Сообщение от sunduk
Ага. На Алтае морозы - 20, аккуму уже больше 3х лет и сегодня первый раз проявилась морозная проблема. Передача не включалась, пока машина не прогрелась полностью. Обзвон 2х барнаульских дилеров дал отрицательный результат. "мы прошивки не меняем, можем только диагностику сделать". И что же мне теперь делать? Наверное придется на горячку звонить..
Актуаторы задубевают видать при таких температурах.
Задубевают не актуаторы а аккумулятор. Проверяйте в первую очередь акумы, потому как при просадка напряжения сети ниже какого-то порога и срабатывает защита, поэтому коробка уходит в блок.
Задубевают не актуаторы а аккумулятор. Проверяйте в первую очередь акумы, потому как при просадка напряжения сети ниже какого-то порога и срабатывает защита, поэтому коробка уходит в блок.
Резонный вопрос(на который боьлше года автоваз не мог ответить нормальной прошивкой) - машина заведена, причём тут просадка на акуме, когда гена уже всех питает?
Резонный вопрос(на который боьлше года автоваз не мог ответить нормальной прошивкой) - машина заведена, причём тут просадка на акуме, когда гена уже всех питает?
Возможно потому что просаженный акум сильно тянет генератор на себя и остальной электронике (актуатору) может не хватить питания.
Ткните ссылкой на информационный лист по перепрошивке робота если автомобиль не начинает движение без прогрева......видел а найти не могу.....очередная зима....устал с этой проблемой....2 года уже )))))
Ткните ссылкой на информационный лист по перепрошивке робота если автомобиль не начинает движение без прогрева......видел а найти не могу.....очередная зима....устал с этой проблемой....2 года уже )))))
Актюатор сцепления достаточно энергоемкая штуковина. Когда идет обучение АМТ , ДВС не заведен и лампочки заметно мигают при срабатывании актюатора.
Но это так , к слову. Съездил я все таки сегодня перепрошился на противоморозную прошивку. Трёс информационным письмом 2-17 за 11 января 17 года.
Похоже менеджер по приемке и мастер-диагност-прошивальщик видели это письмо первый раз в жизни , сканировали , долго читали, во время процедуры прошивки не раз туда подглядывали. Все ли оно так?. Ну вроде получилось. Процедура прошивки делается через сервер ВАЗза, то есть можно поставить только ту прошиву , которую разрешил завод. Заплатил 646 рублей, в поведении автомобиля ничего не изменилось. Подождем морозов. Мастер так же намекнул , что за определенные деньги можно перепрошиться и под 2.0 с ползучим режимом . Типа они все свои машины перешили и еще ни разу никто обратно не приехал. Только делается это все не через сервер ваза , а другим оборудованием и стоит дороже. Но я для себя не вижу смысла в ползучей прошивке. Меня и эта полностью устраивает.