Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[Neibot]

Я вот не таксую, но записываю абсолютно все. Даже мойки и подкачки колес. Получается 3 р/км по топливу и 5 р/км общий. И это у меня ничего не ломается еще

Аналогично веду учёт вообще всех своих расходов.
С начала этого года получаются те же 5 р/км если считать с топливом.

[www-shurik]

Сообщение от Ander4444

При чем здесь Гранта?

Я в первый год на гранту 140 т.р. потратил - это стоимость владения новой машины.
Значительная часть - это новые обвесы (от музыки и тонировки, до зимней резины, насоса и огнетушителя) -

60 т.р. на бензин. На новой машине масло менял лишний раз (после обкатки)
Новую машину было жалко кидать на улице, снимал гараж - 18т.р. в год.

Но в любом случае резину надо на пробег раскидывать.

Страховка и техомостр + новую по каско страховать пришлось (был автокредит, но это уже мой выбор).

[tanais]

Сообщение от Andrej1984

Это не много. Я пока в такси работал вкидывал в Гранту 15-17тыс ежемесячно. Все хотят бесплатно ездить. Понимаю ))

Это если бензин считать..) а так на что там ещё вкладывать.., это почти две сотки в год вложений..!!! я не знаю, что за это бабло там можно наделать..???
У нас капремонт мотора 20-23.., ну комплект резины 7 тыщ, масло пусть пятак.., это если каждый год капиталить мотор, менять резину и т.д., полтос от силы в год вложений..
А если аварии.., то и вправду, причем здесь Гранта..?

Сообщение от H.A.J.

Аварии и повреждения, штрафы наконец...

Пиво для расслабления.., баня.., путаны наконец..))

Сообщение от H.A.J.

Может попасть не совсем удачный вариант, с болячками

Вот тут объективно.., ВАЗ лотерея.., можно встрять по полной..!!!

Сообщение от H.A.J.

Добавлю, страховки, или например стоянка....

У всех страховки и стоянка..

Сообщение от H.A.J.

Таксист должен считать все.

Думаю считать нужно то, что непосредственно к деятельности относится.., а то как выше, страховка и стоянка.., оно и без такси были бы..

Сообщение от www-shurik

Я в первый год на гранту 140 т.р. потратил - это стоимость владения новой машины.
Значительная часть - это новые обвесы (от музыки и тонировки, до зимней резины, насоса и огнетушителя) -

Можно ещё позолотой обнести машину, видел такую в инете.., товарищ с горной республики так решил выделится..))))
Вообще каким боком все эти обвесы и музыки относятся к необходимым тратам..?

[H.A.J.]

оно и без такси были бы..

-- такси - не такси, не важно, зависит от пробега,
ну и например, от количества моек ))) ...

[H.A.J.]

Имелось в виду, что любая машина на больших побегах берет денег не мало.

Ещё зависит от условий эксплуатации,
Можно яму маленькую проезжать строго на 20км\ч, а можно и на 80ти...

Может попасть не совсем удачный вариант, с болячками, аварии очень много могут прибавить к цене...

Добавлено через 34 секунды
Добавлю, страховки, или например стоянка....

Добавлено через 19 секунд
Таксист должен считать все.

[lis@ndrew]

Хотите недорого - берите ларгус. Я еще с форда приложение в телефоне завел "автостатистика" там веду учет всех трат на машины и база успешно мигрирует с телефона на телефон. Так вот на ларгус пока самые низкие затраты из всего, чем я владел. Конечно, на него не куплена зимняя резина, не установлена сигналка. В остальном - езжу средне (за пол года чуть более 17 тысяч). Недоволен крайне его динамикой, потому часто езжу "газ в пол", на топливе не экономлю. Масло тоже не зажимаю, меняю регулярно. Уже аж два раза сменил
Так вот, за 17 с хвостиком тысяч расходы на машину всего чуть менее 75 тысяч. Для сравнения год владения фордом при пробеге всего в 21 тысячу встал мне в 175 тысяч рублей и надо было вложить еще примерно столько же, чтоб довести его до ума окончательно.

