и не сделал по настоящему живучее сцепление, которое гибнет от перегревов) Но, робот в городе удобнее механики и экономичнее автомата.
Точное маневрирование на малых расстояниях и сложном рельефе отдельная статья расхода сцепления на роботах.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спецсимволы для вставки в сообщение
|
|
|
05.10.2018, 18:20
|
#189
|
Форумчанин
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 420
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от sunduk
Ни на каких. На роботах сцепление служит дольше. Так как электроника включает все как положено.
|
Это вы расскажите вестоводам АМТшникам, многие их которых поменяли по гарантии сцепление до 30 000 км. Это разве долго?
И как сцепа на роботе (Гранта) может служить дольше, если при движении задним ходом по рыхлому снегу или в горку- вонь сцепы стоит такая, что хоть из машины убегай. На ручке в точно таких же условиях движения сцепа сроду не воняла на прошлой гранте. Электроника настроена на то, чтобы было комфортно ехать, сцепление тут ни разу не в приоритете. А то, что производитель в уши ссыт клиентам, чтобы они брали их брички- это дело второе.
|
|
|
05.10.2018, 18:29
|
#190
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 11,035
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от sansanych36
Это вы расскажите вестоводам АМТшникам, многие их которых поменяли по гарантии сцепление до 30 000 км. Это разве долго?
И как сцепа на роботе (Гранта) может служить дольше, если при движении задним ходом по рыхлому снегу или в горку- вонь сцепы стоит такая, что хоть из машины убегай. На ручке в точно таких же условиях движения сцепа сроду не воняла на прошлой гранте. Электроника настроена на то, чтобы было комфортно ехать, сцепление тут ни разу не в приоритете. А то, что производитель в уши ссыт клиентам, чтобы они брали их брички- это дело второе.
|
Согласен!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vess
И все производители утверждают что с роботом сцепление живет дольше.
|
И Вы им верите? Нам вон, ВВП тоже обещал, что пока он президент - повышать пенсионный возраст не будут! Было? Было! Т что мы имеем? То же самое и здесь!
|
|
|
|
|