АКПП на Ладе Гранта - Архив

[H.A.J.]

В армейке наблюдал, как работает автомат на мазе --- вот это жэсть!!! авто размером ... нууу на шасси кабина, потом будка с двумя дизелями, вырабатывающими электричество, потом бак их питать, потом жилой кунг, в котором кухня, столовая и неколько жилых купе, потом боевой отсек и отсек защиты (нуу не совсем отсек - место) - вообщем здоровая хрень )) ... включается вперед и тапка в пол, это холобуда приседает и прыгает вперед, во время прыжка включается задняя и тапка в пол, теперь эта хрень клюет носом - и прыгает назад, вообщем так разворачивались на пятачке - пока ни кто не видел )) - так что коробки бывают разные и с разными возможностями, чо тут гадать, купим, поездим, - там и резюме напишем ... ))) счас то что умничать ))) - не понюхав не попробовав - если фантазия богатая, - мож книжки попробовать писать ...

[tarlagoy]

В ролике увидел, что при включении заднего хода нет звуковой сигнализации. Это существенный недостаток, учитывая что селектор АКПП ходит по одной линии.

[Mikhail]

Сообщение от tarlagoy

В ролике увидел, что при включении заднего хода нет звуковой сигнализации. Это существенный недостаток, учитывая что селектор АКПП ходит по одной линии.

На Пятнашке тоже штатно не стоит пищалка, а включить можно, перепутать с первой, но это конечно не на скорости, сейчас с пищалкой, спокойнее
А, к чему это я писал выше... Гранта бюджетная машина, если волнуешься, что можешь заднюю включить, ставь сам пищалку - Автоваз же не ушел от прозвища - завод по выпуску конструктора "собери сам"
Выключатели на дверях, тоже же здесь писали, только на водительск0й двери стоит.

[tarlagoy]

Я бы согласился с Вами, но, мне кажется, риск случайного включения задней передачи на этой АКПП слишком велик, тактильно (как на механике) её включение сложно индентифицировать. Мне кажется, заводу несложно (и недорого) на штатную пищалку незастёгнутого ремня завести сигнал R с АКПП. Надо довести это до автоваза т.к. тут влияние на безопасность ПРЯМОЕ.

[Mikhail]

Сообщение от tarlagoy

Я бы согласился с Вами, но, мне кажется, риск случайного включения задней передачи на этой АКПП слишком велик, тактильно (как на механике) её включение сложно индентифицировать. Мне кажется, заводу несложно (и недорого) на штатную пищалку незастёгнутого ремня завести сигнал R с АКПП. Надо довести это до автоваза т.к. тут влияние на безопасность ПРЯМОЕ.

Полностью согласен, но время покажет, что сделает автоваз, не любит он с мелочевкой возиться.
Вот всё с люксом тянут, охота посмотреть, что на него будут ставить, от того что было обещано в самом начале. На люксе как бы должны стоят эти мелочевки - пищалки, на дверях концевики и т.д.

[Limon33]

Сообщение от tarlagoy

тактильно (как на механике) её включение сложно индентифицировать.

Все включенные передачи должны показываться на комбинации приборов. Другое дело кто туда смотрит внимательно.

[tarlagoy]

Сообщение от Limon33

Все включенные передачи должны показываться на комбинации приборов. Другое дело кто туда смотрит внимательно.

Да никто. На япах хотя бы яркий квадратик загорается вокруг вкл. передачи на приборной панели, а тут блёклая маленькая пиктограмма в углу тусклого монохромного дисплея.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mikhail

Гранта бюджетная машина, если волнуешься, что можешь заднюю включить, ставь сам пищалку

Такая "бюджетная", что цена подлетела на штуку баксов за полгода. И опять проект балансируют на грани рентабельности, и завод вынужден ставить один концевик на 4 двери и экономить на накладках порогов. Не смешно?

[H.A.J.]

Сообщение от tarlagoy

завод вынужден ставить один концевик на 4 двери и экономить на накладках порогов. Не смешно?

да нормально это - есть авто и подороже - без порожков ... концевики есть в замках, при установке сиги - можно задействовать ... гранта пока всеравно самая доступная, - даже с последней ценой, - причем жлобской (( ... есть ведь авто с такими улучшайзерами - может зайти к ним на форум? и посворачивать им кровь, типа все как в гранте, - тока с порожками и концевиками --- так почему цена в полтора раза дороже??? )))))

[tarlagoy]

Сообщение от H.A.J.

да нормально это - есть авто и подороже - без порожков ... концевики есть в замках, при установке сиги - можно задействовать ... гранта пока всеравно самая доступная, - даже с последней ценой, - причем жлобской (( ... есть ведь авто с такими улучшайзерами - может зайти к ним на форум? и посворачивать им кровь, типа все как в гранте, - тока с порожками и концевиками --- так почему цена в полтора раза дороже??? )))))

Да, я согласен. Только после такого существенного повышения цены, лепет маркетинговой службы и руководителя проекта о том, что концевики, ручки на потолок и накладки на пороги не поставили только из-за того, что хотели максимально удешевить модель, сделав её доступной для потребителя, как то не прокатывают, Вам не кажется? После поднятия цены больше, чем на штуку баксов..

[tarlagoy]

Простецкое представдение АКПП в моём нетехническом понимании. Коленвал соединён с колесом с лопатками, похожее на колесо как у старого колёсного парохода и вращает его. Это вращение происходит внутри большего по диаметру такого же колеса от парохода, которое связано с валом АКПП. Оба колеса заключены в железный корпус, заполненный маслом - это и есть гидротрасформатор. Вращающееся от коленвала внутреннее колесо лопатками двигает масло и это движение воспринимают лопатки внешнего колеса, которое тоже начинает от этого вращаться вместе с валом АКПП. Дальше связанные с валом АКПП фрикционы, которые, соприкасаясь между собой в разных вариантах, играют роль шестерён. Механизмы их включения могут быть разные.