Эксплуатация в зимний период - 4 - Страница 19 - Официальный Лада Гранта Клуб

Kott01 · 29.01.2021, 10:30

Цитата:

Да и у китайцев они только дизельные. А это ещё бак где-то вешать.
Мокрые у них и те и те есть. Бензин-дизель.
В описаниях непонятно. Не то специализированные, не то по первому использованию сами прошиваются. Фраза "если жгли бензин, нельзя дизель и наоборот" мало что проясняет.

Дизельная на бензине будет работать, правда херово. А бензиновая на ДТ не запуститься- воспламенения не будет.
С кЕтайскими поделками, имхо, лучше не связываться. Были у нас на испытаниях 3 образца (20 квт и 5 квт жидкостные и 5 квт воздушный)- расписывать долго, вкратце- это "клоны" Эеберспехер, только сильно упрощенные, в ущерб надежности и безопасности. На стенде вроде работают, а на "полевых" через два месяца начали хандрить- то ДН закиснет, то срывы пламени. Дольше всех продержался 5кВт, но и тот к концу зимы сдох. Диагностики никакой, только обобщенные ошибки пульты выкидывают, саппорта от производителя тоже нет. Типа: купил-и дальше сам развивайся. Причем кЕтайцы их предлагали поставлять совсем за иные деньги, что хотят наши продавцы (жадность зашкаливает).
(Еще раз повторяю, что это мое личное мнение, основанное на более чем 10 летний опыт работы в этой сфере)

Ky. · 29.01.2021, 12:24

Цитата:

Сообщение от Kott01

Были у нас на испытаниях 3 образца (20 квт и 5 квт жидкостные и 5 квт воздушный)- расписывать долго, вкратце- это "клоны" Эеберспехер, только сильно упрощенные, в ущерб надежности и безопасности. На стенде вроде работают, а на "полевых" через два месяца начали хандрить- то ДН закиснет, то срывы пламени. Дольше всех продержался 5кВт, но и тот к концу зимы сдох. Диагностики никакой, только обобщенные ошибки пульты выкидывают,
....
основанное на более чем 10 летний опыт работы в этой сфере)

Продержался какой? Сухой или мокрый?
Так-то у меня фен вторую зиму гараж обогревает. В принципе, можно назвать условия стендовыми. Тряски нет, снега и влажности тоже нет.

По диагностике да - хрень показывают.
У товарища запускаться перестал свежий фен. Дымит и не заводится. Ошибку выдаёт по топливу. Причина оказалась в репейнике в воздухозаборнике. Кто-то подговнил. Или ребетня побаловалась.
Перебрали, очистили, прокалили. Работает.

А по опыту - можно подробнее, в чем именно китайцы, Вебасты, Эбершпехеры и Бинары различаются?
Сейчас именно мокрые интересуют, под наши машины. Не выше 5 кВт.

Kott01 · 29.01.2021, 13:18

Цитата:

Продержался какой? Сухой или мокрый?

"мокрый".

Цитата:

А по опыту - можно подробнее, в чем именно китайцы, Вебасты, Эбершпехеры и Бинары различаются?

Слишком долго писать, но вкратце постараюсь.
Про Кетайцев, я кажись, почти все сказал.
Бинар: существенный рывок с выходом модели 5S, предыдущую модель не рекомендую-ломучие. Работают, запасные части стоят достаточно дешево, ремонт не сложен. Имеют функцию догревателя (Эбер и Вебасто почему то ограничили время работы). Неохотно запускаются на горячую. Больные места: колодка предохранителей,клеммные обжимки- пропадает контакт со временам, ну и дозирующий насос. Гарантия и саппорт вменяемые, всегда подскажут и в большинстве случаев пойдут навстречу по гарантийным случаям.
Вебасто: вполне надежный аппарат, для нас лучше брать комплектацию Старт (она подешевле), но докупить глушитель, иначе ревет как самолет, если ставите около дома, жильцы могут негодовать. Основной недостаток-"модульная конструкция". Если например надо заменить кабельную секцию (два датчика) то она идет вместе с теплообменником и стоит порядка 8 тыс. Больные места: кабельная секция, штифт накаливания (он же датчик пламени), иногда помпа. Из-за войны с Бинаром (те посмели выйти со своим продуктом на рынок ЕС) цены близкосопоставимы с Бинаром. Гарантия жесткая-ставил не в СЦ- идешь лесом. Сапорт, в принципе, адекватный.
Эберспехер (ака Гидроник) с уходом К. Бетца с поста техдиректора сумрачный технический тефтонский гений понёсся в раздрай- перешли на управление по CAN, намудрили с отображением активных ошибок, страдает качество дозирующих насосов, проводки, весьма чувствительны к качеству топлива. По вопросам саппорта и гарантии более лояльны, чем Вебасто, но менее чем Адверс (производитель Бинара). Цена несколько повыше, чем у Вебасто, но часто проводят всякие акции, чтобы удержать клиента.

