Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[tanais]

Сообщение от Илья56RUS

Сейчас уже Тюменский не тот, тоже "научились делать"...(((

Так-же как и Аком....,только не понятно на что расчёт..? Второй раз касячный АКБ уже ни кто не купит, да и народная молва своё дело знает...
Тут как у ВАЗа, обос...(обкакаться) легко, ...а вот доброе имя вернуть очень тяжело...

[wovan]

в Тюмени сейчас два аккумуляторных завода , путаница страшная . мало кто понимает что они разные и кто из них правильные делает )))

[vag]

Не знаю как для центра и сибири, а для нас, южан, мороз в -18 это уже мороз, но пока моя гранта заводится с пол пинка.
Правда машине года нет ещё. Но в родной АКОМ воду доливал ещё летом, так как еле пластины покрыты были.
Сейчас конечно мерить плотность смысла нет, холод на улице, а интересно, но домой с гаража тащить аккум не охота, заводит и ладно. Напряжение на холодном утром было 12,5
На предыдущей 2106 турецкий Мутлу отходил 8 лет.

[doctornig]

Так-же как и Аком....,только не понятно на что расчёт..? Второй раз касячный АКБ уже ни кто не купит, да и народная молва своё дело знает...

Сообщение от doctornig

Оф. поставщик АвтоВАЗа - при таком объеме поставок можно и подхалтурить, за все уплачено.

Добавлю еще один нюанс: уровень электролита и плотность АБ должны обязательно проверяться при предпродажной подготовке и при проведении ТО, но в большинстве случаев это не проводится. Дважды в этом году проходил ТО, но ни разу не видел, чтобы электрик это делал. И если бы я, в прошлом году через три месяца после покупки машины не полез проверять аккумулятор, то сейчас бы сто пудов имел бы дохлый АБ.

[Oleg08]

Мне один раз доливали воду на ТО, больше правда ни разу не проверяли.

[doctornig]

Сообщение от Oleg08

Мне один раз доливали воду на ТО, больше правда ни разу не проверяли.

Мне года три тому назад на Самаре тоже 100 мл долили и 120 руб. дополнительно в счет, за водичку типа...

[Илья56RUS]

Сообщение от wovan

в Тюмени сейчас два аккумуляторных завода , путаница страшная . мало кто понимает что они разные и кто из них правильные делает )))

Я про черные, которые с оленем идут. Про другие в курсе...

Добавлено через 3 минуты
Я ревизию сам делаю, с момента покупки. В позапрошлом году в ноябре, уже в прошлом 20.12.15. За "батарейкой" следить надо и будет Вам счастье)

[doctornig]

Я ревизию сам делаю, с момента покупки. В пазапрошлом году в ноябре, уже в прошлом 20.12.15. За "батарейкой" следить надо и будет Вам счастье)

Ну так это мы с вами такие умные
А так ведь в большинстве народ у нас простой и доверчивый..

[Alex_64]

Сообщение от Сорг

Народ, можно вопросик?
Недавно наблюдал картину, как "прикуривали". Но мне стал интересен сам принцип того "прикуривания".
Был у меня случай когда я давал "прикурить" иномарке. Чувак завелся и дальше прогревал машину. А тут накинули провода и стояли ждали пока АКБ походу подзарядится. "Мертвую" машину не заводили, а машина - донор работала.
Вот и стало мне интересно. А что собственно лучше, ну или правильнее так сказать, заводить сразу от донора или пусть донор поработает и подзарядит АКБ?
З.Ы. Думаю что я все понятно расписал.
Спасибо за ответы!

Мое имхо: Если АКБ реципиента не хватило чуть чтобы завести мотор, то можно и сразу заводить донора, если емкости АКБ не хватило прокрутить мотор (разряд и особенно низкая температура) то лучше дать донору три - пять минут через прикуриватель зарядить батарею реципиента, этих минут будет достаточно чтобы "встряхнуть", разогреть батарею. В морозы не раз сталкивался с тем, что при прикуривании стартер прикуриваемого автомобиля сразу не крутит, через несколько минут подзарядки, стартер срабатывает как ему положено. Еще один момент - прикуриватель. То что сейчас продают в магазинах - полная хрень, даже если на упаковке написаны хорошие цифры 400 и более ампер не соответствуют действительности, китайская медь не очень медная. На старой работе у меня был большой парк техники, прикуривать приходилось часто, подобрал китайский шнурок с мощными крокодилами и заменил провод на гибкий сварочный, масса провода увеличилась раза в два при почти одинаковом сечении но передаваемый ток заметно увеличился.
И еще, правильно будет заглушить двигатель донора перед пуском реципиента, хотя это уменьшит вероятность запуска двигателя реципиента, но сбережет электронику донора. Примеры у меня есть даже на наших Ладах.

[Илья56RUS]

Сварочный КГ 1х50 ?

Добавлено через 4 минуты
Я как-то от Камаза каток прикуривал. Под рукой только кусок прогревочного КГ1х70 низкой стороны от ТМО оказался. Нормально так "прикуривается" им.