Спецсимволы для вставки в сообщение

Andrej1984 · 17.03.2018, 11:25

У меня даже пс от Лукойла не угорала
Не буду я Шелл лить ))
Да и пробег худо бедно 168. Грех на масло жаловаться.

Tolik043 · 17.03.2018, 11:47

Цитата:

даже пс от Лукойла не угорала

На п/с кстати по угару меньше всего нареканий, если ДВС исправен и правильно понимают понятие "угар". Катал когда Лук (с, п/с) - не знал что такое масло подлить. Хотя ДВС не такие были. Щас долив масла за норму считают, пипец.

vess · 17.03.2018, 21:36

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Задача маркетологов - продать больше, получить ещё больше, возможно и не доложить в рецептуру, для удешевления.

Вы не очень понимаете что такое маркетинг. Не надо некомпетентных комментариев. Пожалуйста.

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Есть тема на одном из сайтов. Споры, доводы. Как всё же считать замену масла, по моточасам или по пробегу, к единому мнению не пришли.

По регламенту, установленному производителем автомобиля или чаще. По наблюдению за авто со счетчиками ресурса масла, регламентные 15к пробега получаются при средней эксплуатационной скорости около 45км/ч. В принципе, можно на эти цифры ориентироваться.

Tolik043 · 17.03.2018, 22:57

Цитата:

Вы не очень понимаете что такое маркетинг.

А что тут непонятного? В Союзе был "Отдел сбыта", сейчас служащих ОС назвали маркетологами, и чем задачи современных, отличаются от бывших? Да ни чем, выше продавца на ступень и всё, при реализации своей продукции. А то, что "получить больше", так это так и есть, себестоимость снижают - прибыль хотят получить больше, хотя бы играя на рецептуре масел. Не так? Обман с допусками (на канистре есть - в Bevo нет). Обьяснение одно - ранее было, продлить не успели, верьте нА слово. Масло Rolf - немецкое качество, Обнинского разлива. В Мерседес - масло Мерседес, оказывается масло Лук, первая заливка, только производство забугорное, я б тоже от такого не отказался. В Форд - масло Лук первая заливка, у ОД на ТО - только масло Форд кричат, и ни как иначе. Масло Шелл - Торжок (Россия). Нарекания есть, ну по разному, у кого горит, кто-то не нахвалится. Кому не повезло катать забугорный Шелл - много потеряли. Весь смысл в сказанном про маркетинг. Враньё на пятки наступает, не стесняясь.

Цитата:

По регламенту, установленному производителем автомобиля или чаще. По наблюдению за авто со счетчиками ресурса масла, регламентные 15к пробега получаются при средней эксплуатационной скорости около 45км/ч. В принципе, можно на эти цифры ориентироваться.

Вот даже дискутировать по этому поводу не буду. Ни о ср. скорости, ни о километраже. Ясно одно - экспл. авто, регион (Киров или Сахара), пробки, трасса/город, работа двигателя, прогревы зимой и т.д Рекомендации заводов по замене масла, уже не оправдывают себя. Угар масла в ДВС (?), если не угорает, а просто жрёт, и смысл менять через 8-10ккм, если у некоторых на подлив уходит литр/3ккм, можно смело катать и катать - оно всегда освежается.

Цитата:

В принципе, можно на эти цифры ориентироваться.

Я ориентируюсь по эксплуатации. Больше трассы - замена реже. Меньше трассы - чаще, в среднем 7.5-9ккм. На синтетике поболее пробег.

Andrej1984 · 18.03.2018, 10:02

Толик, при покупке Шелла большими объемами серьёзным автопарком цена на эти же продукты совсем другая, не такая как в розницу. Я с этим сталкивался. Поэтому Шелл популярен на предприятиях

Tolik043 · 18.03.2018, 10:11

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Толик, при покупке Шелла большими объемами серьёзным автопарком цена на эти же продукты совсем другая, не такая как в розницу. Я с этим сталкивался. Поэтому Шелл популярен на предприятиях

Андрей, я это не оспариваю. Шелл и у нас популярен. Есть и представители Шелла. Цены хорошие. В Метро скидка была 20% на масла (с 8 по 11). При мне в Метро люди брали, даже не глядя на канистру. Цена.

vess · 18.03.2018, 10:53

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Угар масла в ДВС (?), если не угорает, а просто жрёт, и смысл менять через 8-10ккм, если у некоторых на подлив уходит литр/3ккм, можно смело катать и катать - оно всегда освежается.

Категорически неверное суждение.
Периодичность замены жидкостей определяется по "самой плохой капле". Это как с антифризами. В 11 литров G13 добавляем литр G12, получаем ведро G12.
С перепробежными остатками масла еще веселее. Вы же не считаете, что при угаре масло бесследно испаряется, да? Оно там как бы сгорает. Часть продуктов сгорания смывается в картер.

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Я ориентируюсь по эксплуатации. Больше трассы - замена реже. Меньше трассы - чаще, в среднем 7.5-9ккм. На синтетике поболее пробег.

Казалось бы, причем тут средняя скорость, ага))

Andrej1984 · 18.03.2018, 11:41

У нас все предприятия с большим грузовым транспортом с Шеллом работают. Работал в своё время в Геофизике (большая контора, разработка месторождений в нескольких регионах РФ), там и грузового транспорта куча, и легкового, заходишь в бокс, там этих бочек с Шеллом разного всякого пипец сколько )) у нас именно по ЯНАО Шелл вообще в ходу.

vess · 18.03.2018, 13:03

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

У нас все предприятия с большим грузовым транспортом с Шеллом работают. Работал в своё время в Геофизике (большая контора, разработка месторождений в нескольких регионах РФ), там и грузового транспорта куча, и легкового, заходишь в бокс, там этих бочек с Шеллом разного всякого пипец сколько )) у нас именно по ЯНАО Шелл вообще в ходу.

Да они демпингуют по страшному же.
Не знаю как щас, а раньше даже пункты маслораздачи организовывали нв предприятиях при условии закупок от некоторого количества тонн в месяц))

zver · 18.03.2018, 13:47

Сейчас все то же самое