На мой взгляд, лучше Вебасто, потом Бинар, потом Гидроник ну и дальше кЕтай. как то так.
(Если появятся вопросы по этой теме- стучитесь в личку, постараюсь помочь одноклубникам)

Ky. · 29.01.2021, 18:19

Цитата:

Сообщение от www-shurik

МОжет вместо бачка влезет?

Размеры фена:
38см х 14см х 14см
Опорная пластина 17см
Ну, в сторону опоры еще трубки впуска-выпуска.

www-shurik · 29.01.2021, 19:13

Мне только для прогрева ДВС имеет смысл заморачиваться.
Касаемо салона, в большей части я не заморачиваюсь. Дети подросли, а я иногда до работы доезжаю даже отопитель не включаю, только на стекло.
Лобовое накрываю, чтоб не обледеневало.
Обычно вся машина такая обледенелая.

Andrej1984 · 31.01.2021, 15:53

Интересная картина у меня. По морозам (до-49 было) давануло масло отовсюду (клапанная крышка, задний сальник коленвала, прокладка ГБЦ). Выбежало за неделю 0,5 литра примерно. Морозы прекратились, сегодня -22, масло из всех щелей давить перестало. Вывод - видимо перемерз тонкий контур вентиляции. Хотел башку снимать, но сейчас уже буду наблюдать.

www-shurik · 31.01.2021, 21:14

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Интересная картина у меня. По морозам (до-49 было) давануло масло отовсюду (клапанная крышка, задний сальник коленвала, прокладка ГБЦ). Выбежало за неделю 0,5 литра примерно. Морозы прекратились, сегодня -22, масло из всех щелей давить перестало. Вывод - видимо перемерз тонкий контур вентиляции. Хотел башку снимать, но сейчас уже буду наблюдать.

Одеяло на ДВС лежит. Картонка перед радиатором?

Watson · 31.01.2021, 23:39

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Интересная картина у меня. По морозам (до-49 было) давануло масло отовсюду (клапанная крышка, задний сальник коленвала, прокладка ГБЦ). Выбежало за неделю 0,5 литра примерно. Морозы прекратились, сегодня -22, масло из всех щелей давить перестало. Вывод - видимо перемерз тонкий контур вентиляции. Хотел башку снимать, но сейчас уже буду наблюдать.

Скинь шланг вентиляции картера и почисть от соплей, не будет больше давить. Это от автопрогрева, конденсат прихватило, его скорее всего и не чистили никогда.

www-shurik · 01.02.2021, 08:28

Грубо говоря вместо воздушного радиатора, надо переходник под радиатор бинара и как выше написал 1500+950 +350 + помпа (помпу и подешевле можно найти) + токарю за переходник 1-2 т.р. Итого 9500+1500+950+350+3500+ токарю ~ тоже не дёшево, но судя по ценам на 8-10 т.р. дешевле.
Правда по китайцам не так понятно, насколько там надёжное управление и горелки (даже если все контакты пропаять).

Добавлено через 5 минут
Может на али есть по запчастям? Ну типа сама горелка (без радиатора воздушного) с GSM блоком?

www-shurik · 01.02.2021, 11:12

Да этот блок 1500+950+350 (теплообменник, с кожухом и штуцерами), по логике если его включить в СОД, то даже грея паяльной лампой получим ручной подогреватель ОЖ.
Ну и помпа наверное нужна (допустим бинаровская за 3500).

Я вот про эту запчасть.

Т.е. жидкостная часть на этом заканчивается.

Это фен бинар. Получается он с электроникой более 20т.р.

Самодельно думаю можно осилить, боюсь по деньгам почти то же самое выйдет.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Kott01

А по поводу переделки воздушника в жидкостный: у кЕтайцев встречал подобную вундервафлю (правда на картинке, вживую не щупал) которая греет воздух и ОЖ одновременно! Но доверия к таким изыскам у меня нет, от слова совсем.

Целиком китайца - тоже не хочу, тогда уж лучше за бинар доплатить.

Либо на китайский фен свой теплообменник, из медной трубки.
Но была бы у меня грузовая, а то в гранте такой конструктив просто не куда не установить.