Вчера 4 часа машина была на сервисе... Мне сказали, что отходит какой то провод, но они сами не знают какой... В итоге ни чего у них не получилось починить, выгнали машину и о чудо!!! бк заработал. Но радость была не долгой, сегодня он снова не работает
Свеча (может не одна) не воспламеняет бензин в определенный момент в цилиндре (может не в одном) и топливо уходит в систему выпуска. Для машин с "катализатором" очень нехорошо, убивает это его, а он, зараза, дорогой)))
Цитата:
Сообщение от Slavent154
как с ним бороться
Диагностикой. Может в свече дело, может в проводе высоковольтном, может в катушке и т.п. Даже бензин "сильно плохой" может быть причиной. Ошибка-то даже от одного пропуска, по-моему, высветиться может
Последний раз редактировалось pon4uk; 02.02.2012 в 10:19.
А можно его и не менять. Достаточно поставить штаны без катализатора и прошиться под евро-2.
Ну так оно, но в любом случае это уже "танцы с бубном" для не очень дорогого устранения последствий. Проще (и дешевле) причину пропусков зажигания выявить пораньше )))
Последний раз редактировалось pon4uk; 02.02.2012 в 10:51.
Ну так оно, но в любом случае это уже "танцы с бубном" для не очень дорогого устранения последствий. Проще (и дешевле) причину пропусков зажигания выявить пораньше )))
Снятие клемы несовсем приравнивается к сбросу.
В 09-10 ках в доп инфе для сервисов присли: вкл зажигание и ближний свет, снять клему с акб на 3 мин .
Здесь в форуме писали , что надо вынуть предохранитель главного реле(могу ошибаться почитай ветку) послеэтого надо выполнить обучение Е-Газа
Комбинированный вид