[coronamark2]

Сообщение от lis@ndrew

Хотите недорого - берите ларгус. Я еще с форда приложение в телефоне завел "автостатистика" там веду учет всех трат на машины и база успешно мигрирует с телефона на телефон. Так вот на ларгус пока самые низкие затраты из всего, чем я владел. Конечно, на него не куплена зимняя резина, не установлена сигналка. В остальном - езжу средне (за пол года чуть более 17 тысяч). Недоволен крайне его динамикой, потому часто езжу "газ в пол", на топливе не экономлю. Масло тоже не зажимаю, меняю регулярно. Уже аж два раза сменил
Так вот, за 17 с хвостиком тысяч расходы на машину всего чуть менее 75 тысяч. Для сравнения год владения фордом при пробеге всего в 21 тысячу встал мне в 175 тысяч рублей и надо было вложить еще примерно столько же, чтоб довести его до ума окончательно.

Тю...А Гранта что, дороже выйдет? При этом, даже с 87 сильным мотором, едет существенно резвее Ларгуса!

[Dexos]

Сообщение от lis@ndrew

Хотите недорого - берите ларгус. Я еще с форда приложение в телефоне завел "автостатистика" там веду учет всех трат на машины и база успешно мигрирует с телефона на телефон. Так вот на ларгус пока самые низкие затраты из всего, чем я владел. Конечно, на него не куплена зимняя резина, не установлена сигналка. В остальном - езжу средне (за пол года чуть более 17 тысяч). Недоволен крайне его динамикой, потому часто езжу "газ в пол", на топливе не экономлю. Масло тоже не зажимаю, меняю регулярно. Уже аж два раза сменил
Так вот, за 17 с хвостиком тысяч расходы на машину всего чуть менее 75 тысяч. Для сравнения год владения фордом при пробеге всего в 21 тысячу встал мне в 175 тысяч рублей и надо было вложить еще примерно столько же, чтоб довести его до ума окончательно.

Вот только не надо про Ларгус. Два года отьездил со средним расходом по городу 12,5л 95-го на 106 сильном Реновском моторе. Да ещё и передачи короткие - на скорости 90км/ч обороты 3000. Если для работы необходим или дачи/огороды- это одно, а если просто машина нужна, то по мне Гранта лучше и дешевле.

[lis@ndrew]

Сообщение от Dexos

Вот только не надо про Ларгус. Два года отьездил со средним расходом по городу 12,5л 95-го на 106 сильном Реновском моторе. Да ещё и передачи короткие - на скорости 90км/ч обороты 3000. Если для работы необходим или дачи/огороды- это одно, а если просто машина нужна, то по мне Гранта лучше и дешевле.

у меня мотор ВАЗ, на 3000 оборотов скорость 120. Расход чисто в городе до 10, в основном, чуть больше 9. Смешанный 8,2-8,5 при том, что не стесняюсь его крутить до 6300 чуток не доводя до отсечки на обгонах и езжу часто "тапок в пол". До 15 тысяч пробегу кушал на литр-другой побольше и ехал похуже, но и гранта АКПП до тех же 15 тысяч пробегу жрала как не в себя и ехала, будто кто за корму держит.

PS в целом по динамике глупо сравнивать гранту и ларгус. При равном моторе ларгус весит как икстрейл (не путать с икс реем), откуда динамике то взяться?

[Dexos]

Сообщение от lis@ndrew

у меня мотор ВАЗ, на 3000 оборотов скорость 120. Расход чисто в городе до 10, в основном, чуть больше 9. Смешанный 8,2-8,5 при том, что не стесняюсь его крутить до 6300 чуток не доводя до отсечки на обгонах и езжу часто "тапок в пол". До 15 тысяч пробегу кушал на литр-другой побольше и ехал похуже, но и гранта АКПП до тех же 15 тысяч пробегу жрала как не в себя и ехала, будто кто за корму держит.

PS в целом по динамике глупо сравнивать гранту и ларгус. При равном моторе ларгус весит как икстрейл (не путать с икс реем), откуда динамике то взяться?

Может быть, не знаю как с нашим мотором он ездит, но с К7 - это что-то. У меня Гранта сейчас по городу 8,5 кушает 92-го а Ларгус извините 12,5л 95-го и по деньгам это ощутимо. Может поэтому как раз наши моторы удачнее вышли.