Сегодня обнаружил воду на пассажирском коврике. Дальнейшее обследование показало, что соскочила трубка слива с кондера. Судя по количеству воды под поликом - давно!!! Попробовал наехать на дилера (машине всего-то два месяца) - сказали не гарантия. Мол сами оторвали!!!
Вот разобрал пол салона и сушу...
Сегодня обнаружил воду на пассажирском коврике. Дальнейшее обследование показало, что соскочила трубка слива с кондера. Судя по количеству воды под поликом - давно!!! Попробовал наехать на дилера (машине всего-то два месяца) - сказали не гарантия. Мол сами оторвали!!!
Вот разобрал пол салона и сушу...
Это чьи-то длинные ножки.... Сама она ну ни как соскочить не может, я у себя пытался её пошатать/подвигать, сидит как влитая.....
Следить за состоянием авто - ответственность владельца.
Где владельцу разъясняют, на каком этапе приобретения автомобиля, что помимо типового осмотра он должен еще попой к верху лазить под панелью, проверяя герметичность системы слива конденсата? Как бы то ни было, ответственность связки завод-дилер тут имеется прямая. На некоторых машинах этот слив и правда почти не держится. То, что на заводе плохо выполнили соединения, я понимаю, конвейер не даст вывести сборку автомобиля в идеал, к тому же такой огромный, а вот дилер вполне может проверить все узлы продаваемого автомобиля, только он этого не делает. У нас предпродажная подготовка это зачастую только кузов помоют после автовоза и все.
Не в той теме, похоже, отписался: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=772
Не важно. Смысл в следующем: машине 4 дня от покупки.
Вопрос: исходя из накопленного опыта, что правильнее - ехать к дилеру или попытаться разобраться самому?
Это да. Но тут ещё такой фактор как жара +33. Отдать машину дилеру и день-два (не знаю сколько реально) перемещаться в городе-миллионнике по жаре. Тяжеловато в 50 лет.
Пока соберу тряпкой. Дальше поглядим.
Re: Вода в салоне
Комбинированный вид
