Марлик, что-то как-то быстро меняешь масло. Много ездишь ?
Какой пробег при смене и в каких режимах пробег ?
Как определяешь что пора менять ?
первую канистру заливал с расчётом, как промывочное после shell.
сменил на 4 тыщ. были две дальние поездки, плюс трассы стало больше. накатал быстро.
меняю по километражу, не больше 6-7 тыщ, независимо импорт или отечка.
нулёвке конечно можно дать больше интервал...
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
я на всех машинах менял каждые 7500 км либо раз в полгода. в зависимости от того что раньше наступит Гранта не исключение
первую канистру заливал с расчётом, как промывочное после shell.
сменил на 4 тыщ. были две дальние поездки, плюс трассы стало больше. накатал быстро.
меняю по километражу, не больше 6-7 тыщ, независимо импорт или отечка.
нулёвке конечно можно дать больше интервал...
Интервалы с большим запасом, вроде. Можно и подольше катать, наверное.
6-7т. км это если зимой да по городу только, т.е. в самых неблагоприятных условиях. Чем больше летней теплыни и загорода в пробеге, тем больше от минимумов интервал смены.
Но, хозяин - барин, разумеется.
Интервалы с большим запасом, вроде. Можно и подольше катать, наверное.
6-7т. км это если зимой да по городу только, т.е. в самых неблагоприятных условиях.
жаркое лето - те же неблагоприятные условия. сейчас в жару (уже за + 30) по городу в пробках тоже не хило попотеть можно...
и так же если на выходные (пятница) выезжать за город, все трассы при выезде из города забиты. то же самое в воскресенье, когда большинство возвращаются в город. порой про пятую передачу вообще забываешь, а четвёртая уже роскошь...
кругом сплошная пробище, независимо от времени года и направления...
изначально хотел попробовать на лето mobil 5-50, но передумал...
меня вот только цена у нас в последнее время на лукошку sn не совсем радует.
я уже молчу про лукойловские азс, где она и так задрана.
практически сравнялась с импортом.
взять тот же mobil 3000, разница в 100 рэ.
по деньгам практически ничего не выигрываю.
буду думать...
Линейный вид
