Проблема с движком - Архив

[Leva]

Сообщение от cerg64

Доброго времени суток!
Появилась у меня проблема с двигателем.

Если учесть, что Вы уже проделали, остается зажигание или проводка, или эбу.
Датчик детонации может в теории так себя вести, но довольно редкий случай, по крайней мере для меня, тем не менее, если есть возможность надо и его проверить (поставить др. и попробовать). Нужен толковый диагност!

[cerg64]

Если учесть, что Вы уже проделали, остается зажигание или проводка, или эбу.
Датчик детонации может в теории так себя вести, но довольно редкий случай, по крайней мере для меня, тем не менее, если есть возможность надо и его проверить (поставить др. и попробовать). Нужен толковый диагност!

сегодня попробовал ЭБУ, датчик детонации, и коленвала. проверил метки ГРМ, ремень, шкив коленвала все в норме. Уже и не знаю что дальше смотреть.

[BigKot]

Сообщение от cerg64

сегодня попробовал ЭБУ, датчик детонации, и коленвала. проверил метки ГРМ, ремень, шкив коленвала все в норме. Уже и не знаю что дальше смотреть.

А если записать лог в движении какой-нибудь прогой и отдать диагностам?

[Ярослав02]

Сообщение от cerg64

Доброго времени суток!
Появилась у меня проблема с двигателем. При скорости 110 и выше на пятой передаче, вылетает ошибка check engine и машина начинает троить.
0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Но до 110км\ч ошибки не появляются.

Та же фигня, только вне зависимости от скорости, и у меня 1301 чаще всего выскакивает.
Появилось после установки ГБО, но если сначала можно было валить на не настроенное ГБО, то теперь оно уже самоотстроилось, долгосрочка в нуле об этом прямо свидетельствует.
Свечи уже на новые поменял, провода нормальные, модуль зажигания вот примеряюсь поменять, но московский стоит дорого, и я боюсь "дело было не в бобине".
Прошлый раз пару дней потроило и потом само прошло.

[Andrej1984]

Заметил последние пару дней долго не гаснущую лампу давления масла при холодном запуске. Сегодня сначала при трогании внатяг масленку моргать начала, потом на холостых. Мне аж не по себе стало ))) уровень масла проверил - норма. Поехал тихим ходом до СТО давление менять. Намерили на холостых на полностью прогретом движке 3,0 тех единиц в которых оно измеряется. Вобщем отличный показатель. Отделался новым датчиком

[BigKot]

Сообщение от Andrej1984

Заметил последние пару дней долго не гаснущую лампу давления масла при холодном запуске. Сегодня сначала при трогании внатяг масленку моргать начала, потом на холостых. Мне аж не по себе стало ))) уровень масла проверил - норма. Поехал тихим ходом до СТО давление менять. Намерили на холостых на полностью прогретом движке 3,0 тех единиц в которых оно измеряется. Вобщем отличный показатель. Отделался новым датчиком

Бывает и фильтры моросят. Один такой мне самому попадался.

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Заметил последние пару дней долго не гаснущую лампу давления масла при холодном запуске.

вот те делать нечего, на нее смотреть. не мешай машине работать

[Andrej1984]

Ну у меня датчик. Поставил новый проблема ушла. Единственное вопрос качества - на ЛКФ пишут что они половину нерабочие или недолго рабочие. Хотя давление померяно и можно будет просто забить

[BigKot]

Сообщение от Andrej1984

Ну у меня датчик. Поставил новый проблема ушла. Единственное вопрос качества - на ЛКФ пишут что они половину нерабочие или недолго рабочие. Хотя давление померяно и можно будет просто забить

Сцка, уже копеечную деталь не могут сделаь качественно?
Буду в цехе, сфотая советские плакаты(крупное производство... Было).

[витос]

Сообщение от Andrej1984

Ну у меня датчик. Поставил новый проблема ушла. Единственное вопрос качества - на ЛКФ пишут что они половину нерабочие или недолго рабочие. Хотя давление померяно и можно будет просто забить

датчик давления такой же поставил как и был?или короткий?