Опыт эксплуатации штатных шин "Кама -217"

[tanais]

Сообщение от bombas

Странно называть резину ровном, которая в пределах 90 км по некоторым качествам лучше некоторых более дорогих марок.

...что б быть "в тренде", похвалишь...,не так поймут....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mishanya

Никогда не поверю, что Кама-217 на мокрой дороге тормозит лучше Континенталя! И всё потому, что сам ездил и на Каме и на Континентале и тормозил экстренно не раз, и при таких торможениях что посуху, что по воде, ни разу не сработала абс на Континентале и каждый раз срабатывала абс на Каме. Может ещё Кама Евро против лысого Континенталя что-то и сможет, но 217 точно нет.

В пределах ПДД 217-я тормозит как вкопанная...,а я абс на этой Каме ни как не могу протестировать, первая машина с этой приблудой, а как работает ещё не знаю, надо как-нить обочину аккуратно "зацепить"....

[vess]

Сообщение от Zong

Если бы КАМА-217 была забугорной резиной, то ей бы (этой резине) трубили дефирамбы, а так -это, хоть и не плохое, но ...вно Потому, что это НАША резина, а в понимании многих, к сожалению, всё что наше -это плохое. Грустно.

У меня российская йокогама. Должен заметить, что шины 2015 года лучше шин 2013 года той же модели.
А конкретно КАМА-217, это дешевая универсальная шина. Свою стоимость оправдывает, но не более.

[ЗуброМан]

Сообщение от vess

У меня российская йокогама. Должен заметить, что шины 2015 года лучше шин 2013 года той же модели.
А конкретно КАМА-217, это дешевая универсальная шина. Свою стоимость оправдывает, но не более.

Вот именно,но не более.

[tanais]

Сообщение от vess

По воде она тоже не айс. По грунтовкам, да. Шоссейные шины ей уступают в проходимости. Она такая, универсальная. Но по асфальтовым дорогам, всё же кака.

...ну да по асфальту на дальняк...., это не есть фишка Камы, но что заметил в недавней поездке на море по м-4, на определённой скорости можно найти оптимальный уровень комфорта ...., если пробеги не составляют больший уклон в пользу трассы, то менять Каму нет смысла ( ну если она не откровенно кривая )..., да и по воде что-то не заметил каких либо отклонений...

[trek]

Сообщение от Twofeed

Один раз увидев своими глазами разницу между анриалом с 185 профилем и моей камой пусть 175, но думаю была бы кама 185 ситуация не изменилась бы. Там где я смог выехать на каме тока с третьего раза, логан на анриале даже и не буксовал. В сравнении с нордманом на мокром асфальте тормозной путь камы увеличен чуть-ли ни на треть (замер на одной машине в один и тет же весенний день, и да нордман тоже был 185)
Так что оказываюсь я вас понимать. И еще раз повторю, что кама хороша только в износостойкости.

Две разных машины с разными моторами, с разными водителями. с разной резиной. Тест получается - кто круче.
Тормозит при любых погодных условиях нормально. Заблокировать сложно. Единственное на мокром асфальте колесо легко в букс загнать при трогании. Рывок в сторону обозначается соответственно не очень приятный.

[vess]

Сообщение от tanais

...ну да по асфальту на дальняк...., это не есть фишка Камы, но что заметил в недавней поездке на море по м-4, на определённой скорости можно найти оптимальный уровень комфорта ...., если пробеги не составляют больший уклон в пользу трассы, то менять Каму нет смысла ( ну если она не откровенно кривая )..., да и по воде что-то не заметил каких либо отклонений...

Я и не агитирую на скорейшее избавление от штатной камы. Тут просто отдельные клубни задвигают идеи о превосходстве 217й над шоссейными шинами ведущих мировых брендов в каких то условиях при движении по асфальту. А на асфальте она откровенно слабая. Скажем в райцентре с населением в 50 тыщ человек, где скоростных дорог нет, часть улиц вообще гравийная и регулярно надо по грунтовкам ездить, кама-217 не самый плохой выбор, она дешевая и на малых скоростях приемлемо себя ведет. Но, на шоссе это адъ и истезание. Вообще, когда у меня на служебной машине стояла 217, а на своей такой же йока Адрайв, эта говнойока вызывала ощущение эйфории и вседозволенности. Например, там где в глубоких лужах кама упиралась в воду так, что подруливать приходилось, на йоке даже сопротивление не ощущалось. Но, на каме я мог по покрому проселку ехать и не париться, на йоке можно было и встрять. Такшта, с новой машины новый комплект камы был продан сразу и установлена годовалая йока с предыдущей машины.

Для сравнения готов заехать спринт-слалом с любым из московских форумчан.

[trek]

Хорошее мягкое колесо для наших дорог. Немножко всесезонное. Отнюдь не фетиш.

[Жоржж]

Езжу сейчас на пирелли что на датсун ставят на заводе, так вот мое мнение что пирелли ничем не лучше камы 217. есть моменты где кама лучше, например проходимость у камы на мой взгляд лучше и камешки в нее столько не залазят как в пирелли. на пирелли если проехал по щебню, хоть останавливайся и камни выкалупывай из покрышки, тк лязг от них идет афигенный когда на асфальт заехал.

[Uninstaller13]

Жоржж
а что за Пирелли щас ставят? какая модель

[ЗуброМан]

У меня нормаьно Пирелли ездят и камешки сами собой, на асфальте вылетают и тем более профиль 55, был бы 65 вообще айс, 140-150 по трассе не напрягаешься, на Каме одно место играет.